汽車市場的“金九銀十”在今年被改寫成了“銀九金十”。10月，我國乘用車市場產(chǎn)銷同比增幅突破20%。

　　應(yīng)該來講，在中國車市自2013年開始從兩位數(shù)增長回落到之后連續(xù)兩年個位數(shù)增長，并使得業(yè)界關(guān)于中國車市已步入緩增長新常態(tài)的觀點成為共識之時，今年中國車市高達兩位數(shù)以上的增長，也多少有些出乎業(yè)界意料之外，盡管今年車市的增長有政策層面的刺激作用。

汽車市場銷量及同比增速

2016年1-10月汽車市場銷量走勢

　　近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布了2016年10月汽車銷量數(shù)據(jù)。其中，轎車品牌10月銷售完成1，181，113輛，1-10月銷售共計完成9，643，155輛。

　　從自主品牌轎車行業(yè)市場調(diào)查分析報告整體數(shù)據(jù)看，轎車居然在火爆的汽車市場上出現(xiàn)下跌的態(tài)勢，10月銷量同比去年下滑1.2%，1-10月總銷量下滑8.3%。2016年10月轎車銷量排行榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下。

　　值得一提的是，業(yè)界對于國家出臺相關(guān)刺激政策的爭論也一直沒有停止過。有的認為應(yīng)該堅持讓市場按自然規(guī)律發(fā)展，相關(guān)刺激政策不應(yīng)硬性推動市場畸形發(fā)展；而有的則認為，相關(guān)刺激政策還是必須的，能夠?qū)彆r度勢的合理調(diào)控市場朝正確的方向發(fā)展。

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