船舶板塊通常指在資本市場(chǎng)中，由從事船舶相關(guān)業(yè)務(wù)的上市公司組成的集合，這些公司主要涉及船舶的制造、修理、改裝、設(shè)計(jì)以及配套設(shè)備供應(yīng)等環(huán)節(jié)。?A股中船系板塊盤初走弱，中船漢光跌超5%，昆船智能跌超7%，中船科技、中船特氣、中國船舶跟跌。報(bào)告大廳整理了2025年12船舶上市重點(diǎn)企業(yè)—覽表，供用戶參考。
更多船舶研究分析內(nèi)容詳見《2024-2029年中國船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與未來投資研究報(bào)告》，報(bào)告重點(diǎn)分析了船舶行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與現(xiàn)狀，以及船舶行業(yè)進(jìn)展與投資機(jī)會(huì)，并對(duì)船舶行業(yè)投資前景作了分析研判，是船舶生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)遇、企業(yè)定位和發(fā)展方向等不可多得的決策參考。
1、中船漢光
公司簡(jiǎn)介：公司前身為邯鄲光導(dǎo)重工高技術(shù)有限公司成立于2000年6月15日。????2012年6月29日,有限公司整體變更設(shè)立為邯鄲漢光科技股份有限公司。????2018年2月7日,公司名稱由“邯鄲漢光科技股份有限公司”變更為“中船重工漢光科技股份有限公司”。????2023年,公司名稱由“中船重工漢光科技股份有限公司”變更為“中船漢光科技股份有限公司”。
主營(yíng)業(yè)務(wù)：打印復(fù)印靜電成像耗材及成像設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
2、昆船智能
公司簡(jiǎn)介：1998年3月26日,公司前身昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司成立。????2020年6月12日,由昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司更名為昆船智能技術(shù)股份有限公司。
主營(yíng)業(yè)務(wù)：智能物流、智能產(chǎn)線整體解決方案提供商。公司主要從事智能物流、智能產(chǎn)線方面的規(guī)劃、研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、實(shí)施、運(yùn)維等,致力于為流通配送和生產(chǎn)制造企業(yè)提供智能物流和智能產(chǎn)線的整體解決方案和核心技術(shù)裝備。此外,發(fā)行人還利用在電子方面掌握的技術(shù)提供專項(xiàng)產(chǎn)品等。
3、中船科技
公司簡(jiǎn)介：公司系由原江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司1997年5月28日獨(dú)家發(fā)起設(shè)立的,以其凈資產(chǎn)折國有法人股7201萬股,經(jīng)1997年5月16日發(fā)行后,上市時(shí)總股本達(dá)13201萬股,其內(nèi)部職工股600萬股將于公眾股5400萬股1997年6月3日在上交所交易期滿半年后上市。????2014年1月29日,公司名稱由"中船江南重工股份有限公司"變更為"中船鋼構(gòu)工程股份有限公司"。英文名稱由"CSSC Jiangnan Heavy Industry Co.,Ltd."變更為"CSSC Steel Structure Engineering Co.,Ltd."。????2017年2月22日,公司名稱由“中船鋼構(gòu)工程股份有限公司”變更為“中船科技股份有限公司”。英文名稱由“CSSC Steel Structure Engineering Co.,Ltd.”變更為“CSSC Science&Technology Co.,Ltd.”。
主營(yíng)業(yè)務(wù)：大型鋼結(jié)構(gòu)、成套機(jī)械和船舶配件。工程設(shè)計(jì)、勘察、咨詢、監(jiān)理、工程總承包及土地整理服務(wù)等;風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的制造、風(fēng)電場(chǎng)和光伏電站的開發(fā)與運(yùn)營(yíng)、新能源工程建設(shè)服務(wù)等。
4、中船特氣
公司簡(jiǎn)介：公司前身中船重工(邯鄲)派瑞特種氣體有限公司成立于2016年12月21日。????2021年12月23日,公司名稱由"中船重工(邯鄲)派瑞特種氣體有限公司"更名為"中船(邯鄲)派瑞特種氣體股份有限公司"。
主營(yíng)業(yè)務(wù)：電子特種氣體及三氟甲磺酸系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
5、中國船舶
公司簡(jiǎn)介：公司系經(jīng)中國船舶工業(yè)總公司"船總生(1998)41號(hào)"文件和國家經(jīng)濟(jì)體制改革委員會(huì)"體改生(1998)17號(hào)"文件批準(zhǔn),由原滬東造船廠(現(xiàn)已與原中華造船廠合并成立滬東中華造船(集團(tuán))有限公司)和原上海船廠(現(xiàn)已變更為上船澄西船舶有限公司)共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn),本公司1998年4月20日向社會(huì)公開發(fā)行人民幣普通股7,000萬股,股票面值為人民幣1元,占總股本的31.88%,1998年5月在上海證券交易所上市交易。
主營(yíng)業(yè)務(wù)：軍民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油機(jī)制造、海洋工程及工程機(jī)械等業(yè)務(wù)。
更多船舶行業(yè)研究分析，詳見中國報(bào)告大廳《船舶行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。
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東吳證券研報(bào)指出，中國船舶2025H1業(yè)績(jī)預(yù)增98%-119%，在手訂單兌現(xiàn)超市場(chǎng)預(yù)期。對(duì)應(yīng)單Q2歸母凈利潤(rùn)17-20億元，同比增長(zhǎng)65%~95%。同時(shí)，中國重工7月10日亦發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，2025年上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)15~18億元，同比增長(zhǎng)182%~238%，中國船廠在手訂單放量、利潤(rùn)率修復(fù)邏輯持續(xù)兌現(xiàn)。截至2025年5月，中國船舶手持民船訂單322艘、2461萬載重噸，產(chǎn)能已排期至2029年，展望后續(xù)，301法案悲觀情緒逐漸修復(fù)，此前抑制的需求有望逐步釋放，南北船合并發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，中國造船產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力將持續(xù)增強(qiáng)。業(yè)績(jī)預(yù)增超市場(chǎng)預(yù)期，全球造船業(yè)領(lǐng)先地位穩(wěn)固。維持“買入”評(píng)級(jí)。
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