中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，進(jìn)入2025年，中國二手車市場在結(jié)構(gòu)調(diào)整與新舊動能轉(zhuǎn)換中穩(wěn)步前行。從月度交易量價(jià)到累計(jì)規(guī)模，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車滲透，市場呈現(xiàn)出復(fù)雜而清晰的演變軌跡，一系列統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)勾勒出行業(yè)發(fā)展的新輪廓。

  一、二手車月度交易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)揭示市場波動與韌性

  中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國二手車行業(yè)發(fā)展趨勢及競爭策略研究報(bào)告》指出，2025年開局，二手車市場交易量呈現(xiàn)季節(jié)性回調(diào)，1月交易量為146.13萬輛，環(huán)比下降23.1%，同比下降13.45%。隨后市場逐步回暖，至5月交易量回升至160.39萬輛，同比轉(zhuǎn)為增長1.22%。上半年收官之月6月表現(xiàn)積極，交易量達(dá)165.75萬輛，環(huán)比增長3.34%，同比增長9.12%。進(jìn)入下半年傳統(tǒng)淡季，7月交易量基本持平于166.09萬輛，環(huán)比微增0.2%，同比增長3.20%。8月市場繼續(xù)溫和上行，交易量達(dá)到170.74萬輛，環(huán)比增長2.80%，同比增長9.02%。交易均價(jià)方面，5月為6.44萬元，6月為6.45萬元，7月則降至6.38萬元，8月進(jìn)一步下滑至6.24萬元，顯示二手車價(jià)格仍面臨壓力。

  二、新能源二手車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)成為市場增長關(guān)鍵變量

  新能源二手車是2025年市場最顯著的亮點(diǎn)之一。1月，新能源二手車（不含混動）交易量為9.08萬輛。5月，新能源二手車交易量增至12.10萬輛。6月達(dá)到14.11萬輛。7月，新能源二手車（不含混動）交易量為14.28萬輛，其滲透率首次突破10%的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著市場格局的重要變化。8月交易量進(jìn)一步攀升至14.84萬輛。從累計(jì)數(shù)據(jù)看，1-5月新能源二手車?yán)塾?jì)交易54.53萬輛，上半年累計(jì)達(dá)68.65萬輛，1-7月累計(jì)達(dá)82.9萬輛，1-8月累計(jì)已至97.8萬輛，增長勢頭迅猛。

  三、二手車?yán)塾?jì)交易與細(xì)分市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)展現(xiàn)整體格局

  2025年1-8月，全國二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)1293.84萬輛，同比增長3.03%；累計(jì)交易金額為8357.61億元。細(xì)分車型數(shù)據(jù)顯示，乘用車?yán)塾?jì)交易1019.41萬輛，同比增長1.43%。其中，基本型乘用車交易730.89萬輛（同比+0.52%），SUV交易170.99萬輛（同比+1.55%），MPV交易84.93萬輛（同比+6.79%），交叉型乘用車交易32.60萬輛（同比+8.74%）。商用車?yán)塾?jì)交易182.69萬輛，同比增長6.77%，其中載貨車交易109.60萬輛（同比+8.81%），客車交易73.10萬輛（同比+3.85%）。這些數(shù)據(jù)表明，商用車及MPV、交叉型乘用車是拉動二手車市場增長的重要動力。

  四、行業(yè)效率與流通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映市場深層變化

  市場效率指標(biāo)同樣值得關(guān)注。2025年7月，二手車平均庫存周期為45天，8月延長至46天，顯示車商庫存周轉(zhuǎn)速度有所放緩?？鐓^(qū)域流通則保持活躍，7月二手車轉(zhuǎn)籍率達(dá)30.41%，轉(zhuǎn)籍總量為50.51萬輛；8月轉(zhuǎn)籍率提升至30.85%，轉(zhuǎn)籍總量達(dá)52.67萬輛。上半年行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，二手車成交均價(jià)同比下降12.3%，行業(yè)平均利潤率為3.8%。此外，百強(qiáng)企業(yè)2025年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也提供了行業(yè)頭部樣本：總銷量552,796輛，其中新能源二手車銷量62,388輛，占比約11%。

  綜上所述，2025年的二手車市場在總量實(shí)現(xiàn)溫和增長的同時(shí)，正經(jīng)歷深刻的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。新能源二手車滲透率突破性提升與價(jià)格體系的重塑，成為驅(qū)動市場發(fā)展的兩大核心力量。盡管面臨庫存周期延長、均價(jià)下行等挑戰(zhàn)，但跨區(qū)域流通的活躍與細(xì)分市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)，為市場注入了韌性。隨著政策環(huán)境與消費(fèi)預(yù)期的逐步穩(wěn)定，二手車市場有望在調(diào)整中邁向更高質(zhì)量的發(fā)展新階段。

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