中國報告大廳網(wǎng)訊，進(jìn)入2025年，中國二手車市場在波動中展現(xiàn)出溫和增長的韌性，同時內(nèi)部結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷深刻調(diào)整。從月度交易量穩(wěn)步回升，到新能源車滲透率突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，再到跨區(qū)域流通日益活躍，市場在價格下行與庫存壓力下，正朝著更成熟、更專業(yè)的方向演進(jìn)。

  一、二手車市場整體交易規(guī)模與增長態(tài)勢行業(yè)概況及現(xiàn)狀

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國二手車行業(yè)發(fā)展趨勢及競爭策略研究報告》指出，2025年1-8月，全國二手車?yán)塾嫿灰琢窟_(dá)到1293.84萬輛，同比增長3.03%；累計交易金額為8357.61億元。市場呈現(xiàn)前低后高的走勢，1月交易量曾環(huán)比下降23.1%，但自5月起逐步回暖，8月單月交易量已達(dá)170.74萬輛，環(huán)比增長2.80%，同比增長9.02%。預(yù)計2025年全年國內(nèi)二手車交易量將首次突破2000萬輛大關(guān)。細(xì)分車型中，1-8月乘用車?yán)塾嫿灰?019.41萬輛，同比增長1.43%，其中MPV和交叉型乘用車增長顯著，同比增幅分別為6.79%和8.74%；商用車?yán)塾嫿灰?82.69萬輛，同比增長6.77%，成為拉動市場增長的重要力量。

  二、二手車價格與庫存周期行業(yè)概況及現(xiàn)狀

  價格下行是2025年二手車市場的一個顯著特征。上半年二手車成交均價同比下降12.3%。從月度數(shù)據(jù)看，交易均價從6月的6.45萬元降至8月的6.24萬元。與此同時，市場庫存壓力有所增大，平均庫存周期由7月的45天延長至8月的46天。在“薄利快轉(zhuǎn)”的策略下，行業(yè)平均利潤率維持在3.8%的水平。車齡結(jié)構(gòu)也在變化，3-6年車齡的二手車雖仍占主導(dǎo)，但占比有所下滑，而7年以上車齡的二手車交易占比呈現(xiàn)增長態(tài)勢，10年以上車齡車型交易量同比顯著增長。

  三、新能源二手車市場發(fā)展行業(yè)概況及現(xiàn)狀

  新能源二手車正成為市場重要的增長極。2025年7月，新能源二手車滲透率首次突破10%。1-8月，新能源二手車?yán)塾嫿灰琢恳堰_(dá)97.8萬輛。在月度交易中，新能源二手車交易量從1月的9.08萬輛（不含混動）穩(wěn)步攀升至8月的14.84萬輛。不過，新能源二手車3年保值率約為新車指導(dǎo)價的48%，仍有提升空間。百強(qiáng)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，新能源二手車銷量占總銷量的11%，反映出行業(yè)頭部企業(yè)對這一趨勢的跟進(jìn)。

  四、二手車跨區(qū)域流通與市場活力行業(yè)概況及現(xiàn)狀

  二手車跨區(qū)域流通活躍度持續(xù)提升，轉(zhuǎn)籍率維持在較高水平。2025年8月，二手車轉(zhuǎn)籍率達(dá)到30.85%，轉(zhuǎn)籍總量為52.67萬輛，環(huán)比、同比均實現(xiàn)增長。從1月的28.93%轉(zhuǎn)籍率、42.28萬輛轉(zhuǎn)籍量，到8月的數(shù)據(jù)，可見流通效率在逐步改善。區(qū)域市場表現(xiàn)分化，8月中南和西南地區(qū)交易量漲幅較快，而華北地區(qū)微降?？鐓^(qū)域流通的活躍，有助于盤活全國范圍內(nèi)的二手車資源，優(yōu)化配置。

  五、行業(yè)主體經(jīng)營與服務(wù)拓展行業(yè)概況及現(xiàn)狀

  以百強(qiáng)企業(yè)為代表的行業(yè)主體，在2025年展現(xiàn)出一定的經(jīng)營規(guī)模與服務(wù)深度。百強(qiáng)企業(yè)總銷量為552,796輛，總銷售額達(dá)1025.73億元。其業(yè)務(wù)已不僅限于交易，售后總收入接近32億元，金融收入為10.45億元。二手車金融滲透率在2024年已達(dá)到38%，預(yù)計這一服務(wù)模式將繼續(xù)深化。此外，“行”認(rèn)證符合標(biāo)準(zhǔn)的比例約86.3%，反映出市場對標(biāo)準(zhǔn)化、透明化服務(wù)的需求。

  六、政策與外部環(huán)境影響因素行業(yè)概況及現(xiàn)狀

  政策與宏觀環(huán)境對二手車市場影響深遠(yuǎn)。2024年實施的汽車以舊換新政策累計帶動置換約650萬輛，為市場提供了充足車源。在出口方面，二手車出口從2019年的3036輛快速增長，2024年1-7月出口量已達(dá)20.3萬輛，預(yù)計全年將突破40萬輛，成為市場新渠道。同時，國內(nèi)新能源汽車滲透率預(yù)計在2025年達(dá)到60%，新車市場的快速電動化必將加速傳導(dǎo)至二手車領(lǐng)域。新能源汽車免征購置稅政策將于2025年12月31日截止，之后購置稅減半征收政策將延續(xù)至2027年末，這一變化可能對未來市場供需產(chǎn)生影響。

  綜上所述，2025年的中國二手車市場在總量上保持穩(wěn)健增長，結(jié)構(gòu)上則呈現(xiàn)新能源化加速、跨區(qū)域流通增強(qiáng)、車齡結(jié)構(gòu)上移以及經(jīng)營主體向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型等多重特征。盡管面臨價格下行與庫存壓力，但在政策引導(dǎo)、消費(fèi)需求多元化及行業(yè)自身專業(yè)化提升的共同作用下，市場正逐步邁向更高質(zhì)量的發(fā)展階段。

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