中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，當(dāng)前我國新能源車市場(chǎng)持續(xù)高速增長，帶動(dòng)相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年新能源商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)收入同比增長41.44%，已結(jié)賠款增速低于保費(fèi)增速8.12個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)賠付率同步改善。與此同時(shí)，頭部險(xiǎn)企率先實(shí)現(xiàn)承保盈利，標(biāo)志著新能源車險(xiǎn)從"高增長、高賠付"階段向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破。

  一、新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，頭部企業(yè)率先突破承保盈利瓶頸

  中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國新能源車市場(chǎng)專題研究及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)評(píng)估報(bào)告》指出，在市場(chǎng)需求與政策推動(dòng)下，我國新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保持高速增長態(tài)勢(shì)。以平安產(chǎn)險(xiǎn)為例，2025年上半年其新能源汽車承保量達(dá)575萬輛，同比增長49.3%，新能源車險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入217億元，同比增幅46.2%；同時(shí)實(shí)現(xiàn)當(dāng)期承保盈利，成本優(yōu)化趨勢(shì)顯著。中國太保旗下產(chǎn)險(xiǎn)公司上半年新能源車險(xiǎn)原保費(fèi)收入105.96億元，占車險(xiǎn)總保費(fèi)比例提升至19.8%，經(jīng)營已進(jìn)入盈利區(qū)間。人保財(cái)險(xiǎn)憑借34.2%的境內(nèi)市場(chǎng)份額，成為新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)的重要參與者，并通過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化持續(xù)鞏固行業(yè)地位。

  二、新能源車險(xiǎn)價(jià)格優(yōu)化路徑：風(fēng)險(xiǎn)匹配與行業(yè)改革并行推進(jìn)

  為解決車主"保費(fèi)貴"和企業(yè)承保虧損問題，監(jiān)管部門聯(lián)合多部門推出《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，并通過"車險(xiǎn)好投保"平臺(tái)實(shí)現(xiàn)"愿保盡保"。在定價(jià)機(jī)制改革方面，新能源商業(yè)車險(xiǎn)的自主定價(jià)系數(shù)將逐步與燃油車趨同，推動(dòng)保費(fèi)更精準(zhǔn)反映實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)水平。例如低風(fēng)險(xiǎn)車主未來可享受更低費(fèi)率，而高風(fēng)險(xiǎn)車輛可能面臨更高保費(fèi)，最終形成市場(chǎng)化定價(jià)體系。

  三、市場(chǎng)展望與挑戰(zhàn)：高質(zhì)量發(fā)展仍需多方協(xié)同發(fā)力

  盡管頭部險(xiǎn)企已實(shí)現(xiàn)盈利拐點(diǎn)，但行業(yè)整體仍處于承保虧損改善階段。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前新能源車平均出險(xiǎn)率仍高于燃油車約15%-20%，維修成本高企導(dǎo)致純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)居高不下。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著車企技術(shù)升級(jí)（如電池安全性和智能駕駛功能提升）、保險(xiǎn)精算模型迭代及理賠風(fēng)控精細(xì)化管理，預(yù)計(jì)到2027年行業(yè)綜合成本率有望降至100%以下。在此過程中，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新（包括車險(xiǎn)定價(jià)與車輛性能數(shù)據(jù)共享）將成為關(guān)鍵突破口。

  2025年的新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出"規(guī)模增長與盈利改善并行"的鮮明特征。頭部企業(yè)通過技術(shù)賦能和精細(xì)化運(yùn)營率先實(shí)現(xiàn)承保利潤，為行業(yè)樹立轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。隨著風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制完善、維修成本下降及政策紅利釋放，新能源車險(xiǎn)將逐步擺脫"高賠付怪圈"，但全面盈利仍需產(chǎn)業(yè)鏈上下游持續(xù)協(xié)作。未來3-5年，這一領(lǐng)域?qū)⒊蔀楸ｋU(xiǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力之一，同時(shí)也將推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的進(jìn)一步成熟。

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