近些年隨著國(guó)家公路建設(shè)的逐步增加，延長(zhǎng)公路使用壽命也是政府部門(mén)必不可少一項(xiàng)嚴(yán)峻的工作，國(guó)家每修建一條新型公路，所耗費(fèi)的人力物力非常大，公路維護(hù)能否及時(shí)修復(fù)、延長(zhǎng)使用壽命顯得至關(guān)重要,因此手扶式小型壓路機(jī)受到了公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的青睞?，F(xiàn)對(duì)2016年我國(guó)壓路機(jī)行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析。

　　回顧國(guó)內(nèi)路面工程機(jī)械是起步較晚、相對(duì)年輕的行業(yè)。雖然幾年隨著科技的發(fā)展工程機(jī)械及壓實(shí)機(jī)械得到有力開(kāi)發(fā)，但國(guó)外企業(yè)早在20世紀(jì)50、60年代就已經(jīng)開(kāi)始，但是在60年代初70年代末的近20年間，發(fā)展速度十分緩慢，當(dāng)時(shí)國(guó)外制造企業(yè)研發(fā)的壓實(shí)機(jī)械主要是以?xún)奢?、三輪碾壓設(shè)備供修筑低等級(jí)公路(包括砂石路面)和養(yǎng)護(hù)的小型機(jī)器，其中以壓路機(jī)的進(jìn)程較為緩慢。

　　我國(guó)工程機(jī)械設(shè)備真正意義上的發(fā)展是從20世紀(jì)80年代后期開(kāi)始成型。如今經(jīng)歷了30多年的發(fā)展，我國(guó)工程機(jī)械設(shè)備已經(jīng)成為我國(guó)工程施工的重要組成部分，隨著中國(guó)自貿(mào)交易的擴(kuò)展，更多的國(guó)外企業(yè)開(kāi)始引進(jìn)made in China。從以往產(chǎn)量分析，工程機(jī)械幾個(gè)主要機(jī)種的年產(chǎn)量比20世紀(jì)80年代初已經(jīng)翻了幾十倍，例如框架式整平機(jī)設(shè)備年產(chǎn)量已達(dá)10000臺(tái)以上、銑刨機(jī)30000臺(tái)左右、小型壓路機(jī)13000臺(tái)左右、液壓銑刨機(jī)8000臺(tái)左右。

　　中國(guó)壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展歷程是十分漫長(zhǎng)的，源于20世紀(jì)中期前后仿制催生了整個(gè)行業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的第一次改革，80年代中后期國(guó)內(nèi)引進(jìn)壓路機(jī)技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)液壓振動(dòng)傳動(dòng)壓路機(jī)的先河，經(jīng)過(guò)近10年左右發(fā)展不僅在產(chǎn)品系列和品種得到了很多程度的提高，保障了產(chǎn)品的性能和可靠性。

　　汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了手動(dòng)檔、自動(dòng)檔、手自一體的技術(shù)革新，能源途徑也趨于更加節(jié)能環(huán)保，甚至已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)海陸空兼容模式的概念車(chē)，技術(shù)革命的趨勢(shì)和動(dòng)力可謂空前明朗，反觀一直致力于基礎(chǔ)壓實(shí)行業(yè)的小型壓路機(jī)的技術(shù)革新，卻顯得舉步維艱，滯后的技術(shù)水平也從本質(zhì)上決定了國(guó)內(nèi)小型壓實(shí)機(jī)械廠(chǎng)家全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)很有限，也只能?chē)@中、低端市場(chǎng)維系。

　　壓路機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告顯示，小型壓路機(jī)目前處于機(jī)械式、半液壓和全液壓的混亂狀態(tài)，適用于國(guó)內(nèi)不同消費(fèi)能力的用戶(hù)，在競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的階段，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)極為有限，路捷等一批致力于小型壓實(shí)機(jī)械的制造廠(chǎng)家在嘗試探索走出去的路，此舉實(shí)為探索精神之良好詮釋?zhuān)棉q證法的角度分析，還需要客觀、務(wù)實(shí)的面對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)偏低，技術(shù)含量偏低，革新動(dòng)力不足，營(yíng)銷(xiāo)渠道單一等實(shí)際情況。

　　2015年10月中旬，廣交會(huì)即將如期舉行，屆時(shí)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀參展商將集結(jié)一堂，小編大膽預(yù)測(cè)，采用全液壓技術(shù)的小型壓路機(jī)將成為主角，盡管在歐美市場(chǎng)，采用全液壓技術(shù)的工程機(jī)械占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但至少對(duì)于長(zhǎng)期蟄伏于國(guó)內(nèi)的廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，也提供了一次對(duì)比、反思和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

　　與此同時(shí)，采用全液壓雙輪驅(qū)動(dòng)，雙頻、雙幅振動(dòng)，不光進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)小型壓路機(jī)的技術(shù)含量，而且配置壓實(shí)效果佳，壓實(shí)效率高;鉸接式車(chē)架，全液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向半徑小;液壓驅(qū)動(dòng)、振動(dòng)系統(tǒng)泵、馬達(dá)、橋、管路、電磁閥，振動(dòng)輪內(nèi)振動(dòng)軸承，聯(lián)軸器等關(guān)鍵部件選用品質(zhì)保障的產(chǎn)品，確保整機(jī)性能可靠，經(jīng)久耐用;結(jié)合符合客戶(hù)審美標(biāo)準(zhǔn)的外觀設(shè)計(jì)和噴漆，使小壓路機(jī)內(nèi)外能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的水平，并且不斷聽(tīng)取用戶(hù)反饋意見(jiàn)，加以改進(jìn)，單品利潤(rùn)空間定會(huì)不斷加大;用戶(hù)最關(guān)注和最在意的是售后標(biāo)準(zhǔn)配件的保障，這是目前國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家需要關(guān)注和展望的方面，總而言之，在夯實(shí)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的同時(shí)，通過(guò)創(chuàng)新提升小型壓路機(jī)的綜合指數(shù)勢(shì)在必行，目前的方向是制造優(yōu)秀的全液壓不同噸位的小型壓實(shí)機(jī)械為首選方向。

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