中國報告大廳網(wǎng)訊,重點企業(yè)及旅行行業(yè)資訊顯示,全球旅行復(fù)蘇進程在區(qū)域分化中持續(xù)演進
當前全球經(jīng)濟不確定性加劇背景下,美國航空于本周四重啟全年業(yè)績展望。其公布的2025年調(diào)整后每股收益預(yù)測區(qū)間為-0.2美元至+0.8美元(對應(yīng)中值0.3美元),顯著低于市場預(yù)期的0.61美元水平,凸顯本土旅行市場需求波動風險。與此同時,國際航線表現(xiàn)則展現(xiàn)韌性,跨大西洋航線收入同比提升5%,反映出境旅行需求持續(xù)回暖。

作為美國國內(nèi)航線占比超三分之二的重點航司,其業(yè)績預(yù)測直接受本土市場影響。若美國境內(nèi)旅行消費未能顯著改善,公司可能觸及每股虧損0.2美元的下限;而即使市場需求回暖至預(yù)期峰值,盈利空間也僅能達到0.8美元。數(shù)據(jù)顯示,7月國內(nèi)市場單位客座收入同比下滑6.4%,訂票量疲軟已傳導至第三季度,預(yù)計該季度國內(nèi)旅行相關(guān)指標仍將同比下降,同時非燃料運營成本或增加4.5%。
盡管美國國內(nèi)市場面臨消費意愿低迷挑戰(zhàn),但國際航線表現(xiàn)形成鮮明對比。第二季度數(shù)據(jù)顯示,跨大西洋等遠程航線收入增長帶動國際業(yè)務(wù)整體提升,成為支撐航司盈利的關(guān)鍵板塊。這種區(qū)域差異在重點旅行企業(yè)中普遍存在——達美航空、美聯(lián)航維持樂觀預(yù)期的同時,依賴本土市場的西南航空卻因低價艙位未售出被迫降價促銷,進一步加劇價格競爭壓力。
美國航空預(yù)計第三季度調(diào)整后每股虧損將在0.1-0.6美元區(qū)間(中值顯著低于分析師預(yù)測的0.07美元),反映出運營環(huán)境復(fù)雜性持續(xù)加深。盡管首席執(zhí)行官在財報會議中表示8-9月可能出現(xiàn)環(huán)比改善,但經(jīng)濟前景迷霧仍導致旅行預(yù)訂行為謹慎化。地緣政治沖突引發(fā)的貿(mào)易政策變化,疊加高利率環(huán)境下消費信心不足,正重塑重點旅行企業(yè)的戰(zhàn)略布局優(yōu)先級。
綜上所述,2025年美國本土旅行市場在重點企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)中呈現(xiàn)顯著脆弱性,而國際航線則成為緩沖風險的主要力量。隨著第三季度進入傳統(tǒng)出行旺季,航司需在成本管控與定價策略間尋找平衡點,同時應(yīng)對宏觀經(jīng)濟帶來的持續(xù)不確定性。這一動態(tài)既反映了當前全球旅行業(yè)的復(fù)蘇不均衡特征,也為行業(yè)參與者提供了調(diào)整市場布局的重要參考依據(jù)。
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