乘用車行業(yè)趨勢研究報告是通過對影響乘用車行業(yè)市場運行的諸多因素所進(jìn)行的調(diào)查分析,掌握乘用車行業(yè)市場運行規(guī)律,從而對乘用車行業(yè)的未來的發(fā)展趨勢特點、市場容量、競爭趨勢、細(xì)分下游市場需求趨勢等進(jìn)行預(yù)測。
乘用車行業(yè)趨勢研究報告主要分析要點包括:
1)乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢特點分析。通過對乘用車行業(yè)發(fā)展影響因素分析,總結(jié)出未來乘用車行業(yè)總體運行趨勢特點;
2)預(yù)測乘用車行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢。對生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢的預(yù)測,這是對市場中商品供給量及其變化趨勢的預(yù)測;
3)預(yù)測乘用車行業(yè)市場容量及變化。綜合分析預(yù)測期內(nèi)乘用車行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,預(yù)測乘用車行業(yè)的需求結(jié)構(gòu)、數(shù)量及其變化趨勢。4)預(yù)測乘用車行業(yè)市場價格的變化。企業(yè)生產(chǎn)中投入品的價格和產(chǎn)品的銷售價格直接關(guān)系到企業(yè)盈利水平。在商品價格的預(yù)測中,要充分研究勞動生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、利潤的變化,市場供求關(guān)系的發(fā)展趨勢,貨幣價值和貨幣流通量變化以及國家經(jīng)濟政策對商品價格的影響。
乘用車行業(yè)趨勢研究報告主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、國家工業(yè)和信息化部、行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)刊物雜志等的基礎(chǔ)信息,結(jié)合乘用車行業(yè)歷年供需關(guān)系變化規(guī)律,對乘用車行業(yè)內(nèi)的企業(yè)群體進(jìn)行了深入的調(diào)查與研究,對乘用車行業(yè)環(huán)境、乘用車市場供需、乘用車行業(yè)經(jīng)濟運行、乘用車市場格局、乘用車生產(chǎn)企業(yè)等的詳盡分析。在對以上分析的基礎(chǔ)上,對乘用車行業(yè)未來發(fā)展趨勢和市場前景進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治雠c預(yù)測。
交銀國際發(fā)布研究報告稱,乘用車行業(yè)首推比亞迪股份(01211/買入)。隨著比亞迪的DM-i 5.0新車型比亞迪秦LDM-i和海豹06 DM-i上量,該行認(rèn)為會進(jìn)一步擠壓20萬元人民幣以內(nèi)燃油車的生存空間。同時,最近工信部的申報目錄透露了比亞迪即將推出的三款新車型:宋LDM-i、海獅05 DM-i和海豹07 DM-i,其中宋是比亞迪其中一款最走量的車型(2.5-3萬月銷量),將對現(xiàn)有~15萬元價格區(qū)域的對手形成較大沖擊。另外,該行認(rèn)為DM5.0技術(shù)的上車周期將會持續(xù)到明年中旬,銷量有望持續(xù)改善。
中銀國際發(fā)表報告指出,華晨中國上周五(14日)宣派特別息每股4.3港元。公司自于2022年10月復(fù)牌以來,已累計宣布四輪派發(fā)特別息,共涉及約358億元人民幣,相當(dāng)于每股7.72港元。而截至2023年底,華晨的凈現(xiàn)金達(dá)299億元人民幣,如扣除4月及7月派發(fā)特別息70億與201億元人民幣后,該行預(yù)期公司仍有凈現(xiàn)金28億元人民幣,意味著未來再派發(fā)特別息的空間有限。不過,該行預(yù)期華晨未來或恢復(fù)定期派息政策。事實上,公司于2021年前定期宣布派發(fā)中期息,盡管派息率低于同業(yè)水平。除了在2023至2024年派發(fā)豐厚的特別股息外,公司自2020年起,因為管治問題等原因而決定終止定期派發(fā)中期股息政策。
花旗發(fā)表報告指,吉利5月乘用車(PV)批發(fā)按年升38%或按月升4.8%,同月出口表現(xiàn)維持強勁,按年升68%至3.7萬輛,占全月銷量23%,按月跌3.3%。而今年首五個月的出口按年升69%至9.6萬輛,而總批發(fā)按年增45%至79萬輛,今年首五個月的出口占總批發(fā)20.5%。該行提到,在庫存方面,估計總庫存在5月底保持穩(wěn)定,約為24.5萬輛,由于總批發(fā)量應(yīng)相等于出口量加上本地零售量,這反映公司庫存量約為1.98個月。該行料公司在本月中旬公布其2024年首季業(yè)績,將成為下一次重新評級的催化劑,因此該行維持其買入評級,目標(biāo)價看13港元。