中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，為響應(yīng)綠色航運(yùn)發(fā)展趨勢，福建省于2025年底發(fā)布《電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2026—2028年）（征求意見稿）》，提出通過多元資本引入與金融工具創(chuàng)新，推動(dòng)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，重點(diǎn)優(yōu)化岸線資源利用效率，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建可持續(xù)的市場化運(yùn)營體系。
中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國船舶市場專題研究及市場前景預(yù)測評(píng)估報(bào)告》指出，行動(dòng)計(jì)劃明確支持符合條件的單位整合岸線資源，參與港口碼頭、服務(wù)區(qū)等資源的投資建設(shè)，提升岸線利用效率。鼓勵(lì)多元市場資本參與供電、充換電站等基礎(chǔ)設(shè)施的市場化運(yùn)營，通過收費(fèi)機(jī)制實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。此舉將加速電動(dòng)船舶配套網(wǎng)絡(luò)的完善，為船舶充電、換電服務(wù)提供穩(wěn)定支持，降低運(yùn)營成本。
為強(qiáng)化金融對(duì)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)的支撐作用，計(jì)劃提出推動(dòng)金融機(jī)構(gòu)提供綠色信貸、設(shè)備租賃、融資租賃等多元化金融服務(wù)。同時(shí)，圍繞示范項(xiàng)目開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈定制化融資產(chǎn)品，通過設(shè)立項(xiàng)目孵化基金、股權(quán)投資等方式，助力電動(dòng)船舶項(xiàng)目落地與技術(shù)迭代。此舉旨在解決企業(yè)融資難題，加速技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程。
行動(dòng)計(jì)劃強(qiáng)調(diào)通過示范項(xiàng)目驗(yàn)證技術(shù)可行性，探索可復(fù)制的商業(yè)模式。例如，在寧德時(shí)代等企業(yè)參與的示范場景中，將重點(diǎn)驗(yàn)證電動(dòng)船舶充電網(wǎng)絡(luò)與港口基礎(chǔ)設(shè)施的適配性，并通過金融工具降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。未來三年內(nèi)，福建省計(jì)劃形成覆蓋設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營的完整產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)電動(dòng)船舶在內(nèi)河、沿海及特定航線的規(guī)?；瘧?yīng)用。
福建省通過《電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2026—2028年）》，以多元資本整合與金融創(chuàng)新為雙引擎，系統(tǒng)性推進(jìn)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、融資模式優(yōu)化與示范場景落地。這一舉措不僅提升岸線資源利用效率，更通過市場化運(yùn)營與定制化金融服務(wù)，為全國綠色航運(yùn)發(fā)展提供可借鑒的區(qū)域?qū)嵺`范本。
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東吳證券研報(bào)指出，中國船舶2025H1業(yè)績預(yù)增98%-119%，在手訂單兌現(xiàn)超市場預(yù)期。對(duì)應(yīng)單Q2歸母凈利潤17-20億元，同比增長65%~95%。同時(shí)，中國重工7月10日亦發(fā)布業(yè)績預(yù)告，2025年上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤15~18億元，同比增長182%~238%，中國船廠在手訂單放量、利潤率修復(fù)邏輯持續(xù)兌現(xiàn)。截至2025年5月，中國船舶手持民船訂單322艘、2461萬載重噸，產(chǎn)能已排期至2029年，展望后續(xù)，301法案悲觀情緒逐漸修復(fù)，此前抑制的需求有望逐步釋放，南北船合并發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，中國造船產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力將持續(xù)增強(qiáng)。業(yè)績預(yù)增超市場預(yù)期，全球造船業(yè)領(lǐng)先地位穩(wěn)固。維持“買入”評(píng)級(jí)。
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