中國報告大廳網(wǎng)的最新市場調(diào)研揭示了航運行業(yè)的品牌影響力。2025年,航運市場迎來了新的變化,各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年航運品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創(chuàng)新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在航運的生產(chǎn)和供應(yīng)上占據(jù)了重要地位,不僅在國內(nèi)市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年航運品牌排行榜的詳細排名為中國國航、南方航空、東方航空、海南航空、深圳航空、長榮航空EVAAIR、廈門航空、吉祥航空、春秋航空、中遠海發(fā)。
表1:2025年航運十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中國國航 | 中國國際航空股份有限公司 | 北京市 |
| 2 | 南方航空 | 中國南方航空集團有限公司 | 廣東省 |
| 3 | 東方航空 | 中國東方航空股份有限公司 | 上海市 |
| 4 | 海南航空 | 海南航空控股股份有限公司 | 海南省 |
| 5 | 深圳航空 | 深圳航空有限責任公司 | 廣東省 |
| 6 | 長榮航空EVAAIR | 長榮航空股份有限公司 | 臺灣省 |
| 7 | 廈門航空 | 廈門航空有限公司 | 福建省 |
| 8 | 吉祥航空 | 上海吉祥航空股份有限公司 | 上海市 |
| 9 | 春秋航空 | 春秋航空股份有限公司 | 上海市 |
| 10 | 中遠海發(fā) | 中遠海運發(fā)展股份有限公司 | 上海市 |
中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”,英文名稱為“Air China Limited”,簡稱“Air China”,其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務(wù)院批準通過的《民航體制改革方案》,2002年10月,中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司,成立了中國航空集團公司,并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎(chǔ),組建新的中國國際航空公司。2004年9月30日,經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準,作為中國航空集團控股的航空運輸主業(yè)公司,國航股份在北京正式成立。2004年12月15日,中國國際航空股份有限公司在香港(股票代碼0753)和倫敦(交易代碼AIRC)成功上市。 國航是星空聯(lián)盟成員,也是2008年北京奧運會和殘奧會官方航空客運合作伙伴、2022年北京冬奧會和冬殘奧會官方航空客運合作伙伴,在航空客運、貨運及相關(guān)服務(wù)諸方面,均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。 國航總部設(shè)在北京,轄有西南、浙江、重慶、天津、上海、湖北、新疆、廣東、貴州、西藏和溫州分公司。國航主要控股子公司有深圳航空有限責任公司(含昆明航空有限公司)、山東航空集團有限公司、北京航空有限責任公司、大連航空有限責任公司、中國國際航空內(nèi)蒙古有限公司、澳門航空股份有限公司、北京飛機維修工程有限公司、中國國際航空汕頭實業(yè)發(fā)展公司、成都富凱飛機工程服務(wù)有限公司、國航進出口有限公司等;合營公司主要有北京集安航空資產(chǎn)管理有限公司、四川國際航空發(fā)動機維修有限公司等;另外,中國國航參股國泰航空有限公司、西藏航空有限公司等。曾為國航控股、現(xiàn)同為中航集團所屬的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立,是我國《中外合資經(jīng)營企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。 國航致力于為旅客提供放心、順心、舒心、動心的“四心”服務(wù),擁有中國歷史最長的常旅客計劃——“國航知音”,又通過整合控股、參股公司多品牌常旅客會員,統(tǒng)一納入“鳳凰知音”品牌。國航堅持以客戶為導向,持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì),創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品,滿足旅客多元化、個性化的需求。國航具有很強的國內(nèi)國際聯(lián)程運輸能力和銷售網(wǎng)絡(luò),擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體,已經(jīng)成為眾多中國政府機構(gòu)及商務(wù)客戶的選擇。
中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航),總部設(shè)在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志,是中國運輸飛機較多、航線網(wǎng)絡(luò)較發(fā)達、年客運量較大的航空公司,擁有廈門、河南、貴州、珠海等7家控股公共航空運輸子公司,新疆、北方、北京等21家分公司,在杭州、青島等地設(shè)有21個境內(nèi)營業(yè)部,在新加坡、紐約、巴黎等地設(shè)有53個境外營業(yè)部。 南航以“陽光南航”為文化品格,以“連通世界各地 創(chuàng)造美好生活”為企業(yè)使命,以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛心回報”為核心價值觀,大力弘揚“勤奮、務(wù)實、包容、創(chuàng)新”的南航精神,致力于建設(shè)具有全球競爭力的世界前沿航空運輸企業(yè)。 南航年旅客運輸量最高達到1.52億人次,連續(xù)43年居中國各航空公司之首。南航年旅客運輸量居亞洲之首、世界前列,貨郵運輸量世界前十(數(shù)據(jù)來源:國際航協(xié))。截至2021年12月,南航運營包括波音787、777、737系列,空客A330、A320系列及商飛ARJ21等型號客貨運輸飛機超過860架。南航每天有3000多個航班飛往全球40多個國家和地區(qū)、224個目的地,航線網(wǎng)絡(luò)1000多條,提供座位數(shù)超過50萬個。通過與美國航空、英國航空、卡塔爾航空、越南航空等合作伙伴密切合作,南航航線網(wǎng)絡(luò)延伸到全球更多目的地。 近年來,南航全力打造廣州-北京“雙樞紐”,通過新開和優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),致力建設(shè)兩大綜合性國際航空樞紐。在廣州,南航持續(xù)10年穩(wěn)步建設(shè)“廣州之路”(Canton Route),服務(wù)“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)。截至2019年末,南航在廣州白云機場的通航點達163個,其中國際及地區(qū)通航點55個。南航廣州樞紐已成為中國大陸至大洋洲、東南亞的首要門戶。廣州與國內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”,與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。 在北京,作為北京大興國際機場較大的主基地航空公司,南航集團擁有超過40%的時刻資源。2020年10月,南航往返北京航班全部轉(zhuǎn)至大興機場。南航在大興機場還運營著亞洲跨度較大的機庫、亞洲較大的運行控制中心和航空食品生產(chǎn)基地。 南航積極響應(yīng)國家倡議,為推動“一帶一路”建設(shè)提供有力支撐。在“一帶一路”重點涉及的南亞、東南亞、南太平洋、中西亞等區(qū)域,南航已經(jīng)建立起完善的航線網(wǎng)絡(luò),航線數(shù)量、航班頻率、市場份額均在國內(nèi)航空公司中居于首位,已成為中國與沿線國家和地區(qū)航空互聯(lián)互通的主力軍。 南航努力打造“親和精細”的國際優(yōu)異服務(wù)品牌,通過全鏈條、系統(tǒng)性、一體化的服務(wù)管理,致力為旅客提供全流程、規(guī)范化、一致性的服務(wù)體驗。截至2021年12月,南航明珠俱樂部會員超過7200萬。2020年7月,南航正式推出全新會員級別鉑金卡,全面升級會員體系,為會員提供多方位立體化的出行服務(wù)。南航擁有年配餐能力超過9000萬份的專業(yè)航空配餐中心,為旅客提供“食尚南航”家鄉(xiāng)味地道美食。
中國東方航空股份有限公司(以下簡稱“東航”)總部位于上海,是中國三大國有骨干航空公司之一,前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊,是在紐約、香港、上海三地掛牌上市的中國航企。 作為天合聯(lián)盟成員,東航的航線網(wǎng)絡(luò)通達全球170個國家和地區(qū)的1036個目的地,每年為全球超過1.3億旅客提供服務(wù),旅客運輸量位列全球前十?!皷|方萬里行”常旅客可享受聯(lián)盟19家航空公司的會員權(quán)益及全球超過790間機場貴賓室。 東航的機隊規(guī)模達760余架,是全球規(guī)模航企中較為年輕的機隊之一,擁有中國規(guī)模較大、商業(yè)和技術(shù)模式先進的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。 東航在國內(nèi)擁有京滬“兩市四場”雙核心樞紐和西安、昆明等區(qū)域樞紐,業(yè)務(wù)范圍實現(xiàn)省會城市及千萬級以上機場的全覆蓋,并在全球設(shè)有108個海內(nèi)外分支機構(gòu)。公司近年來開通多條“一帶一路”國際新航線,積極構(gòu)建連通全球的“空中絲綢之路”。
海南航空控股股份有限公司(以下簡稱“海南航空”)于1993年1月成立,起步于中國較大的經(jīng)濟特區(qū)和自由貿(mào)易港——海南省,致力于為旅客提供多方位、無縫隙的航空服務(wù),打造安全舒適的旅行體驗。 1993年至今,海南航空連續(xù)安全運行多年。2021年海南航空及旗下控股子公司共運營國內(nèi)外航線近1800條,其中國內(nèi)航線近1700條,涉及內(nèi)陸所有省、自治區(qū)、直轄市;國際航線近100條,包括定期客運、復工復學包機和客改貨等航班,航線覆蓋亞洲、歐洲、非洲、北美洲和大洋洲,通航境外30個城市。海南航空積極響應(yīng)國家倡議,融入“一帶一路”建設(shè),專注打造國際國內(nèi)高效互動的、品質(zhì)型、規(guī)?;氖澜缂壓娇站W(wǎng)絡(luò)。海南航空積極落實“民航強國”發(fā)展戰(zhàn)略,在北京、廣州、??凇⑸钲诘?4個城市建立航空營運基地/分公司。
深圳航空有限責任公司(以下簡稱深航)的總部設(shè)在深圳。于1992年成立,發(fā)展至今,深圳航空有限責任公司已成為中國第五大航空公司。 深航乘承“任何時候·自然體貼”的服務(wù)理念,打造卓越服務(wù)品質(zhì)??臻g與舒適性領(lǐng)先行業(yè)的辣享客艙環(huán)境;車接車送、想飛就飛的快捷出行方式;覆蓋深圳、南京等地的尊鵬閣;專門研發(fā)、精心調(diào)配的深航牛肉面及“辣朋”辣椒醬;圍繞青少年安全舒適出行打造的兒童友好服務(wù);為旅客提供細致、周到空中服務(wù)的深航女孩柔務(wù)組;獲得社會一致好評。 2012年,深航加入星空聯(lián)盟,提高了國際知名度,開啟了深航國際航線發(fā)展快車道。目前,旅客可選乘深航及聯(lián)盟成員21000多個航班,無縫中轉(zhuǎn)通達190多個國家和地區(qū),超過1300個目的地。
為了將長榮海運享譽世界的國際海運服務(wù)延伸至天空,長榮集團創(chuàng)辦人張榮發(fā)先生于1989年成立了長榮航空公司,并于同年10月6日向美國波音公司及麥克道格拉斯公司簽訂購買26架飛機合約,引起世界航空市場之矚目。 1991年7月1日長榮航空正式起飛,營運至今,機隊規(guī)模已達80余架,飛航航點已遍及亞、澳、歐、美四大洲六十多個城市,并藉由與世界各主要航空公司策略聯(lián)營合作,形成全球完整的客、貨運飛航網(wǎng)絡(luò),此外,與立榮航空合作,攜手飛航中國大陸各主要城市。 2013年6月18日長榮航空正式加入星空聯(lián)盟(Star Alliance),透過星空聯(lián)盟成員綿密的全球服務(wù)網(wǎng),提供旅客遍及全球190余國、超過1,300個航點,以及每天超過19,000個航班的便捷服務(wù)。
廈門航空成立于1984年,總部位于中國東南沿海的福建省廈門市,是中國按現(xiàn)代企業(yè)制度運行的航空公司。截至2022年12月,廈航機隊規(guī)模達到210架飛機,目前運營國內(nèi)外航線400余條,年旅客運輸量近4000萬人次,已有超過1600萬人加入廈航常旅客計劃。 多年來,廈航在保證航空安全、提升服務(wù)品質(zhì)方面做出了不懈的努力,累計安全飛行超過740萬小時。2022年,由廈航牽頭編制的《質(zhì)量管理 文化和機制支撐服務(wù)提升指南》獲國家認證,廈航式標準正式上升為國家標準。 廈航在追求自身發(fā)展的同時,通過開展扶貧助學,志愿服務(wù),推動節(jié)能減排,環(huán)境保護,積極參與公益活動,承擔企業(yè)社會責任。2017年2月15日,廈門航空與聯(lián)合國在紐約聯(lián)合國總部簽署協(xié)議,成為與聯(lián)合國開展可持續(xù)發(fā)展目標合作的航空公司。 未來,在保持現(xiàn)有優(yōu)勢的同時,廈航將持續(xù)做優(yōu)做強做大,不斷著力轉(zhuǎn)型創(chuàng)新,延伸航旅服務(wù)鏈條,拓展大眾客戶群體,加快航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋,為客戶提供超值美妙的旅行體驗。
上海吉祥航空股份有限公司,系上海均瑤(集團)有限公司控股子公司,于2006年9月正式開航運營。截止2023年7月,公司擁有85架空客A320系列客機與6架波音787-9夢想客機,形成雙機隊運輸體系。吉祥航空品牌定位為更具親和力的航空體驗提供者,以上海、南京為航線網(wǎng)絡(luò)中心,已通航近百個國內(nèi)、地區(qū)及亞歐重點目的地城市。 吉祥航空于2017年5月正式成為星空聯(lián)盟全球“優(yōu)連伙伴”,邁出了公司國際化道路的重要一步;截至2018年11月,公司已與中國國航、美聯(lián)航、長榮航空、全日空、新加坡航空、加拿大航空、深圳航空等星空聯(lián)盟正式成員建立優(yōu)連合作伙伴關(guān)系。同時,吉祥航空也與中國東方航空、芬蘭航空等伙伴公司建立了卓有成效的合作。吉祥航空于2019年6月開通上海浦東-赫爾辛基直飛航班,成為中國民航歷史上較早使用寬體機執(zhí)行洲際航線的民營航空企業(yè)。 吉祥航空以HVC高價值航空承運人戰(zhàn)略定位為指導,致力于成為高價值航空企業(yè)的卓越代表,發(fā)展為國際化現(xiàn)代服務(wù)業(yè)百年企業(yè)。吉祥航空努力實踐“吉祥航空、如意到家”的品牌承諾,以為客戶創(chuàng)造價值為導向,向著打造“更具親和力的百年航空品牌”而不斷努力,讓旅客的每一程都成為夢的里程。
春秋航空股份有限公司(以下簡稱春秋航空)于2005年7月18日首航,是中國較早的民營航空公司之一。至2023年9月,春秋航空已擁有122架空客A320系列飛機,平均機齡7.0年。航點覆蓋了中國、東南亞、東北亞的主要商務(wù)和旅游城市,經(jīng)營航線210余條,年運輸旅客2000萬人次。在保障安全的前提下,春秋航空注重運行準點與服務(wù)品質(zhì),尊重旅客的選擇權(quán),致力于為旅客提供多種實惠的出行產(chǎn)品。 春秋航空總部設(shè)在上海,在沈陽、石家莊、深圳、揚州(泰州)、寧波、蘭州、揭陽(潮汕)、廣州、成都、西安、大連、南昌、韓國濟州、日本大阪、泰國曼谷設(shè)有基地,積極實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略。春秋航空創(chuàng)新起步、安全、平穩(wěn)運行,是一家以B2C網(wǎng)上銷售和手機直銷為主要銷售渠道的航空公司。 春秋航空創(chuàng)新發(fā)展,在民航業(yè)內(nèi),較早自主開發(fā)銷售系統(tǒng)(IDS;較早自主開發(fā)離港系統(tǒng)(DCS);較早自主開發(fā)運控系統(tǒng)(FOC);較早自主開發(fā)維修系統(tǒng)(MIS)。2015年1月21日春秋航空首次公開發(fā)行A股,登陸資本市場,獲資本市場充分肯定。2018年10月15日起,上海虹橋機場T1航站樓改造完成,以新面貌包括“自助值機-自助托運-自助驗證-自助登機”在內(nèi)的一站式智能化設(shè)施服務(wù)廣大旅客,春秋航空成為全國嘗試使用智能化機場自助服務(wù)的航空公司先行者。 如今,隨著春秋航空空客機隊數(shù)突破100架,使得春秋航空能夠更加充分的進行運力調(diào)控,對其航線網(wǎng)絡(luò)拓展,擴大中短程航空市場份額起到積極的推動作用,為更多的旅客提供安全、準點、品質(zhì)、實惠的航空出行服務(wù)。
中遠海運發(fā)展股份有限公司(「公司」)是中國遠洋海運集團有限公司(「中遠海運集團」)所屬專門從事航運物流產(chǎn)融運營的公司,是中遠海運集團旗下核心產(chǎn)業(yè)之一。公司成立于2016年,總部設(shè)在上海,是一家在香港、上海兩地上市的公司。公司致力于圍繞綜合物流產(chǎn)業(yè)主線,以集裝箱制造、集裝箱租賃及航運租賃業(yè)務(wù)為核心,以投資管理為支撐,實現(xiàn)產(chǎn)融投一體化發(fā)展。 集裝箱制造業(yè)務(wù) 公司集裝箱制造業(yè)務(wù)從事國際標準干貨箱、冷藏箱、特種集裝箱及房屋箱的研究開發(fā)和生產(chǎn)銷售,設(shè)計年產(chǎn)能超過140萬TEU。公司以產(chǎn)業(yè)協(xié)同、智能制造、多元發(fā)展為三大重點方向,做強干貨集裝箱制造,加強特種集裝箱、冷藏集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展,探索研發(fā)智慧集裝箱和儲能箱,圍繞集裝箱應(yīng)用場景,拓展集裝箱周邊裝備。 集裝箱租賃業(yè)務(wù) 公司集裝箱租賃業(yè)務(wù)主要從事各類型的集裝箱租賃及貿(mào)易等,服務(wù)遍及世界170多個主要港口地區(qū)。公司管理的集裝箱保有量超380萬TEU。 航運租賃業(yè)務(wù) 公司航運租賃業(yè)務(wù)主要致力于集裝箱船舶、干散貨船舶等多種船型的經(jīng)營租賃或融資租賃領(lǐng)域,船舶資產(chǎn)規(guī)模位居世界前列。公司強化“租造、租貿(mào)和租運”協(xié)同,利用中遠海運集團在全產(chǎn)業(yè)鏈布局的優(yōu)勢,設(shè)計“一站式”業(yè)務(wù)模式,逐步發(fā)展成為國內(nèi)一流的船東系租賃企業(yè)。 投資管理業(yè)務(wù) 公司投資管理業(yè)務(wù)圍繞航運物流主業(yè),以產(chǎn)融結(jié)合為目的,以資本為紐帶,以航運、港口、物流行業(yè)應(yīng)用場景為基礎(chǔ),為航運物流業(yè)的“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”發(fā)展提供智力和資本引導服務(wù),助推產(chǎn)業(yè)升級。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護企業(yè)權(quán)益,提升企業(yè)競爭力;起草標準則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障,有助于規(guī)范市場行為,提高行業(yè)基礎(chǔ)標準。
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201330011109.1 | 織物(布料1) |
| 2 | CN201210031875.9 | 航空運行控制系統(tǒng)的風險預警系統(tǒng) |
| 3 | CN201310313837.7 | 一種飛機抖動檢測系統(tǒng)及方法 |
| 4 | CN201310313840.9 | APU渦輪葉片斷裂與轉(zhuǎn)軸卡阻故障的監(jiān)控方法和裝置 |
| 5 | CN201210265127.7 | 一種飛機著陸品質(zhì)的檢測方法 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 33136-2016 | 信息技術(shù)服務(wù) 數(shù)據(jù)中心服務(wù)能力成熟度模型 | 2016-10-13 | 2017-05-01 |
| GB/T 16177-2007 | 公共航空運輸服務(wù)質(zhì)量 | 2007-03-07 | 2007-09-01 |
| GB/T 18360-2007 | 公共航空運輸服務(wù)質(zhì)量評定 | 2007-03-07 | 2007-09-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201210427108.X | 一種航空簽派運行監(jiān)控方法及其系統(tǒng) |
| 2 | CN201320322989.9 | 一種飛機駕駛艙機載IPAD支架 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 36074.2-2018 | 信息技術(shù)服務(wù) 服務(wù)管理 第2部分:實施指南 | 2018-03-15 | 2018-10-01 |
| GB/T 32151.6-2015 | 溫室氣體排放核算與報告要求 第6部分:民用航空企業(yè) | 2015-11-19 | 2016-06-01 |
| GB/T 31046-2014 | 品牌價值評價 交通運輸業(yè) | 2014-12-05 | 2014-12-31 |
| JT/T 1114.2-2018 | 旅客聯(lián)運服務(wù)質(zhì)量要求 第2部分:公路航空旅客聯(lián)運 | 2018-05-22 | 2018-08-01 |
| MH/T 1030-2010 | 旅客和機組攜帶危險品的航空運輸規(guī)范 | 2010-01-04 | 2010-04-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201620699101.7 | 一種輕質(zhì)航空座椅 |
| 2 | CN201620684679.5 | 一種飛機制動系統(tǒng) |
| 3 | CN201620772151.3 | 一種可調(diào)整角度的飛機發(fā)動機風扇葉片 |
| 4 | CN201620766817.4 | 一種飛機地面電源裝置 |
| 5 | CN201620724745.7 | 一種飛機制動系統(tǒng) |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201430391189.2 | 連衣裙(廈門航空空乘制服) |
| 2 | CN201630253731.7 | 圍裙 |
| 3 | CN201630253352.8 | 制服(廈航空乘男) |
| 4 | CN201630154737.9 | 遙控手柄存放盒(飛機商務(wù)艙座椅) |
| 5 | CN201430392429.0 | 帽子 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201621262560.5 | 一種航空旅客通過登機口的自助通過裝置 |
| 2 | CN201621440230.0 | 一種遠程航醫(yī)系統(tǒng) |
| 3 | CN201530532323.0 | 耳機 |
| 4 | CN201621340465.2 | 一種民航用自助值機設(shè)備 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| RB/T 311-2017 | 公共航空旅客運輸服務(wù)認證要求 | 2017-11-27 | 2018-06-01 |
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