據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳小編獲悉：來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）統(tǒng)計(jì)， 2016年1～12月份，我國(guó)卡車（含底盤、半掛牽引車，下簡(jiǎn)稱“卡車”）完成銷量310.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.82%。細(xì)分卡車市場(chǎng)同比，重卡、中卡、微卡均實(shí)現(xiàn)10%以上的2位數(shù)增長(zhǎng)，輕卡下降，幅度在1%以下（詳見表1）。

　　2016年1～12月，中卡（含底盤）完成銷售22.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.29%，在2016年全國(guó)卡車總銷量（3107860輛）中的占有份額達(dá)到7.37%，同比提升0.35%。細(xì)分中卡市場(chǎng)，中卡整車完成145871輛，同比增長(zhǎng)32.72%，占全年中卡總銷量（229063輛）的63.68%;中卡底盤完成83192輛，同比增長(zhǎng)-8.08%?？梢娭锌ㄊ袌?chǎng)的增長(zhǎng)是中卡整車市場(chǎng)的帶動(dòng)，中卡底盤市場(chǎng)未能達(dá)到上年同期水平，表明中型專用車市場(chǎng)依然低迷。

　　卡車細(xì)分整車與底盤 中卡整車同比增長(zhǎng)30%以上

　　細(xì)分卡車整車（不含底盤、半掛牽引車，下同）與底盤市場(chǎng)同比，整車市場(chǎng)呈現(xiàn)5%以上的增長(zhǎng)，底盤僅維持上年同期水平，微增1%，分別完成銷售237.39萬(wàn)輛和34.60萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.20%和-0.91%（詳見表2）。

　　卡車整車細(xì)分市場(chǎng)同比，輕卡下降，其余全部增長(zhǎng)，其中，重卡和中卡的增長(zhǎng)分別在24%和32%以上，微卡的增長(zhǎng)超過(guò)11%。

　　卡車底盤細(xì)分市場(chǎng)同比，重卡底盤實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其余全部回落。其中，微卡底盤2016年已經(jīng)沒有了銷量，表明微卡專用車已經(jīng)完全邊緣化。輕卡底盤與中卡底盤市場(chǎng)的降幅分別超過(guò)9%和8%，顯示中卡與輕卡專用車市場(chǎng)形勢(shì)同樣很嚴(yán)峻。

　　中卡細(xì)分各月同比3月獨(dú)降

　　細(xì)分2016年中卡各月銷量同比，呈現(xiàn)11個(gè)月升1個(gè)月降。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年全年12個(gè)月中除3月份的銷量低于上年同期之外，其余月份同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中1月、2月、8月、9月等4個(gè)月同比增長(zhǎng)均在20%以上（詳見圖表1）。

　　中卡市場(chǎng)自4月份開始由降轉(zhuǎn)升以來(lái)到10月份，已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月保持了快速增長(zhǎng)之勢(shì)。然而，在9.21治超新政執(zhí)行后，該增長(zhǎng)勢(shì)頭未能延續(xù)，與卡車市場(chǎng)的整體形勢(shì)相悖。就在10月作短暫的減速之后，進(jìn)入11月、12月，年底運(yùn)輸旺季到來(lái)推動(dòng)市場(chǎng)再次沖量增長(zhǎng)。

　　中卡細(xì)分企業(yè) 江淮領(lǐng)漲 力帆超過(guò)東風(fēng)與解放位居首位

　　2016年1～12月，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)到的銷售中卡（含底盤，下同）的企業(yè)共有16家，合計(jì)銷售中卡22.91萬(wàn)輛。其中，累計(jì)銷量萬(wàn)輛以上的企業(yè)有重慶力帆、東風(fēng)、一汽解放、江淮、慶鈴和大運(yùn)等6家，合計(jì)銷售中卡202609輛，在2016年中卡總銷量（229063輛）的占有份額合計(jì)達(dá)到88.45%，同比提升3.83個(gè)百分點(diǎn)（詳見圖表2）。

　　細(xì)分企業(yè)銷量同比，行業(yè)前10累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)與下降各占半數(shù)。其中，重慶力帆（銷量6.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.67%，下同）、安徽江淮（1.49萬(wàn)輛，86.05%）、成都大運(yùn)（1.12萬(wàn)輛，59.05%）、中國(guó)重汽（0.78萬(wàn)輛，35.83%）等4家實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，幅度均在35%以上，江淮的增長(zhǎng)甚至超過(guò)86%，領(lǐng)漲2016年度國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)。

　　細(xì)分企業(yè)市場(chǎng)份額同比，重慶力帆完成銷量6.97萬(wàn)輛，在2016年全國(guó)中卡總銷量（229063輛，下同）中的占有份額達(dá)到30.41%，位居2016年全國(guó)中卡企業(yè)市場(chǎng)份額的首位，同比提升10.05%，與排名第二的東風(fēng)銷量差距為1.32萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額高于東風(fēng)5.75個(gè)百分點(diǎn);與排名第三的一汽解放銷量差距為3.25萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額高于一汽解放14.18個(gè)百分點(diǎn)。2016年?yáng)|風(fēng)和解放的市場(chǎng)份額同比分別下降2.86%和5.13%。

　　細(xì)分企業(yè)排名同比，北汽福田與唐駿歐鈴繼續(xù)保持了上年同期第6與第10位未變之外，其余均發(fā)生了改變。其中，重慶力帆前進(jìn)2位排名第1，把傳統(tǒng)中卡企業(yè)——東風(fēng)和一汽解放拋在了身后，東風(fēng)和一解放各自向后退1位排第2與第3。江淮前進(jìn)2位排第4。慶鈴后退1位排第5。大運(yùn)前進(jìn)1位排第6。中國(guó)重汽前進(jìn)2位排第7。四川現(xiàn)代后退4位排第9等。

　　中卡底盤細(xì)分企業(yè) 解放拔得頭籌

　　2016年1～12月份，我國(guó)中卡底盤完成銷售8.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-8.08%。細(xì)分企業(yè)除陜汽外全部下降，如解放與慶鈴的下降在10%以下，福田幅度更大達(dá)到27%（詳見表3）。

　　細(xì)分企業(yè)市場(chǎng)份額，一汽解放占據(jù)中卡底盤市場(chǎng)的43%以上，位居首位，同比增長(zhǎng)-1.02%;東風(fēng)占據(jù)41.98%，排名第二，同比提升1.27%;慶鈴的份額超過(guò)13%，同比下降0.35%。

　　細(xì)分各企業(yè)中卡底盤銷量在各自企業(yè)2016年中卡總銷量的占比，一汽解放完成中卡底盤銷售3.61萬(wàn)輛，在解放2016年中卡總銷量（37187輛）的占有份額達(dá)到97.07%，位居第一。慶鈴?fù)瓿?.13萬(wàn)輛，占86.03%，排名第二。陜西重汽完成0.08萬(wàn)輛，占83.88%，排名第三。東風(fēng)汽車完成3.49萬(wàn)輛，占61.80%，排名第四。可見，解放在中卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要依靠其中卡底盤的支撐。有著同樣情形的還有慶鈴汽車、陜汽和東風(fēng)。

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