中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，根據(jù)對中國機(jī)場排名了解，中國機(jī)場排名為北京首都國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、上海虹橋國際機(jī)場、昆明長水國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、杭州蕭山國際機(jī)場。以下是中國機(jī)場排名詳細(xì)名單。
2022年，我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場共有248個，完成旅客吞吐量90748.3萬人次，同比增長5.9%;飛機(jī)起降977.7萬架次，同比增長8%。2022-2027年中國機(jī)場建設(shè)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評估報(bào)告指出，其中，年旅客吞吐量超過1000萬人次的運(yùn)輸機(jī)場共有29個，占到了全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量的70.8%。
北京首都國際機(jī)場于1958年建成，1980年正式使用，也是中國十大機(jī)場之一，共有三個航站樓，占地面積達(dá)141萬平方米，是中國規(guī)模最大和最繁忙的民用機(jī)場，每年吞吐量可達(dá)1億人次。
上海浦東國際機(jī)場于1996年建成，同年9月正式通航，有兩個航站樓，占地面積145萬平方米，擁有四條跑道，旅客吞吐量高達(dá)7000萬人次，是中國最大的十大機(jī)場之一。
廣州白云國際機(jī)場的前身為民國時(shí)期的舊白云機(jī)場，后改名為廣州白云國際機(jī)場，在2004年正式通航，有兩座航站樓，占地面積118萬平方米，有三條跑道，每年旅客吞吐量達(dá)8000萬人次，也是中國十大吞吐量最大的機(jī)場之一。
成都雙流國際機(jī)場前身是民國時(shí)期的成都雙桂寺機(jī)場，后改名為成都雙流國際機(jī)場，于1938年正式通航，擁有兩條跑道，每年旅客吞吐量高達(dá)5000多萬人次。
深圳寶安國際機(jī)場前身是深圳黃田國際機(jī)場，后改名為深圳寶安國際機(jī)場，也是世界十大美麗機(jī)場之一，于1991年正式通航，共有兩條跑道，飛行區(qū)占地面積達(dá)770萬平方米，每年旅客吞吐量高達(dá)4000多萬人次。
上海虹橋國際機(jī)場建于1921年，起初是軍用機(jī)場，后在1971年改成民用機(jī)場，擁有兩條跑道，航站樓占地面積達(dá)44萬平方米，每年旅客吞吐量高達(dá)4000多萬人次。
昆明長水國際機(jī)場于2008年開工建設(shè)，2009年正式建成，2012年正式開通運(yùn)營，擁有兩條跑道，最長達(dá)4500米，每年旅客吞吐量高達(dá)4000多萬人次。
西安咸陽國際機(jī)場于1991年正式通航，2012年完成擴(kuò)建，三座航站樓占地面積為35萬平米，擁有兩條跑道，最長可達(dá)3800米，每年旅客吞吐量高達(dá)5000多萬人次。
重慶江北國際機(jī)場起初名字為重慶江北機(jī)場，后改名為重慶江北國際機(jī)場，于1990年建成通航，有三座航站樓和三條跑道，每年旅客吞吐量高達(dá)4500萬人次。
杭州蕭山國際機(jī)場于1997年開工，2000年正式通航，也是中國最大的十大機(jī)場之一，有三座航站樓和兩條跑道，共開通235條航線，每年旅客吞吐量高達(dá)4000萬人次。
我國航空機(jī)場行業(yè)受到嚴(yán)格的政策監(jiān)管，由政府主導(dǎo)，需要報(bào)送國務(wù)院、中央軍委、民航局、海陸空等多方審批，有關(guān)價(jià)格受民航局和國家發(fā)改委管控，政策門檻較高。此外，機(jī)場作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施和城市對外的窗口，為了保證運(yùn)輸安全，機(jī)場同樣需要配備高科技的導(dǎo)航、監(jiān)控系統(tǒng)，因此，機(jī)場整體建設(shè)投資規(guī)模大。所以整體來看，航空機(jī)場行業(yè)準(zhǔn)入門檻較高，航空機(jī)場數(shù)量較少，截至2022年底，我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場241個。
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