2025年乘用車行業(yè)可行性研究是對擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
乘用車行業(yè)可行性研究報(bào)告的用途
北京宇博智業(yè)投資咨詢有限公司可行性研究業(yè)務(wù)中心擁有畢業(yè)于國內(nèi)外知名高校的技術(shù)人才組成的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，和由政府領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家組成的顧問團(tuán)隊(duì)。截止目前，已經(jīng)完成300多個(gè)項(xiàng)目的可行性研究，受到了客戶的廣泛贊譽(yù)。
交銀國際發(fā)布研究報(bào)告稱，乘用車行業(yè)首推比亞迪股份(01211/買入)。隨著比亞迪的DM-i 5.0新車型比亞迪秦LDM-i和海豹06 DM-i上量，該行認(rèn)為會(huì)進(jìn)一步擠壓20萬元人民幣以內(nèi)燃油車的生存空間。同時(shí)，最近工信部的申報(bào)目錄透露了比亞迪即將推出的三款新車型：宋LDM-i、海獅05 DM-i和海豹07 DM-i，其中宋是比亞迪其中一款最走量的車型(2.5-3萬月銷量)，將對現(xiàn)有~15萬元價(jià)格區(qū)域的對手形成較大沖擊。另外，該行認(rèn)為DM5.0技術(shù)的上車周期將會(huì)持續(xù)到明年中旬，銷量有望持續(xù)改善。
中銀國際發(fā)表報(bào)告指出，華晨中國上周五(14日)宣派特別息每股4.3港元。公司自于2022年10月復(fù)牌以來，已累計(jì)宣布四輪派發(fā)特別息，共涉及約358億元人民幣，相當(dāng)于每股7.72港元。而截至2023年底，華晨的凈現(xiàn)金達(dá)299億元人民幣，如扣除4月及7月派發(fā)特別息70億與201億元人民幣后，該行預(yù)期公司仍有凈現(xiàn)金28億元人民幣，意味著未來再派發(fā)特別息的空間有限。不過，該行預(yù)期華晨未來或恢復(fù)定期派息政策。事實(shí)上，公司于2021年前定期宣布派發(fā)中期息，盡管派息率低于同業(yè)水平。除了在2023至2024年派發(fā)豐厚的特別股息外，公司自2020年起，因?yàn)楣苤螁栴}等原因而決定終止定期派發(fā)中期股息政策。
花旗發(fā)表報(bào)告指，吉利5月乘用車(PV)批發(fā)按年升38%或按月升4.8%，同月出口表現(xiàn)維持強(qiáng)勁，按年升68%至3.7萬輛，占全月銷量23%，按月跌3.3%。而今年首五個(gè)月的出口按年升69%至9.6萬輛，而總批發(fā)按年增45%至79萬輛，今年首五個(gè)月的出口占總批發(fā)20.5%。該行提到，在庫存方面，估計(jì)總庫存在5月底保持穩(wěn)定，約為24.5萬輛，由于總批發(fā)量應(yīng)相等于出口量加上本地零售量，這反映公司庫存量約為1.98個(gè)月。該行料公司在本月中旬公布其2024年首季業(yè)績，將成為下一次重新評級的催化劑，因此該行維持其買入評級，目標(biāo)價(jià)看13港元。
京公網(wǎng)安備 11010502031895號
