中國報告大廳網(wǎng)訊,隨著全球物流行業(yè)加速向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,自動駕駛與新能源技術(shù)正成為重塑運輸效率與安全的核心驅(qū)動力。在中國能源重鎮(zhèn)鄂爾多斯,一場依托智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的物流革命正悄然展開,通過規(guī)?;瘧?yīng)用自動駕駛重卡,實現(xiàn)了大宗貨物運輸模式的顛覆性創(chuàng)新。以下從技術(shù)落地、產(chǎn)業(yè)實踐及綠色轉(zhuǎn)型三個維度,解析2025年物流行業(yè)變革的關(guān)鍵趨勢與數(shù)據(jù)亮點。

中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國物流行業(yè)運營態(tài)勢與投資前景調(diào)查研究報告》指出,在鄂爾多斯棋盤井工業(yè)園區(qū)及周邊運輸場景中,混合編隊自動駕駛技術(shù)已實現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用。通過一名駕駛員駕駛L2級領(lǐng)航車輛,帶領(lǐng)多輛L4級自動駕駛卡車組成智能車隊,該模式將運輸安全性提升至傳統(tǒng)模式的5倍,能耗降低10%,人力成本節(jié)約最高達83%。這種技術(shù)組合顯著優(yōu)化了礦區(qū)、港口等封閉及半封閉場景的物流效率,為長距離干線運輸提供了可復(fù)制的解決方案。
截至2025年9月,鄂爾多斯已部署343輛智能網(wǎng)聯(lián)重卡,累計運營里程突破3000萬公里,完成蘭炭、石灰石等貨物運輸量達10億噸公里。其運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋短途園區(qū)運輸、中程干線通道及跨區(qū)域互聯(lián)互通線路,例如鄂爾多斯至包頭的跨市測試線路已實現(xiàn)穩(wěn)定運行。通過與華為、濰柴動力等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合作,當(dāng)?shù)匦纬闪恕凹夹g(shù)研發(fā)-場景測試-商業(yè)化落地”的完整閉環(huán),為資源型城市的物流智能化轉(zhuǎn)型提供了可量化的數(shù)據(jù)與經(jīng)驗參考。
鄂爾多斯作為國家級物流樞紐,依托其“一帶一路”節(jié)點地位,正加速推動傳統(tǒng)燃油重卡向新能源車型的清潔置換。當(dāng)前,該地區(qū)自動駕駛重卡的規(guī)模化應(yīng)用已減少碳排放超萬噸,并通過智能編隊降低空載率,提升運輸周轉(zhuǎn)效率。未來,計劃擴展至巴彥淖爾、包頭等周邊城市,年內(nèi)開通不少于2條城市干線物流線路,進一步滿足鋼鐵、煤炭等產(chǎn)業(yè)集群的低碳運輸需求。
2025年的物流行業(yè)正經(jīng)歷以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為核心的系統(tǒng)性變革,鄂爾多斯的實踐表明,自動駕駛與新能源的深度融合不僅能夠顯著提升物流效率與安全性,更可為資源型城市實現(xiàn)“雙碳”目標提供切實路徑。隨著跨區(qū)域運營網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴展,以鄂爾多斯為代表的綠色智慧物流模式,正成為中國乃至全球物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標桿案例。
更多物流行業(yè)研究分析,詳見中國報告大廳《物流行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料,深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據(jù)。
更多詳細的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】,涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。