中國報告大廳網(wǎng)訊,當前,中國電動自行車及外賣服務行業(yè)正處于關鍵轉型期。隨著《電動自行車安全技術規(guī)范》(GB17761-2024)于2025年12月1日全面實施,《外賣平臺服務管理基本要求》(GB/T46862-2025)次日同步生效,行業(yè)正式邁入“新新國標”階段。標準落地初期雖面臨配套措施滯后的階段性挑戰(zhàn),但長期看,安全與實用失衡問題將隨道路建設、分級管控等政策完善逐步解決,行業(yè)迎來結構性調整機遇。

中國報告大廳發(fā)布的《十五五整車行業(yè)發(fā)展研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析預測報告》指出,2025年12月起,兩項國家標準的實施標志著行業(yè)進入更高合規(guī)門檻階段。電動自行車新國標對車速、電池安全、防火性能等提出明確要求,而外賣服務管理標準則規(guī)范了平臺責任、騎手權益及配送流程。短期內(nèi),市場爭議集中于“標準先行、配套跟進”的過渡期陣痛,但長期看,頭部企業(yè)憑借合規(guī)先發(fā)優(yōu)勢及技術儲備,將加速行業(yè)集中度提升。例如,安全材料需求激增將帶動上游電池、防火組件企業(yè)增長,中游整車企業(yè)需通過技術創(chuàng)新鞏固市場地位。
隨著分級管控、商用速度限制等配套措施逐步落地,電動自行車在城市路權分配、外賣配送效率優(yōu)化等方面的問題將得到系統(tǒng)性解決。例如,針對外賣騎手的分級限速政策可兼顧安全與效率,同時推動企業(yè)研發(fā)多場景適用車型。行業(yè)分析顯示,具備渠道壁壘的頭部企業(yè)將在合規(guī)成本分攤中占據(jù)主動,進一步擠壓中小廠商生存空間,加速行業(yè)整合。
行業(yè)趨勢顯示,高端化與集中度提升將形成雙向驅動。高端電動自行車市場因電池續(xù)航、智能駕駛輔助等功能升級,需求持續(xù)攀升;外賣平臺則通過規(guī)范化管理優(yōu)化服務品質,推動頭部企業(yè)擴大市場份額。上游領域,符合新國標的防火材料、輕量化材料供應商將直接受益;中游整車企業(yè)需強化產(chǎn)品創(chuàng)新能力,搶占合規(guī)車型市場;下游配套服務如換電網(wǎng)絡、保險服務等,也將因政策驅動迎來新增長點。
2025年是政策密集落地的關鍵年,合規(guī)性成為企業(yè)生存的“入場券”。對于投資者而言,需重點關注三大領域:一是具備新國標技術儲備的整車企業(yè),二是安全材料研發(fā)與生產(chǎn)的上游企業(yè),三是與平臺深度綁定的配套服務商。盡管短期市場波動可能因配套措施滯后而加劇,但長期來看,政策導向將重塑行業(yè)格局,頭部企業(yè)有望在2026年后釋放業(yè)績彈性。
2025年新國標與外賣服務管理標準的全面實施,標志著電動自行車及外賣服務行業(yè)進入規(guī)范化發(fā)展的新階段。短期陣痛源于政策與市場的磨合,但中長期看,行業(yè)集中度提升、高端化趨勢及配套政策完善將共同推動產(chǎn)業(yè)鏈結構性機遇。投資者應把握合規(guī)先發(fā)優(yōu)勢企業(yè)的布局窗口,同時關注安全材料、智能硬件等細分賽道的技術突破,以捕捉政策紅利下的長期增長空間。
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“智鏈未來 共贏新章”2025年長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈創(chuàng)新合作大會于4月25日在國家會展中心(上海)召開。上海市經(jīng)信委二級巡視員、汽車產(chǎn)業(yè)處處長韓大東在會上致辭時表示,汽車產(chǎn)業(yè)是上海的重點產(chǎn)業(yè)之一。在當前全球汽車產(chǎn)業(yè)變革調整窗口期、機遇期,上海全力破解汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的痛點、堵點,加快打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心,推動長三角一體化發(fā)展,近年來取得了一定成效。 韓大東強調,當前,全球汽車競爭格局向電動化、智能化、AI化發(fā)展,零部件一體化、集成化、輕量化趨勢明顯。疊加國際貿(mào)易摩擦、關稅壁壘等地緣政治影響,汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨重塑與變革。為加快提升長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條競爭力,上海將推動整車企業(yè)改革轉型,加強智能駕駛大模型等創(chuàng)新技術應用,加快智己、奧迪、尚界等新車型投產(chǎn)上市,促進長三角地區(qū)及全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。(澎湃)
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