航運行業(yè)前景預(yù)測分析報告是在對航運行業(yè)的歷史發(fā)展現(xiàn)狀、供需現(xiàn)狀、競爭格局、經(jīng)濟(jì)運行、下游行業(yè)發(fā)展、下游行業(yè)市場需求等分析的基礎(chǔ)上,對航運行業(yè)的未來的發(fā)展趨勢、市場容量、競爭趨勢、細(xì)分下游市場需求等進(jìn)行研判與預(yù)測。
航運行業(yè)前景預(yù)測分析報告主要分析要點包括:
1)預(yù)測航運行業(yè)市場容量及變化。市場商品容量是指有一定貨幣支付能力的需求總量。市場容量及其變化預(yù)測可分為生產(chǎn)資料市場預(yù)測和消費資料市場預(yù)測。生產(chǎn)資料市場容量預(yù)測是通過對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向、發(fā)展重點的研究,綜合分析預(yù)測期內(nèi)航運行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,預(yù)測航運行業(yè)的需求結(jié)構(gòu)、數(shù)量及其變化趨勢。
2)預(yù)測航運行業(yè)市場價格的變化。企業(yè)生產(chǎn)中投入品的價格和產(chǎn)品的銷售價格直接關(guān)系到企業(yè)盈利水平。在商品價格的預(yù)測中,要充分研究勞動生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、利潤的變化,市場供求關(guān)系的發(fā)展趨勢,貨幣價值和貨幣流通量變化以及國家經(jīng)濟(jì)政策對商品價格的影響。3)預(yù)測航運行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢。對生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢的預(yù)測,這是對市場中商品供給量及其變化趨勢的預(yù)測。
航運行業(yè)前景預(yù)測分析報告是運用科學(xué)的方法,對影響航運行業(yè)市場供求變化的諸因素進(jìn)行調(diào)查研究,分析和預(yù)見其發(fā)展趨勢,掌握航運行業(yè)市場供求變化的規(guī)律,為經(jīng)營決策提供可靠的依據(jù)。預(yù)測為決策服務(wù),是為了提高管理的科學(xué)水平,減少決策的盲目性,需要通過預(yù)測來把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展或者未來市場變化的有關(guān)動態(tài),減少未來的不確定性,降低決策可能遇到的風(fēng)險,使決策目標(biāo)得以順利實現(xiàn)。 以下是相關(guān)航運行業(yè)前景預(yù)測分析,可供參看:
中信建投指出,國際海事組織(IMO)將于10月14-17日舉行特別MEPC會議,審議并表決“凈零框架”。在框架表決方面,目前,日本、英國、比利時、挪威等7國船東協(xié)會明確表示強(qiáng)烈支持“凈零框架”,國際航運公會(ICS)、歐洲船東協(xié)會(ECSA)等主要國際組織也表示支持。同時,多家知名船東集團(tuán)對凈零框架持反對意見。在國家層面,美國對凈零框架持明確反對態(tài)度,近期宣布將對支持該框架的國家采取包括簽證限制、港口費用等在內(nèi)的五項制裁措施。綜合來看,“凈零框架”審議仍存在不確定性,在表決通過的情況下,全球航運減排需求快速增長,綠醇需求有望加速提升;在表決未通過的情況下,各區(qū)域或?qū)⑼七M(jìn)各自減排路徑,航運業(yè)減排進(jìn)程或?qū)⒎啪彙?/p>
中信證券表示,展望2025H2,航運板塊選擇供給端強(qiáng)約束的區(qū)域集裝箱運輸、油運和?;\,需求端弱復(fù)蘇但已筑底,中國制造加速出海成為積極“反內(nèi)卷”并提高利潤率的一種形式,亦有可能成為航運需求的潛在邊際增量。同時船東在手現(xiàn)金充沛、股息率具備吸引力,或為高分紅優(yōu)選。其中,(1)區(qū)域集裝箱運輸:我們測算亞洲區(qū)內(nèi)集裝箱運輸供需增速差由2025年3pcts擴(kuò)大至2026年5pcts以上,逆全球化背景下供應(yīng)鏈擾動帶來潛在看漲期權(quán)。(2)油運及?;\:油輪龍頭估值處于歷史底部區(qū)間,關(guān)注弱需求背景下原油運輸合規(guī)市場結(jié)構(gòu)變化,短期關(guān)注OPEC+增產(chǎn)實際落地情況,中期維度關(guān)注伊朗原油出口變化對合規(guī)需求的影響(2025年1月短暫筑底后恢復(fù)至日均150萬桶以上)。(3)同時干散貨市場關(guān)注4Q25西芒杜鐵礦項目投產(chǎn)進(jìn)展。
上海國際航運研究中心7月7日發(fā)布2025年第二季度中國航運景氣報告。報告顯示,2025年第二季度,中國航運景氣指數(shù)為120.81點,較上季度上漲14.77點,升至較為景氣區(qū)間;中國航運信心指數(shù)為123.22點,較上季度上升12.89點,由相對景氣區(qū)間升至較為景氣區(qū)間??傮w來看,本季度航運業(yè)熱度相較上季度有所上升。展望2025年第三季度市場趨勢,7日中國航運景氣指數(shù)編制室主任周德全向記者表示,總體來看,下季度除干散貨企業(yè)的信心指數(shù)較本季度有所上升外,其余類型航運企業(yè)的信心指數(shù)將有不同程度的下滑,其中集裝箱運輸企業(yè)信心指數(shù)下降幅度最大,較本季度下降10點至相對景氣區(qū)間。
7月7日,上海國際航運研究中心發(fā)布2025年第二季度中國航運景氣報告。報告顯示,2025年二季度,中國航運景氣指數(shù)為120.81點,較上季度上漲14.77點,升至較為景氣區(qū)間;中國航運信心指數(shù)為123.22點,較上季度上升12.89點,由相對景氣區(qū)間升至較為景氣區(qū)間。