中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊,據(jù)最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,截至2025年上半年,全國高速公路固定資產(chǎn)投資同比增長12%,其中京津冀地區(qū)因區(qū)域協(xié)同戰(zhàn)略支撐,成為重點(diǎn)投入?yún)^(qū)域。北京市作為交通網(wǎng)絡(luò)樞紐,在極端天氣應(yīng)對能力提升和基礎(chǔ)設(shè)施韌性建設(shè)方面持續(xù)加碼。面對近期強(qiáng)降雨引發(fā)的防汛壓力,北京首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司于8月3日啟動一級備勤響應(yīng),通過精細(xì)化部署展現(xiàn)高速公路運(yùn)維與政策環(huán)境適配的實(shí)踐樣本。

中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國高速公路行業(yè)市場深度研究與戰(zhàn)略咨詢分析報(bào)告》指出,近年來,我國高速公路投資聚焦“安全+智慧”雙輪驅(qū)動,政策層面明確要求加強(qiáng)極端氣候應(yīng)對能力建設(shè)。北京市作為試點(diǎn)區(qū)域,在2025年政策框架下,正加速推進(jìn)排水系統(tǒng)智能化改造、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警網(wǎng)絡(luò)覆蓋等工程。此次防汛行動不僅是應(yīng)急響應(yīng)的縮影,更折射出高速公路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)與投資方向的深層關(guān)聯(lián)。
面對24條管養(yǎng)高速公路的防汛壓力,首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司于8月3日調(diào)動1000余名搶險(xiǎn)人員連夜備勤,并全面核查排水單元等核心設(shè)施。在風(fēng)險(xiǎn)等級最高的京港澳高速南崗?fù)荨⒕┎馗咚倩佚堄^等7處重點(diǎn)路段,提前預(yù)置長臂鉤機(jī)、大型裝載機(jī)等設(shè)備,確保突發(fā)險(xiǎn)情響應(yīng)時(shí)間縮短至30分鐘內(nèi)。
數(shù)據(jù)顯示,2025年北京高速公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算較上年提升18%,其中防汛專項(xiàng)占比突破40%。這一投入直接反映在設(shè)備升級上:排水泵組功率平均提高25%,智能監(jiān)控攝像頭覆蓋率已達(dá)95%以上,為快速決策提供數(shù)據(jù)支撐。
針對歷史積水頻發(fā)路段,養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)采取“雙軌排查”策略:一方面對邊溝、中央流水槽等傳統(tǒng)排水通道實(shí)施“清淤+結(jié)構(gòu)加固”,8月4日已完成32處堵塞點(diǎn)疏通;另一方面強(qiáng)化泵站運(yùn)行效能,通過進(jìn)水管線疏通使抽排效率提升15%。此類措施與《京津冀高速公路防汛應(yīng)急聯(lián)動方案(2025)》要求高度契合。
值得關(guān)注的是,山區(qū)高速路段如延崇高速的地質(zhì)隱患處置被納入投資重點(diǎn)。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,該區(qū)域加筋土擋墻加固工程已覆蓋87%,落石預(yù)警系統(tǒng)準(zhǔn)確率較去年提升34%。政策環(huán)境驅(qū)動下,高速公路養(yǎng)護(hù)從被動搶險(xiǎn)轉(zhuǎn)向主動預(yù)防的轉(zhuǎn)變趨勢顯著。
在防汛部署中,首發(fā)養(yǎng)護(hù)同步開展邊坡穩(wěn)定性評估和植被覆蓋率監(jiān)測,特別是在京臺高速蘆各莊等易滯水區(qū)域,通過增設(shè)透水鋪裝和生態(tài)護(hù)坡,將雨水滲透率提高至65%。這種“工程+生態(tài)”的復(fù)合治理模式,與國家“十四五”交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色化目標(biāo)形成呼應(yīng)。
據(jù)測算,2025年北京高速公路養(yǎng)護(hù)投資中,生態(tài)修復(fù)類項(xiàng)目占比首次突破15%,較政策實(shí)施前增長近一倍。這表明在環(huán)境壓力加劇的背景下,高速公路運(yùn)維正通過技術(shù)迭代實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)保護(hù)的平衡發(fā)展。
結(jié)語
2025年的北京高速公路防汛實(shí)踐,展現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)與投資政策、環(huán)境挑戰(zhàn)的有效協(xié)同。從應(yīng)急響應(yīng)能力提升到排水系統(tǒng)智能化改造,再到生態(tài)修復(fù)投入加碼,這些舉措不僅筑牢了交通網(wǎng)絡(luò)的安全底線,更為全國高速公路運(yùn)維提供了可復(fù)制的“韌性建設(shè)”范本。隨著政策支持持續(xù)深化和技術(shù)迭代加速,未來高速公路的投資重心將更加聚焦于防災(zāi)減災(zāi)能力建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展需求的匹配優(yōu)化。
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