中國報告大廳網(wǎng)訊，進入2025年，全球航空貨運市場在經(jīng)歷前幾年的高速增長與結(jié)構(gòu)性調(diào)整后，呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢。中國市場的活力與全球貿(mào)易格局的變化相互交織，共同塑造著行業(yè)的未來。

  一、 航空貨運行業(yè)資訊：中國市場展現(xiàn)強勁韌性，國際航線結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

  中國報告大廳發(fā)布的《十五五航空貨運行業(yè)發(fā)展研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析預(yù)測報告》指出，2025年，中國民航貨郵運輸量預(yù)計將達到950萬噸。上半年數(shù)據(jù)顯示，中國航空貨運市場保持增長，貨郵運輸量達478.4萬噸，同比增長14.6%。其中，國際航空貨運表現(xiàn)尤為突出，國際貨郵運輸量達到203.7萬噸，同比增長23.4%，占總量比重為42.6%，較2019年同期提升了10個百分點。機場貨郵吞吐量在上半年也實現(xiàn)了1029.9萬噸，同比增長9.2%。新開貨運航線達145條，其中國際航線117條，數(shù)量同比增長58.1%。截至上半年，中國貨運航空公司數(shù)量為17家，貨機數(shù)量達249架，較2024年增加了3架。航空企業(yè)的國際貨運市場份額提升至44%，同比增加了4個百分點。這些數(shù)據(jù)表明，中國航空貨運網(wǎng)絡(luò)正在快速擴張和升級。

  二、 航空貨運行業(yè)資訊：全球市場增長趨緩，區(qū)域表現(xiàn)分化明顯

  2025年，全球航空貨運市場增速預(yù)計約為5%至8%。8月份的數(shù)據(jù)顯示，全球航空貨運需求同比增長5%，運力同比增長4%，全球載貨率為44.2%。然而，區(qū)域增長差異顯著。近期數(shù)據(jù)顯示，非洲航司的航空貨運需求增長11%，亞太航司增長9.8%，歐洲航司增長3.2%，中東航司增長2.7%，拉美航司增長2.1%，而北美航司則下降了2.1%。這種分化與貿(mào)易流向的變化密切相關(guān)。例如，2025年8月，中國至歐洲的航空貨運量同比增長11%，而中國至美國的貨運量則同比下降5%。跨太平洋航線的變化尤為明顯，2025年5月，中國大陸與香港至美國的航空貨運量同比減少26%，到美電子商務(wù)空運發(fā)貨量下降43%，同期新開中美航線數(shù)量也大幅降低。

  三、 航空貨運行業(yè)資訊：跨境電商驅(qū)動變革，運力結(jié)構(gòu)面臨長期調(diào)整

  跨境電商持續(xù)成為驅(qū)動航空貨運發(fā)展的重要力量。2024年，中國跨境電商進出口額達2.63萬億元，同比增長10.8%，占外貿(mào)總額比重升至6%。快遞公司在航空貨運中的角色日益重要，2023年其貢獻的行業(yè)運輸量占比為18%。從運力結(jié)構(gòu)看，2023年全貨機以8%的保有量完成了54%的航空貨運量。展望未來，預(yù)計2024年至2026年，跨境電商貨量年增速將分別達到45%、35%和25%。與之對應(yīng)，國際航空運輸需求增速預(yù)測分別為21.4%、19.7%和16.0%。從長期機隊發(fā)展看，2025年至2030年間，預(yù)計全球新交付寬體貨機約180架，退役老舊貨機約130架，全球貨機機隊總量將從655架增至685架，累計增幅4.4%，年均增速不足1%。這預(yù)示著航空貨運運力的增長將是一個精細、緩慢的過程。

  四、 航空貨運行業(yè)資訊：價格與收益承壓，市場步入關(guān)鍵平衡期

  在運力增長與需求區(qū)域分化的背景下，航空貨運價格面臨壓力。2025年8月，中國香港至北美航線的平均運價為每公斤5.29美元，同比下降11.2%；至歐洲航線平均運價為每公斤4.26美元，同比下降3.8%。盡管2024年全球航空貨運平均收益率仍比2019年高出39%，但全球運價已比一年前下降約7%。當前，全球航空貨運市場正處于深度重塑階段，下半年市場表現(xiàn)很大程度上取決于對新供應(yīng)鏈的適應(yīng)能力，以及能否在中美主要航線下滑的情況下，從其他多元化貿(mào)易航線中獲得增長。2025年下半年，可能是全球航空貨運市場尋求再平衡、進入“新常態(tài)”的關(guān)鍵過渡期。

  總結(jié)而言，2025年的航空貨運市場呈現(xiàn)出復(fù)雜而動態(tài)的圖景：中國市場的國際航空貨運活力強勁，全球增長重心向亞太、非洲等地轉(zhuǎn)移，跨境電商仍是核心增長引擎，而運力增長與價格穩(wěn)定之間的平衡將成為行業(yè)面臨的持續(xù)挑戰(zhàn)。市場正從過去幾年的劇烈波動中，轉(zhuǎn)向一個更加依賴多元貿(mào)易結(jié)構(gòu)和高效供應(yīng)鏈管理的新階段。

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