2016-2021年中國重卡行業(yè)市場需求與投資咨詢報告顯示，最近兩個月的重卡市場，頗有些“夢回2010”的感覺。2010年的重卡市場曾經(jīng)令人津津樂道，全年銷量突破100萬輛大關(guān)。2016年11月重卡銷量排行榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計信息如下。

　　10月重卡當月銷量達6.96萬，同比增長54.01%。根據(jù)中汽車協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù)，11月，全國銷售重卡9.18萬輛，同比大漲96.67%，環(huán)比增長31.93%。1-11月，重卡累計銷售65.76萬輛，累計同比增長31.31%，遠超卡車行業(yè)增速8.09%。

　　近8年重卡市場銷量情況（2016年截至到11月末）

　　解放“一騎絕塵” 東風難望項背

　　從上表我們可以看出，11月份的重卡企業(yè)排名十強格局穩(wěn)定。解放本月銷量達20062輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。而 1-11月，解放累計銷售14.1萬輛，同比激增78.95%。今年前11個月，解放強勢“包攬”所有單月冠軍，一騎絕塵之勢，令退居其次的東風難以望其項背。

　　在年底收官的廣州商用車展上，廣州解放商用汽車銷售服務中心市場部經(jīng)理劉智龍在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示，隨著新國標GB1589與“史上最嚴治超令”的實施，一汽解放公司順勢而為，采用世界先進的節(jié)油體系與輕量化技術(shù)，打造了深受市場歡迎的牽引、自卸、載貨三大品系，獲得了用戶廣泛認可。目前，一汽解放公司擁有業(yè)內(nèi)最高的造車標準，保持了最高銷量和最佳口碑。

　　一汽解放南陽經(jīng)銷商劉經(jīng)理在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)記者也表示，受黃標車治理和排放升級的共同影響，2016年河南地區(qū)重卡市場銷售情況勢頭良好。僅南陽地區(qū)一汽解放的重卡銷量為2000臺左右，相比2015年增長率就高達30%。而一汽解放在不增加新訂單的情況下現(xiàn)有訂單已經(jīng)排至2017年2月。

　　而在十強中排名第二的東風商用車11月份銷售重卡17365輛， 前11個月累積銷售12.5萬輛，累計同比增長16.34%。值得關(guān)注的是，冠軍一汽解放在1—11月份累計銷售中領(lǐng)先東風商用車1.6萬輛，而這個差距相當于東風的單月銷量。由此表明，在2016年的重卡冠軍之役中，去年的重卡銷量冠軍東風商用車或?qū)⑦z憾落敗。

　　11月份，排名第三位的中國重汽銷售15901萬輛，與陜汽相比只有300輛的優(yōu)勢，重汽的季軍之位岌岌可危。不出意外的話，第四名陜汽銷量也將在年底突破十萬輛大關(guān)。

　　隨著重卡市場的銷量大漲，重卡銷售企業(yè)格局也在改變，第一陣營由從前的“金三角”逐漸向“金四角”過渡。前11月，解放、東風、重汽、陜汽四者累計銷量分別為14.1萬輛、12.5萬輛、10.8萬輛、9.4萬輛，非常接近等差數(shù)列，公差約為1.5萬輛。解放、東風、重汽、陜汽四者累計銷量占重卡市場總量的71%。

　　今年1-11月重卡四強累計銷量接近等差數(shù)列

　　重卡前四強累計銷量所占份額超過7成

　　2016年11月重卡銷量排行榜十強首尾，天淵之別。1-11月，華菱、北奔兩家累計銷量合計僅有2.1萬輛，相當于冠軍解放的單月銷量。尤其是在今年第四季度重卡行情一片大好的態(tài)勢下，華菱、北奔依然維持著8%的低速“爬行”，可謂是今年不折不扣的輸家。

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