對(duì)于乘用車的市場(chǎng)格局研究，我們研究的主要包括：轎車、SUV和微面。SUV是目前非?；鸬?，這幾年的整個(gè)增長非常快，從2010年開始的10%到2016年的37%的比例，但是轎車是從75%一直下跌到50%。以下對(duì)乘用車市場(chǎng)分析。

　　2017-2022年中國乘用車整車項(xiàng)目行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究分析報(bào)告表明，在購置稅減半政策的刺激下，2015年中國乘用車市場(chǎng)銷量走勢(shì)由低向高，2015年乘用車銷售量達(dá)到2113.9萬輛，全年銷量增速達(dá)7.3%，較2014年增速有所下滑。但是2016年國家將經(jīng)濟(jì)增長寄希望于擴(kuò)大消費(fèi)，而汽車對(duì)于消費(fèi)的拉動(dòng)作用不容忽視，因此在股市影響弱化以及多重利好政策等因素影響下，可預(yù)測(cè)消費(fèi)者的購車意愿將比去年有所增強(qiáng)。

　　2016年1-8月乘用車銷量增速為12.8%，高于11.4%的行業(yè)總體水平。乘用車的銷量貢獻(xiàn)度也由2001年的51%增長到目前占整個(gè)市場(chǎng)86%的比例，很明顯乘用車已經(jīng)成為拉動(dòng)汽車行業(yè)增長的主要力量。

　　2016年乘用車整體銷量增長15.08%。與歷史上2009 年的購置稅減半優(yōu)惠帶來乘用車強(qiáng)勁增長的狀況一致，2016年，受益于小排量車購置稅減半優(yōu)惠刺激，以及2015年股災(zāi)后消費(fèi)需求差和自主SUV強(qiáng)供給的疊加影響，2016年乘用車市場(chǎng)總銷量增長至2383萬，實(shí)現(xiàn)15.08%的增長率。

　　2005-2016中國市場(chǎng)乘用車市場(chǎng)細(xì)分銷量

　　2017購臵稅優(yōu)惠幅度下降，乘用車銷量增速將下降 。2017年，小排量乘用車購臵稅優(yōu)惠將下調(diào)至7.5%(2016 年購臵稅為5.0%)，考慮到市場(chǎng)對(duì)購臵稅優(yōu)惠下調(diào)早有預(yù)期，部分消費(fèi)已經(jīng)在2016年提前釋放，2017年乘用車銷量增速大概率下降。

　　預(yù)計(jì)2017年乘用車市場(chǎng)增速將降至6% ?？紤]到我國千人汽車保有量仍有一定的提升空間，四、五線城市汽車消費(fèi)需求2014年才進(jìn)入進(jìn)入增長期，尤其是西部地區(qū)，消費(fèi)能力正在釋放，未來乘用車市場(chǎng)仍將保持一定增速。從歷史數(shù)據(jù)來看，預(yù)計(jì)該增速會(huì)在 6%-7%左右。

　　未來乘用車整體還會(huì)處于一個(gè)較快的增長期，根據(jù)預(yù)測(cè)：2020年狹義乘用車銷售規(guī)?？梢赃_(dá)到2149萬輛。

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