中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，2025年，攪拌車行業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推動(dòng)下，市場(chǎng)需求保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，每年基建投資規(guī)模龐大，對(duì)攪拌車等混凝土設(shè)備的需求持續(xù)存在。然而，行業(yè)也面臨著環(huán)保政策趨嚴(yán)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等挑戰(zhàn)。攪拌車在日常運(yùn)行中需要頻繁清理殘留混凝土，常見(jiàn)的清理方式包括大功率沖擊鉆清理、草酸清洗、重錘敲擊、毛刷清理和30 MPa高壓水沖洗等。這些苛刻的使用場(chǎng)景對(duì)攪拌筒的涂層提出了極高的要求，如耐沖擊性、柔韌性、杯突性能和耐酸性等。為滿足市場(chǎng)需求，提升攪拌車的使用壽命和可靠性，開(kāi)發(fā)具備高機(jī)械性能的粉末涂料成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
《2025-2030年中國(guó)攪拌車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資規(guī)劃深度研究分析報(bào)告》指出，攪拌車在使用過(guò)程中，攪拌筒表面不可避免地會(huì)殘留凝固的水泥。為了清理這些殘留物，用戶通常采用以下五種方式：一是使用1950 W、1500 r/min、40 J的大功率沖擊鉆清理攪拌筒表面附著的凝固混凝土;二是使用pH值達(dá)到1.4的草酸溶液進(jìn)行清洗;三是使用重達(dá)4 kg的重錘敲擊攪拌車的進(jìn)料斗、出料斗和主槽;四是在攪拌筒周邊安裝硬毛刷清理未完全固化的混凝土;五是使用30 MPa高壓水沖洗攪拌車。這些清理方式對(duì)攪拌筒的涂層造成了頻繁的破壞，導(dǎo)致涂層出現(xiàn)銹蝕、開(kāi)裂、脫落等問(wèn)題，嚴(yán)重影響攪拌車的使用壽命和外觀質(zhì)量。
(一)攪拌車焊縫表面銹蝕問(wèn)題
攪拌筒的環(huán)焊縫和縱焊縫表面容易發(fā)生銹蝕。主要原因包括：一是結(jié)構(gòu)件下料切割的邊緣存在毛刺、邊角等缺陷，焊接后存在焊接氣孔、高低差等焊接缺陷，導(dǎo)致粉末涂料無(wú)法覆蓋表面的缺陷;二是焊接成型差，部分凸起區(qū)域不易被粉末涂料覆蓋，從而導(dǎo)致銹蝕。
(二)攪拌車涂層開(kāi)裂及脫落問(wèn)題
在使用大功率沖擊鉆清理攪拌筒時(shí)，涂層的耐沖擊等機(jī)械性能不滿足要求，導(dǎo)致涂層大面積開(kāi)裂及脫落。當(dāng)前使用的聚酯底粉+聚酯面粉涂層的耐沖擊性能僅30 kg·cm，柔韌性3 mm，無(wú)法滿足實(shí)際使用需求。需要開(kāi)發(fā)耐沖擊強(qiáng)度達(dá)到180 kg·cm的粉末涂層，以提高涂層的機(jī)械性能。
(三)攪拌車表面貼花脫落問(wèn)題
攪拌筒表面的貼花在冷熱交替后容易脫落，影響產(chǎn)品形象。原因是貼花使用的膠黏劑在冷熱交替過(guò)程中粘結(jié)性下降，特別是在冬季低溫環(huán)境下，膠黏劑的粘結(jié)性顯著降低，導(dǎo)致貼花脫落。為解決這一問(wèn)題，采用在攪拌筒的粉末涂層表面噴涂涂料形成特定圖案，提升附著力。
(四)攪拌車軌道兩側(cè)涂層脫落問(wèn)題
攪拌筒的軌道兩側(cè)是拋丸盲區(qū)，拋丸時(shí)兩側(cè)不能達(dá)到Sa 2.5標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致涂層脫落。需要在自動(dòng)拋丸后增加人工打磨，確保表面清潔度和粗糙度達(dá)標(biāo)。
為解決上述問(wèn)題，從下料、焊接和涂裝三大工藝入手，進(jìn)行了同步改進(jìn)：
(一)優(yōu)化攪拌車下料工藝
對(duì)結(jié)構(gòu)件的銳邊、毛刺、焊縫及鋒利邊緣用百葉輪等打磨工具打磨成圓弧狀，平滑過(guò)渡，保證外觀質(zhì)量。
(二)優(yōu)化攪拌車焊接工藝
采用機(jī)器人自動(dòng)焊接攪拌筒的環(huán)焊縫和縱焊縫，控制焊接高低差在0.1 mm以內(nèi)，消除焊接氣孔，提高焊接質(zhì)量。
(三)改善攪拌車前處理工藝
在自動(dòng)拋丸后，增加人工使用240#砂紙打磨滾道兩側(cè)，確保表面清潔度和粗糙度達(dá)標(biāo)。
(四)改進(jìn)攪拌車粉末涂層工藝
聯(lián)合粉末涂料廠家開(kāi)發(fā)耐沖擊性能達(dá)到180 kg·cm的環(huán)氧底粉+聚酯面粉工藝，在提高耐沖擊性的同時(shí)，同步提升耐酸性至240 h、杯突至8 mm、耐磨性提升至33.8 mg等指標(biāo)。
(五)改進(jìn)攪拌車LOGO貼花工藝
將攪拌筒表面的貼花工藝改為噴漆工藝，開(kāi)發(fā)粉上免打磨修補(bǔ)漆并改進(jìn)施工工藝。對(duì)粉末涂層進(jìn)行打磨拋光，并采用稀釋劑清洗粉末涂層表面，防止殘留的蠟類助劑影響附著力。出廠環(huán)節(jié)增加30 MPa高壓水槍沖洗測(cè)試，確保LOGO標(biāo)識(shí)的附著力滿足實(shí)際使用場(chǎng)景，避免冬季貼花脫落問(wèn)題。
攪拌車行業(yè)現(xiàn)狀分析指出，通過(guò)上述改進(jìn)措施，攪拌筒的涂層故障率顯著下降，達(dá)到87.1%的降幅。新開(kāi)發(fā)的高耐沖擊性粉末涂層的耐沖擊性能從50 kg·cm提升至180 kg·cm，能夠滿足攪拌車在重錘敲擊和沖擊鉆清理等苛刻工況下的使用需求。同時(shí)，粉末涂層的耐酸性、耐磨性等性能指標(biāo)也得到了同步提升，滿足草酸洗車的特殊使用環(huán)境，提升了攪拌車的使用壽命和二手機(jī)殘值，獲得了用戶的高度認(rèn)可。
攪拌筒表面采用噴漆工藝代替貼花工藝，能夠滿足北方地區(qū)冬季-40℃的使用環(huán)境，并在出廠環(huán)節(jié)增加高壓水槍測(cè)試，有效避免了冬季貼花脫落的問(wèn)題，消除了客戶的抱怨，提升了產(chǎn)品的整體質(zhì)量。
綜上所述，2025年攪拌車行業(yè)在市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的同時(shí)，面臨著更高的環(huán)保和質(zhì)量要求。通過(guò)對(duì)攪拌車攪拌筒涂裝工藝的系統(tǒng)性改進(jìn)，成功解決了焊縫銹蝕、涂層開(kāi)裂脫落、貼花脫落等問(wèn)題，顯著提升了攪拌車的使用壽命和可靠性。這些改進(jìn)措施不僅滿足了攪拌車在特殊工況下的使用需求，也為攪拌車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力的技術(shù)支持。
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