中國報告大廳網(wǎng)訊，截至2025年6月，我國新能源汽車保有量突破3689萬輛，其中純電動汽車占比超70%。同期建成全球最大電動汽車充電網(wǎng)絡，充電樁總量達1669.6萬個，同比增長53%，形成“每5輛車配套2個充電樁”的規(guī)模化布局。在政策驅動與市場需求雙輪推動下，我國電動汽車產業(yè)從技術空白到全球領跑，重點企業(yè)加速產業(yè)鏈整合，區(qū)域化布局持續(xù)深化。
中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年全球及中國電動汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀調研及發(fā)展前景分析報告》指出，自2015年《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》發(fā)布以來，我國電動汽車行業(yè)進入爆發(fā)式增長期。政策端通過財政補貼、用地保障等措施降低企業(yè)成本，推動電池技術迭代和整車制造能力提升；市場端則依托頭部車企加速產品矩陣擴張，形成以純電車型為主導的發(fā)展格局。截至2025年6月，全國新能源汽車保有量達3689萬輛，其中純電動汽車占比7成以上（2553.9萬輛），產業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全球首位。
充電基礎設施建設同步推進，通過“十四五”規(guī)劃重點工程與地方補貼政策聯(lián)動，在城市公共區(qū)域、高速公路網(wǎng)絡及居民社區(qū)形成多層次覆蓋。截至2025年7月，全國充電樁保有量突破1669萬個，較去年同期增長超半數(shù)，支撐起日均千萬級電動汽車的補能需求。
重點企業(yè)通過產業(yè)鏈垂直整合強化競爭力：上游鋰電材料企業(yè)加速海外資源布局，中游整車制造聚焦智能化與輕量化升級，下游運營服務商則通過數(shù)字化平臺優(yōu)化充電網(wǎng)絡調度效率。這種全鏈條協(xié)同模式為產業(yè)持續(xù)擴張奠定基礎。
隨著行業(yè)進入成熟期，企業(yè)競爭焦點轉向商業(yè)模式創(chuàng)新與海外市場拓展。在服務端，車企聯(lián)合運營商推出“車樁一體”銷售方案，提升用戶購車體驗；能源側則探索光儲充一體化項目，2025年已建成超100個示范站點。國際化進程方面，頭部企業(yè)通過技術輸出、海外建廠等方式加速布局東南亞及歐洲市場，預計到2030年海外充電樁業(yè)務將貢獻行業(yè)營收的30%。
政策層面，“十四五”收官之年的能源保障能力持續(xù)增強，全國能源消費增量達“十三五”的1.5倍，為電動汽車產業(yè)提供穩(wěn)定電力支撐。同期啟動的“新能源汽車及充電樁下鄉(xiāng)”活動，在安徽合肥等試點區(qū)域已實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率提升27%，進一步釋放三四線城市消費需求。
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