中國報告大廳網(wǎng)訊，2025年11月13日，隨著上市車企陸續(xù)披露10月銷售數(shù)據(jù)，我國整車市場呈現(xiàn)競爭加劇與產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化的雙重態(tài)勢。10月，20家上市車企合計銷售整車231.66萬輛，同比增長8.82%，環(huán)比增長5.97%；新能源汽車滲透率達57.48%，同比提升15.63%，頭部企業(yè)通過技術升級與市場策略調(diào)整鞏固競爭優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提升。

  一、整車市場整體表現(xiàn)：競爭加劇與產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化推動銷量增長

  中國報告大廳發(fā)布的《十五五整車行業(yè)發(fā)展研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析預測報告》指出，2025年10月，滬港深上市車企整車銷量延續(xù)增長態(tài)勢，20家企業(yè)合計銷售231.66萬輛，同比增長8.82%。其中，上汽集團以45.4萬輛銷量蟬聯(lián)榜首，比亞迪、吉利汽車、長安汽車分列第二至第四位。從增速看，北汽藍谷、千里科技整車銷量同比增幅超100%，蔚來、小鵬汽車增速超70%，而曙光股份、理想汽車銷量同比下滑超30%。環(huán)比來看，北汽藍谷、蔚來、江淮汽車增速顯著提升，而金龍汽車、宇通客車增速放緩，反映不同企業(yè)在供應鏈調(diào)整與市場需求響應上的差異化表現(xiàn)。

  二、新能源汽車滲透率突破57%：整車產(chǎn)業(yè)轉型加速

  10月，16家披露新能源汽車銷量的車企合計銷售130.78萬輛，同比增長15.63%，滲透率達57.48%，較9月提升3.35個百分點。比亞迪雖以44.17萬輛的銷量位居新能源榜首，但同比下滑12.13%；上汽集團與吉利汽車分別以20.67萬輛、17.79萬輛位列第二、第三。增速方面，北汽藍谷同比增長超100%，蔚來、小鵬汽車、吉利汽車增速超50%，而理想汽車、比亞迪同比下滑。這一分化表明，企業(yè)需在技術研發(fā)與市場細分領域持續(xù)投入以維持競爭力。

  三、頭部企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整：整車銷量與產(chǎn)業(yè)布局的協(xié)同效應

  上汽集團通過旗下品牌協(xié)同發(fā)力，10月銷量同比增長12.96%。其中，上汽大通、上汽通用銷量增速超40%，智己汽車增速超30%，凸顯其在高端化與國際化布局上的成效。千里科技延續(xù)高增長態(tài)勢，10月整車銷量8468輛，同比增長111.44%，新能源車型占比持續(xù)提升，1-10月累計銷量8.11萬輛，同比增長97.97%。相比之下，理想汽車銷量同比下滑38.25%，反映其在產(chǎn)品迭代與渠道優(yōu)化方面面臨挑戰(zhàn)。

  四、區(qū)域與細分市場動態(tài)：商用車與乘用車賽道的差異化競爭

  商用車領域，金龍汽車、宇通客車增速放緩，而千里科技新能源商用車銷量同比增長15.34%，顯示其在城市物流與公共交通領域的布局優(yōu)勢。乘用車市場，蔚來、小鵬汽車通過智能化配置升級實現(xiàn)銷量突破，增速分別達70%以上，而比亞迪在純電動與插混市場的雙線策略出現(xiàn)分化，純電動車型同比增長34.53%，插混車型則同比下滑2.69%，提示企業(yè)需平衡技術路線與市場需求。

  2025年10月整車市場數(shù)據(jù)表明，行業(yè)競爭已進入“技術+市場”雙輪驅(qū)動階段。頭部車企通過產(chǎn)品矩陣優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)資源整合鞏固領先地位，新能源滲透率持續(xù)攀升加速行業(yè)轉型。未來，整車企業(yè)需在供應鏈韌性、智能化技術迭代及全球化布局上深化戰(zhàn)略協(xié)同，以應對市場需求波動與技術變革挑戰(zhàn)。產(chǎn)業(yè)集中度的提升與細分市場的結構性調(diào)整，將進一步推動行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進。

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