中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,2025年,商用車(chē)行業(yè)正加速向低碳化轉(zhuǎn)型,其中提升補(bǔ)能效率成為關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示,2024年我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成380.5萬(wàn)輛和387.3萬(wàn)輛,新能源商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量53.2萬(wàn)輛,市場(chǎng)滲透率達(dá)到了17.9%,與新能源乘用車(chē)47.6%的滲透率相比,商用車(chē)的低碳化轉(zhuǎn)型之路仍然漫長(zhǎng)。在此背景下,華為數(shù)字能源發(fā)布的兆瓦級(jí)充電解決方案,為商用車(chē)行業(yè)提供了新的發(fā)展方向。
《2025-2030年中國(guó)商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需及重點(diǎn)企業(yè)投資評(píng)估研究分析報(bào)告》指出,商用車(chē)的低碳化轉(zhuǎn)型面臨諸多挑戰(zhàn),尤其是在補(bǔ)能效率方面。與乘用車(chē)相比,商用車(chē)對(duì)效率的要求更為嚴(yán)苛,不僅要求時(shí)間短,還要求貨拉得多。因此,提高補(bǔ)能效率成為商用車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。華為數(shù)字能源發(fā)布的兆瓦級(jí)充電解決方案,通過(guò)提高補(bǔ)能效率,讓新能源重卡車(chē)型在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中也能獲得更好的收益表現(xiàn),從而加速實(shí)現(xiàn)重卡及商用車(chē)的低碳化轉(zhuǎn)型。
華為數(shù)字能源的兆瓦超充方案在技術(shù)上取得了顯著突破。在參觀(guān)采用了華為兆瓦超充方案的上海臨港的“交通強(qiáng)國(guó)一號(hào)站”超充站點(diǎn)后,記者見(jiàn)證了一臺(tái)純電重卡僅用18分鐘就完成了從10%到90%電量的補(bǔ)能,共充入電量266kWh。該方案通過(guò)充電和散熱一體的架構(gòu),解決了電池發(fā)熱問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了最高功率的穩(wěn)態(tài)輸出。這一技術(shù)突破為商用車(chē)的高效補(bǔ)能提供了可能。
盡管兆瓦超充技術(shù)為商用車(chē)的高效補(bǔ)能提供了技術(shù)支持,但要真正解決商用車(chē)的補(bǔ)能問(wèn)題,還需要在充電網(wǎng)絡(luò)布局上進(jìn)行優(yōu)化。華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域首席戰(zhàn)略官表示,電池技術(shù)的迭代很快,電池倍率的提高對(duì)電池成本的影響不大。關(guān)鍵在于通過(guò)加密充電網(wǎng)絡(luò),減少用戶(hù)的補(bǔ)能焦慮。未來(lái)1到2年內(nèi),商用車(chē)對(duì)大電量的需求仍然較強(qiáng),但隨著充電網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,小電量、快速充電將成為趨勢(shì)。
商用車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析指出,華為數(shù)字能源還攜手北奔重汽、北汽福田等9家車(chē)企,以及充電運(yùn)營(yíng)商和行業(yè)伙伴,共同見(jiàn)證了“超充聯(lián)盟2.0”的發(fā)布。這一聯(lián)盟的建立標(biāo)志著超充產(chǎn)業(yè)生態(tài)從乘用車(chē)領(lǐng)域擴(kuò)展至商用車(chē)領(lǐng)域。基于“超充聯(lián)盟2.0”平臺(tái),華為數(shù)字能源聯(lián)合車(chē)企及伙伴,共同定義商用車(chē)超充標(biāo)準(zhǔn),打造多場(chǎng)景解決方案,構(gòu)建兆瓦超充一張網(wǎng)。這9家加入超充聯(lián)盟的重卡車(chē)企,也將在2025年推出超過(guò)30款超充車(chē)型,促進(jìn)電動(dòng)重卡滲透率提升。
2025年,商用車(chē)行業(yè)在低碳化轉(zhuǎn)型的道路上取得了顯著進(jìn)展。通過(guò)提升補(bǔ)能效率,特別是華為數(shù)字能源發(fā)布的兆瓦級(jí)充電解決方案,商用車(chē)行業(yè)在高效補(bǔ)能方面邁出了重要一步。同時(shí),通過(guò)加密充電網(wǎng)絡(luò)布局和建立超充聯(lián)盟,商用車(chē)行業(yè)不僅提高了補(bǔ)能效率,還為未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這些舉措將加速商用車(chē)邁向全面電動(dòng)化的時(shí)代,助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本減碳的目標(biāo)。
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