近期，中央部委和地方政府密集部署，從放開新能源汽車限購政策、暢通二手車流通交易、培育汽車后市場(chǎng)等多個(gè)方面發(fā)力促進(jìn)汽車消費(fèi)。其中，縣區(qū)、鄉(xiāng)村等下沉市場(chǎng)正成為新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)部署重點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新一輪穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的支持政策陸續(xù)發(fā)布和實(shí)施，汽車消費(fèi)潛力有望進(jìn)一步釋放。
受新冠肺炎疫情影響，全球汽車行業(yè)景氣度下降，但國內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力依然強(qiáng)勁。根據(jù)4月8日中汽協(xié)發(fā)布的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況預(yù)估，3月當(dāng)月，汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成238萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)64.0%，同比增長(zhǎng)66.8%。1至3月，汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成634.4萬輛，同比增長(zhǎng)72.8%。
2019-2024年中國電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢報(bào)告從已發(fā)布3月銷售數(shù)據(jù)的車企來看，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)普遍良好。比亞迪股份3月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，比亞迪3月銷量為4.08萬輛，同比增長(zhǎng)33.4%。今年一季度累計(jì)銷量為10.41萬輛，同比增長(zhǎng)69.97%。造車新勢(shì)力表現(xiàn)同樣不俗。蔚來汽車今年一季度銷量超過2萬輛，同比增長(zhǎng)423%。小鵬汽車一季度銷量超過1.3萬輛，同比增長(zhǎng)487%。理想汽車一季度銷售超過1.2萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到334%。
國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆在3月8日的國新辦發(fā)布會(huì)上表示，將開展汽車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新，引導(dǎo)一些地方和城市繼續(xù)放開新能源汽車限購政策和增加指標(biāo)。商務(wù)部日前發(fā)布《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引》，從擴(kuò)大新車消費(fèi)、發(fā)展二手車消費(fèi)、促進(jìn)汽車更新消費(fèi)、培育汽車后市場(chǎng)、改善汽車使用條件等多個(gè)方面完善汽車消費(fèi)政策。
此外，記者獲悉，相關(guān)部門將有序取消一些行政性限制消費(fèi)購買的規(guī)定，推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，取消對(duì)二手車交易不合理限制，擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)占比，增加停車場(chǎng)、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系。
多地也在陸續(xù)啟動(dòng)汽車促消費(fèi)活動(dòng)。3月30日，2021廣東促消費(fèi)(春季)暨“汽車消費(fèi)節(jié)”在東莞舉行，全省21個(gè)地市聯(lián)動(dòng)，從線上線下多渠道挖掘汽車消費(fèi)潛力。南寧日前開展汽車以舊換新消費(fèi)補(bǔ)貼試點(diǎn)活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間為3月20日至5月20日。西安高新區(qū)將于5月起舉辦汽車消費(fèi)生活節(jié)，消費(fèi)者最高可享受每臺(tái)汽車2000元的消費(fèi)補(bǔ)貼。此外，包括浙江、遼寧、湖北等多地也發(fā)布了新的促汽車消費(fèi)的政策措施。
區(qū)縣、農(nóng)村等下沉市場(chǎng)消費(fèi)潛力也將進(jìn)一步激發(fā)，在助力推動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)升級(jí)的同時(shí)，有望拉動(dòng)新能源汽車乃至智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。日前工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等四部門聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，計(jì)劃將在山西、吉林、河南等11個(gè)省份和青島等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場(chǎng)專場(chǎng)、巡展、企業(yè)活動(dòng)。鼓勵(lì)參加下鄉(xiāng)活動(dòng)的新能源汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)積極參與“雙品網(wǎng)購節(jié)”，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等合作舉辦網(wǎng)絡(luò)購車活動(dòng)。
汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，激發(fā)其消費(fèi)活力能帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鞏固消費(fèi)回升勢(shì)頭。近期出臺(tái)的汽車消費(fèi)政策正在由購買管理逐步轉(zhuǎn)向使用管理，更加重視汽車消費(fèi)的體驗(yàn)，促進(jìn)汽車消費(fèi)向低碳化發(fā)展，挖掘各類汽車消費(fèi)的新空間。
汽車消費(fèi)的新增空間除了鄉(xiāng)村市場(chǎng)外，還有城市地面公共交通、二手車交易消費(fèi)，總的看，進(jìn)一步挖掘汽車消費(fèi)潛力關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向使用管理，即在停車、充電樁、養(yǎng)護(hù)等各方面做到位，進(jìn)一步完善新車、二手車到報(bào)廢全過程的汽車生命周期管理體系，促使汽車購買使用變得更加便利，提升汽車使用管理效率。
隨著國內(nèi)疫情防控形勢(shì)的日趨向好，消費(fèi)復(fù)蘇的“春風(fēng)”正吹進(jìn)中國汽車市場(chǎng)。而在品牌高端化、新能源汽車轉(zhuǎn)型的兩大戰(zhàn)場(chǎng)，中國自主品牌正在加緊積蓄能量。
“最近兩個(gè)月以來，來店里看車選車的顧客數(shù)量明顯有所增加?！痹诒本┦谐枀^(qū)東方基業(yè)汽車城內(nèi)，某汽車品牌4S店銷售顧問劉彥東感慨說，“與去年冷清的氣氛不同，今年整個(gè)汽車城變得更加熱鬧，無論是買車的還是賣車的，大家積極性都很高。”
銷量數(shù)據(jù)佐證了劉彥東的感受。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年2月，全國乘用車銷量同比呈迅猛增長(zhǎng)。當(dāng)月共銷售115.6萬輛，同比增長(zhǎng)4.1倍。
“與上年同期相比，無論是外國品牌還是中國品牌，銷量均有比較大的提升。其中，美系車和法系車增速較為突出，中國品牌轎車增長(zhǎng)則更為明顯?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華介紹說。
“盡管復(fù)蘇的腳步正在加快，但是我們?nèi)孕杈枰咔橛嗖▽?duì)企業(yè)發(fā)展的影響?！北本┐髮W(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授薛旭直言，“每當(dāng)整體環(huán)境中出現(xiàn)了重大的變革或者困難，都會(huì)加速市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，拉大頭部和尾部品牌的差距，因此企業(yè)只有重新了解掌握市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律，才能避免掉隊(duì)?！?
疫情的出現(xiàn)，加劇了中國汽車市場(chǎng)乃至全球車市“強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者愈弱”的局面。隨著今年一季度各大車企陸續(xù)公布銷量成績(jī)單，人們或許能從各大細(xì)分市場(chǎng)“領(lǐng)頭羊”的身上，發(fā)掘出今年中國車市發(fā)展的主旋律和關(guān)鍵詞。
毫無疑問，隨著國內(nèi)疫情防控形勢(shì)的日趨向好，消費(fèi)復(fù)蘇的“春風(fēng)”正吹進(jìn)中國汽車市場(chǎng)。而在品牌高端化、新能源汽車轉(zhuǎn)型的兩大戰(zhàn)場(chǎng)，中國自主品牌正在加緊積蓄能量。
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