重卡市場在經(jīng)歷了去年的低迷后，今年開始上演“王者歸來”劇情，這一態(tài)勢在7月份也得到了延續(xù)。統(tǒng)計顯示，7月份，重卡市場共銷售各類車型約5萬輛，比去年同期的3.72萬輛增長34%，環(huán)比6月下降16%。雖然同比增長較大，但市場呈現(xiàn)出進入淡季的特征。不過，7月份環(huán)比降幅16%仍好于預期。今年1-7月，重卡市場共計銷售39.03萬輛，比去年同期的33.27萬輛增長17%，凈增量達到5.76萬輛，累計增幅進一步擴大。

　　對于7月份同比增長較大、環(huán)比下降較少的原因，國海證券指出，除了物流業(yè)大調整、牽引車換車潮這個驅動因素持續(xù)發(fā)揮作用外，也與廠家高溫放假有一定關系，福田、東風等重卡企業(yè)都在7月底8月初給生產(chǎn)系統(tǒng)或是全公司放假，因此不少訂單生產(chǎn)都集中安排在7月下旬，有的企業(yè)甚至在高溫假之前集中組織生產(chǎn)，這在一定程度上助推了新車批發(fā)銷售。

　　在7月份前十強企業(yè)中，所有廠家都實現(xiàn)了同比正增長。同比增幅等于大于行業(yè)平均水平的有5家，分別為一汽解放（銷售1.03萬輛，增長74%）、江淮格爾發(fā)（銷售3100輛，增長77%）、大運重卡（銷售1708輛，增長42%）、上汽依維柯紅巖（銷售1132輛，增長48%），以及華菱重卡（銷售1100輛，增長34%）。

　　上市公司方面，福田汽車7月份共銷售汽車3.88萬輛，同比增長12.43%。

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