如今，冷藏車在人們?nèi)粘５纳町?dāng)中，已經(jīng)應(yīng)用的越來越廣泛。我國冷藏車總量約為100萬輛，市場規(guī)模約為1583億元，年增長約為20萬輛，增長速度在5%-10%之間，以下是冷藏車行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析。

　　隨著我國冷鏈物流需求逐年增加，國內(nèi)冷藏車市場出現(xiàn)高速增長，連續(xù)三年年均增速超過20%，但從行業(yè)整體運(yùn)行情況來看，國內(nèi)冷藏車改裝領(lǐng)域企業(yè)構(gòu)成復(fù)雜，行業(yè)規(guī)范性較差，改裝技術(shù)仍滯后于歐美等發(fā)達(dá)國家。

　　2018年上半年，我國冷藏車市場增量十分可觀，冷藏車增長量約為18200臺，同比增長26.6%。其中，輕型冷藏車增長約11640臺，重型冷藏車增長約3750臺（含半掛車?yán)洳剀嚰s200臺），中型冷藏車約810臺，客廂式冷藏車約2000臺。冷藏車行業(yè)分析指出，增長量從3月份開始攀升，5月份達(dá)到峰值。

　　2018年下半年，我國冷藏車市場呈現(xiàn)區(qū)域發(fā)展不均衡的特性，華東、華南地區(qū)冷鏈需求旺盛，資源豐富，西北地區(qū)冷鏈發(fā)展薄弱，從冷藏車行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)來看，冷藏車區(qū)域增長特點(diǎn)與此基本一致，但以四川、重慶為代表的西南地區(qū)增速較往年有明顯提升，同比增長20%。

　　“十二五”期間，我國冷藏車和冷鏈裝備制造業(yè)將得到飛速的發(fā)展。從政府《十三五規(guī)劃》中，不難發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)，尤其是冷鏈物流仍然是發(fā)展重點(diǎn)。冷藏車行業(yè)分析指出，2019年是“十三五”第三個(gè)年頭，包括《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》等文件的出臺為冷鏈運(yùn)輸行業(yè)奠定了“十三五”的政策基礎(chǔ)。

　　冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車）、奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。

　　冷藏車由專用汽車底盤的行走部分、廂體部分（玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不銹鋼等材料組成）、隔熱保溫層部分（一般為聚氨酯）、制冷機(jī)組部分、溫度記錄儀等組成。對于有特殊要求的車輛如肉鉤車，可加裝肉鉤、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等配套設(shè)備。

　　1、在裝貨之前，必須先要對車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱1.5h左右。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，貨物裝進(jìn)車廂后，車廂里的環(huán)境溫度會影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須將車廂預(yù)冷至所必要的溫度。

　　2、使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂地面的潔凈。冷藏車行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)指出，由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎屑或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長時(shí)間的作用，會使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。

　　3、合適的包裝對于保護(hù)貨物至關(guān)重要。如冷凍貨物，應(yīng)采用不通風(fēng)包裝箱。因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。我國制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售，必須有包裝銷售就是這個(gè)道理；對生鮮貨物，要采用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，在儲運(yùn)過程中仍然處于呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。

　　目前，我國冷藏車主要分為重型、中型、輕型、微型四個(gè)種類?，F(xiàn)在冷藏汽車（包括保溫車、保鮮車）品種已接近500種，發(fā)達(dá)國家則有1000余種。國產(chǎn)廂式運(yùn)輸車目前有板塊拼裝結(jié)構(gòu)和金屬骨架式結(jié)構(gòu)，雖然與發(fā)達(dá)國家的廂式車結(jié)構(gòu)大體相同，但在密封性和耐久性方面有一定的差距。以上便是冷藏車行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析所有內(nèi)容了。

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