智能汽車是指通過搭載先進傳感器等裝置，運用人工智能等新技術(shù)，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。下面進行智能汽車行業(yè)政策及環(huán)境分析。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車工業(yè)、信息通信、人工智能、交通運輸?shù)榷喈a(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)融合的重要載體，已成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級、經(jīng)濟增長新功能培育壯大的重要方向，全球汽車強國紛紛制定兼顧創(chuàng)新支持與安全監(jiān)管的綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系，積極搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點。

　　總體上，國內(nèi)外主要圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)準入、銷售流通、測試示范、報廢回收等全生命周期環(huán)節(jié)，聚焦戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)創(chuàng)新、法律法規(guī)、標準規(guī)范等領(lǐng)域，推動產(chǎn)業(yè)政策制定完善，加快構(gòu)建支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展的政策環(huán)境體系。

　　智能汽車行業(yè)分析表示，近幾年，聯(lián)合國、美國、歐洲多國、亞洲多國均對智能駕駛制定了多項相關(guān)政策，以促進智能駕駛汽車與現(xiàn)有交通系統(tǒng)的融合，并鼓勵智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。

　　各國政府對先進科技研發(fā)的資金投入力度逐漸增大，其中智能駕駛技術(shù)占有重要地位。智能駕駛廣闊的商業(yè)化前景亦受到了資本市場的廣泛關(guān)注，投資機構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)巨頭等紛紛與車企、科研機構(gòu)、創(chuàng)業(yè)企業(yè)等合作進軍該市場。

　　全球范圍內(nèi)，現(xiàn)有的汽車、交通相關(guān)法律和政策都是針對功能汽車制定，智能駕駛汽車作為新興科技，并不完全適用于現(xiàn)有法律法規(guī)。為解決這一矛盾，聯(lián)合國以及世界多國已經(jīng)開始為自動駕駛汽車、無人駕駛汽車的路測、應(yīng)用、安全性等方面制定或擬制定相關(guān)政策法規(guī)。

　　近幾年智能汽車發(fā)展迅速，國內(nèi)外許多無人駕駛上路的報道讓人們覺得智能汽車近在眼前。事實上，目前的自動駕駛智能汽車還不能直接應(yīng)用到社會上。但是，為了加快智能汽車發(fā)展進度，各國都在斥巨資發(fā)展。

　　在傳統(tǒng)汽車行業(yè)走到山頂之時，誰能把握住時代的浪潮，誰就能抓住未來，因此智能汽車這個順應(yīng)時代的產(chǎn)物吸引了全世界的目光。在這百年未有的大變局中，國外各國接連推出各種針對智能汽車的政策和規(guī)劃，都試圖在這輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)一席之地。

　　中國雖然在這場智能汽車發(fā)展競賽中起步較晚，但也毫不示弱接連推出多項政策大力支持智能汽車的發(fā)展，以發(fā)展中國標準智能汽車為方向，建設(shè)智能汽車強國為目標，將智能汽車作為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向。以上便是智能汽車行業(yè)政策及環(huán)境分析的所有內(nèi)容了。

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