中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量規(guī)模堪比歐洲和美國(guó)之和，本土品牌電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)了中國(guó)市場(chǎng)94%的份額。而中國(guó)政府制定的“雙積分”政策，以及擬議中的電動(dòng)汽車(chē)外商獨(dú)資政策，無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。那么純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)是怎么樣的呢?

　　通過(guò)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的詳細(xì)分析得知2017年12月全國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到98 366輛，同比激增132%，環(huán)比增長(zhǎng)21.8%，在2017年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)連續(xù)11個(gè)月的高速增長(zhǎng)。在2017年補(bǔ)貼政策重新調(diào)整和雙積分政策頒布之后，車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域加大布局力度，加速產(chǎn)品投放速度，小型和緊湊型純電動(dòng)車(chē)在共享出行、分時(shí)租賃等配套產(chǎn)業(yè)大幅發(fā)展的大背景下，銷(xiāo)量有了顯著增長(zhǎng)。

　　市場(chǎng)規(guī)模

　　2017年年初新能源汽車(chē)銷(xiāo)量未取得預(yù)期增長(zhǎng)，在補(bǔ)貼政策不明朗的背景下，2017年第一季度新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)售均在低水平徘徊。造成2017年上半年，全國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量不到20萬(wàn)輛。在新能源車(chē)補(bǔ)貼公告和購(gòu)置稅免稅公告出臺(tái)后，對(duì)終端銷(xiāo)售也起到了明顯的提振作用。9月底雙積分政策的發(fā)布，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)10-12月開(kāi)始進(jìn)入到新能源市場(chǎng)高速增長(zhǎng)期。

　　隨著2017年12月發(fā)布的16-17年的油耗與新能源積分管理政策，提高了企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)的熱情。最終，2017年全國(guó)銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)556 393輛，同比增長(zhǎng)69%;其中，純電動(dòng)車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量448 820輛，占新能源車(chē)總量的81%，仍是絕對(duì)主導(dǎo)。

　　12月純電動(dòng)乘用車(chē)中，轎車(chē)出現(xiàn)了132%的增速，體現(xiàn)區(qū)域市場(chǎng)的差異化拉動(dòng)效果。12月純電動(dòng)乘用車(chē)當(dāng)中的A00級(jí)(微型)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為5萬(wàn)輛，同比激增182%，占新能源乘用車(chē)61%份額，仍是最大的市場(chǎng)。A級(jí)(緊湊型)電動(dòng)車(chē)主要依托北京市場(chǎng)的拉動(dòng)，2017年年初銷(xiāo)量仍較低，所以2017年12月的A級(jí)電動(dòng)車(chē)環(huán)比11月增67%，體現(xiàn)年末的較強(qiáng)增長(zhǎng)。

　　從新能源車(chē)全年的保監(jiān)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，1-10月北京市新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到5.1萬(wàn)輛，基本是純電動(dòng)汽車(chē)貢獻(xiàn)了銷(xiāo)量。隨著北京市全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超越上海市，全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售模式當(dāng)中，純電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)了絕對(duì)主力。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，區(qū)域市場(chǎng)變化最終帶領(lǐng)全國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)模式的變化。

　　通過(guò)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的詳細(xì)分析得知在全球范圍內(nèi)，整車(chē)廠商預(yù)計(jì)將于今后三年推出超過(guò)300款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。新款電動(dòng)汽車(chē)不斷推陳出新，這主要是受日趨嚴(yán)格的燃油汽車(chē)監(jiān)管措施的推動(dòng);部分國(guó)家或城市甚至已經(jīng)開(kāi)始考慮完全禁售燃油汽車(chē)了。中國(guó)的動(dòng)向尤其令人關(guān)注。中國(guó)政府制定的“雙積分”政策，以及擬議中的電動(dòng)汽車(chē)外商獨(dú)資政策，無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。以上便是筆者對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的詳細(xì)分析了。

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