中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，在經(jīng)歷多輪行業(yè)調(diào)整后，俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)正逐步顯現(xiàn)新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1至2月，該國(guó)乘用車生產(chǎn)領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到11.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%，顯示出本土化戰(zhàn)略的有效推進(jìn)。與此同時(shí)，商用車市場(chǎng)則面臨結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)，載重汽車與客車產(chǎn)量均出現(xiàn)下滑，反映出市場(chǎng)需求的分化趨勢(shì)。
中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年全球及中國(guó)乘用車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》指出，2025年1至2月，俄羅斯乘用車生產(chǎn)持續(xù)回暖，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)11.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%。其中2月份單月產(chǎn)量為6.08萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.7%，同比增幅6.8%。這一數(shù)據(jù)表明，在供應(yīng)鏈重組與本土替代計(jì)劃的推動(dòng)下，俄羅斯乘用車產(chǎn)業(yè)正在克服外部壓力，逐步恢復(fù)產(chǎn)能。從細(xì)分市場(chǎng)看，輕型載客車型成為主要增長(zhǎng)動(dòng)力，其高性價(jià)比和本地化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步鞏固了市場(chǎng)份額。
與乘用車市場(chǎng)的活躍形成對(duì)比的是，商用車領(lǐng)域表現(xiàn)疲軟。2025年1至2月，俄羅斯聯(lián)邦載重汽車產(chǎn)量為2.24萬(wàn)輛，同比減少20.1%。其中2月份單月產(chǎn)量為1.35萬(wàn)輛，同比下降11.1%，但環(huán)比增長(zhǎng)52.8%，顯示出生產(chǎn)節(jié)奏的波動(dòng)性。此類車型通常受基建和物流需求驅(qū)動(dòng)，其下滑可能與行業(yè)投資周期調(diào)整及海外市場(chǎng)拓展受限有關(guān)。
在大中型客車市場(chǎng)，俄羅斯產(chǎn)業(yè)面臨更嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2025年1至2月，5噸以上客車產(chǎn)量?jī)H為1367輛，同比減少41.9%；重量不超過(guò)5噸的客車產(chǎn)量為230輛，同比下降20.4%。細(xì)分到單月數(shù)據(jù)：2月份5噸以上客車產(chǎn)量838輛（同比下降38.7%），輕型客車產(chǎn)量140輛（同比下降12.6%）。這種結(jié)構(gòu)性收縮可能源于公共交通系統(tǒng)更新放緩及替代能源車型轉(zhuǎn)型的滯后影響。
總結(jié)
綜合來(lái)看，俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)在2025年初呈現(xiàn)顯著分化特征。乘用車市場(chǎng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇與商用車領(lǐng)域的持續(xù)低迷形成鮮明對(duì)比，這一現(xiàn)象既反映了市場(chǎng)需求的變化趨勢(shì)，也折射出行業(yè)內(nèi)部的戰(zhàn)略調(diào)整方向。未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化路徑仍需觀察后續(xù)市場(chǎng)動(dòng)向，尤其是本土供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、替代技術(shù)推廣速度以及國(guó)際政策環(huán)境變化對(duì)出口能力的影響。
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