我國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)近幾年出現(xiàn)高速增長(zhǎng)，連續(xù)三年年均增速超過(guò)20%，企業(yè)主要集中在山東、廣東、上海等10個(gè)省市，占有量大約有68%，其中山東銷(xiāo)量就占10%以上，以下是冷藏車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。

　　我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、保鮮技術(shù)起步于上世紀(jì)初，自上世紀(jì)六、七十年代開(kāi)始在生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、儲(chǔ)藏及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)逐步得到應(yīng)用。冷藏車(chē)行業(yè)分析指出，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。

　　我國(guó)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國(guó)，目前蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60%，水果和肉類(lèi)產(chǎn)量占30%，禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占40%。冷藏車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出，近年來(lái)我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量快速增加，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高，目前我國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到5%、15%、23%，冷藏運(yùn)輸率分別達(dá)到15%、30%、40%，冷鏈物流的規(guī)模快速增長(zhǎng)。

　　2016年底我國(guó)冷庫(kù)總量達(dá)到4015萬(wàn)噸（約為10037萬(wàn)立方米），國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)年度銷(xiāo)量為2.61萬(wàn)輛，冷藏車(chē)保有量超過(guò)11萬(wàn)輛。2017年我國(guó)冷藏車(chē)保有量達(dá)到18萬(wàn)輛，截止2018年上半年冷藏車(chē)保有量保持在25萬(wàn)輛。

　　從2018年下半年起，我國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)增量十分可觀，冷藏車(chē)增長(zhǎng)量約為18200臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.6%。其中，輕型冷藏車(chē)增長(zhǎng)約11640臺(tái)，重型冷藏車(chē)增長(zhǎng)約3750臺(tái)（含半掛車(chē)?yán)洳剀?chē)約200臺(tái)），中型冷藏車(chē)約810臺(tái)，客廂式冷藏車(chē)約2000臺(tái)。增長(zhǎng)量從6月份開(kāi)始攀升，10月份達(dá)到峰值。

　　從區(qū)域增長(zhǎng)情況來(lái)看，華東地區(qū)占據(jù)首位，占全國(guó)總量的35%。華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，一直是我國(guó)冷鏈物流需求最為旺盛的區(qū)域，華東包含了蔬菜種植交易、肉類(lèi)生產(chǎn)大省-山東;高端食品消費(fèi)集中地-上海、杭州、南京等大型城市。下半年，華東地區(qū)冷藏車(chē)同比增長(zhǎng)29%，繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)，約占全國(guó)總量的35%。

　　從各車(chē)型的增長(zhǎng)來(lái)看，輕型冷藏車(chē)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，增速高達(dá)48.48%，重型冷藏車(chē)增量同樣可觀，增速達(dá)到23.95%，中型冷藏車(chē)則加速萎縮，持續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，增量下跌了近15個(gè)百分點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品末端配送的客廂式冷藏車(chē)穩(wěn)步增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)17.93%。

　　目前，我國(guó)冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前6名的市場(chǎng)占有率在90%以上，形成了3+3的競(jìng)爭(zhēng)格局。冷藏車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出，其中，中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車(chē)和一汽解放等3家占據(jù)60%以上；福田汽車(chē)、陜汽集團(tuán)、上汽依維柯紅巖等緊隨其后。

　　預(yù)計(jì)在“十二五”期間，我國(guó)冷鏈運(yùn)輸和冷鏈裝備制造業(yè)將得到飛速的發(fā)展。從政府《十三五規(guī)劃》中，不難發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)，尤其是冷鏈物流仍然是發(fā)展重點(diǎn)。冷藏車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀指出，2019年是十三五開(kāi)局之年，包括《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》等文件的出臺(tái)為冷鏈運(yùn)輸行業(yè)奠定了十三五告訴發(fā)展的政策基礎(chǔ)。

　　此外，伴隨著社會(huì)消費(fèi)不斷升級(jí)，特別是近些年國(guó)內(nèi)人均消費(fèi)力提升，對(duì)生鮮食品品質(zhì)要求提高，對(duì)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知加強(qiáng)以及農(nóng)村市場(chǎng)需求激活，以及農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、出國(guó)，都為冷鏈行業(yè)發(fā)展提供的良好的客觀條件。以上便是冷藏車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析所有內(nèi)容了。

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