結(jié)合當(dāng)代市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，擴(kuò)大純電動(dòng)汽車(chē)租賃服務(wù)范圍，實(shí)時(shí)推出純電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)購(gòu)服務(wù)。

　　一、純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)特征

　　目前純電動(dòng)汽車(chē)只是在一些社區(qū)、學(xué)校、景區(qū)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、房地產(chǎn)等短途低速區(qū)域作為簡(jiǎn)易交通工具出現(xiàn)，究其原因在于電池的容量?jī)H能滿(mǎn)足短距離運(yùn)輸，所以電池容量等技術(shù)瓶頸是純電動(dòng)汽車(chē)推廣的制約條件之一。

　　大型的純電動(dòng)客車(chē)還因?yàn)樵靸r(jià)高昂，運(yùn)輸效率低于常規(guī)動(dòng)力甚至混合動(dòng)力客車(chē)，也不能出現(xiàn)在大部分的運(yùn)輸場(chǎng)所，只能是在一些大型的運(yùn)動(dòng)賽事上作為新能源汽車(chē)的代表，起到一定的新技術(shù)和城市形象的宣傳作用而出現(xiàn)，性?xún)r(jià)比低是導(dǎo)致市場(chǎng)普及率低的原因之一。

　　和普通汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)里真正量產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)型非常少，體現(xiàn)出其產(chǎn)品單一性，無(wú)法給消費(fèi)者更多的選擇。

　　二、純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)推廣思路

　?。ㄒ唬┯烧鲗?dǎo)整合純電動(dòng)汽車(chē)研究和生產(chǎn)行業(yè)資源，在關(guān)鍵技術(shù)上進(jìn)行攻堅(jiān)突破，打破國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的壟斷。繼續(xù)加大政策支持力度，以及出臺(tái)一些強(qiáng)制規(guī)定比如國(guó)有企事業(yè)單位在采購(gòu)一些公務(wù)用車(chē)時(shí)優(yōu)先考慮國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，并且可以適當(dāng)?shù)奶岣哔?gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)以符合純電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)高這一特點(diǎn)，再通過(guò)研究市場(chǎng)發(fā)展情況，逐步減少這種強(qiáng)制性訂購(gòu)的公務(wù)車(chē)比例，過(guò)渡到其市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展階段。

　?。ǘ┲匦麓_定我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的目標(biāo)市場(chǎng)，通過(guò)參考國(guó)外的純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的目標(biāo)市場(chǎng)和實(shí)際情況，結(jié)合我國(guó)基本國(guó)情，逐步將目標(biāo)市場(chǎng)從常規(guī)動(dòng)力，經(jīng)混合動(dòng)力，最終向純電動(dòng)汽車(chē)上來(lái)引導(dǎo)。

　?。ㄈ┙⒖蛻?hù)信息系統(tǒng)，結(jié)合傳統(tǒng)4s店汽車(chē)銷(xiāo)售模式，通過(guò)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)納入信息系統(tǒng)，進(jìn)行良性跟蹤，對(duì)現(xiàn)有客戶(hù)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查及時(shí)掌握消費(fèi)者消費(fèi)需求，更加及時(shí)而順利的反饋給廠家和研究院所。

　　相關(guān)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)信息查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2014-2018年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)行業(yè)投資分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告。

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