中國報告大廳網(wǎng)的最新《2025-2030年中國船舶制造市場專題研究及市場前景預(yù)測評估報告》揭示了船舶制造行業(yè)的品牌影響力。2025年，船舶制造市場迎來了新的變化，各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。

在2025年船舶制造品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創(chuàng)新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在船舶制造的生產(chǎn)和供應(yīng)上占據(jù)了重要地位，不僅在國內(nèi)市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年船舶制造品牌排行榜的詳細排名為天海工業(yè)、海蘭信HIGHLANDER、江龍船艇、國瑞科技、亞光科技、亞星錨鏈ASAC、江南造船、中船重工713、外高橋造船、廣船國際GSI。

表1：2025年船舶制造十大品牌排行榜

一、品牌簡介

（一）天海工業(yè)

北京天海工業(yè)有限公司（以下簡稱“天海工業(yè)”）是北京京城機電控股有限責任公司所屬北京京城機電股份有限公司（簡稱京城股份，H股證券代碼00187，A股證券代碼600860）主要骨干企業(yè)，是擁有八個氣體儲運裝備生產(chǎn)基地（北京天海、明暉天海、天海低溫、天津天海、上海天海、江蘇天海、寬城天海、天海氫能）及一個汽車底盤改裝基地和一個美國公司的集團公司。 公司具有A1、A2、C2、C3級壓力容器設(shè)計資格和A1、A2、B1、B2、B3、C2、C3、D1、D2級壓力容器制造資格?？缮a(chǎn)800余個品種規(guī)格的鋼質(zhì)無縫氣瓶、纏繞氣瓶、蓄能器殼體、無石棉填料乙炔瓶、焊接絕熱氣瓶、碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶（含車用）、低溫罐箱及加氣站等系列產(chǎn)品，公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、化工、消防、醫(yī)療、石油、能源、城建、食品、冶金、機械、電子等行業(yè)。 天海工業(yè)在制造技術(shù)和經(jīng)營管理上始終堅持“與國際標準接軌、按國際標準生產(chǎn)、創(chuàng)國際先進水平”的理念，建立了ISO9001質(zhì)量管理、ISO14001環(huán)境管理和ISO45001職業(yè)健康安全管理的一體化管理體系并取得IATF16949質(zhì)量管理體系認證。 公司產(chǎn)品先后取得了四十余個國際認證、建立了完備有效的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，產(chǎn)品覆蓋全國，銷往世界五大洲四十多個國家和地區(qū)。 天海工業(yè)以具有凝聚力的企業(yè)文化、較強的制造能力、切實前瞻的戰(zhàn)略決策和全球化的發(fā)展格局，實現(xiàn)“打造全球領(lǐng)先的氣體儲運裝備制造及服務(wù)企業(yè)”的奮斗目標。

（二）海蘭信HIGHLANDER

北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司成立于2001年，2010年3月26日在深圳證券交易所上市。公司總部位于北京環(huán)?？萍紙@，在海南三沙、廣東、上海等地設(shè)有分支機構(gòu)，在德國、新加坡、俄羅斯、加拿大等地設(shè)有分公司及研發(fā)中心。海蘭信遵循“自主研發(fā)為基礎(chǔ)、國際合作創(chuàng)一流”的研發(fā)理念，匯集了200余人的國際化研發(fā)團隊，擁有近百項專利和軟件著作權(quán)。2020年集團總?cè)藬?shù)超過600人，產(chǎn)值10億元。 公司業(yè)務(wù)范圍覆蓋航海領(lǐng)域的商船、海工特種船、公務(wù)船、漁船、艦船等多種船型，以及海洋信息化領(lǐng)域的物理海洋、海洋測繪、水下工程、海底觀測、海上無人系統(tǒng)、海域管理等。公司一直是相關(guān)領(lǐng)域政府機構(gòu)的供應(yīng)商，為此類客戶提供綜合導(dǎo)航系統(tǒng)以及基于船端和岸基對海的監(jiān)控管理系統(tǒng)等產(chǎn)品及服務(wù)。同時，公司服務(wù)于遠洋運輸、海洋工程、海洋科學(xué)考察、海洋環(huán)境以及海洋漁業(yè)等民用領(lǐng)域，為客戶提供綜合導(dǎo)航、海洋信息與監(jiān)控管理等產(chǎn)品及服務(wù)。 公司“海事+海洋”的綜合對海業(yè)務(wù)模式，可以為客戶提供船舶通導(dǎo)智能化系統(tǒng)解決方案、岸基和船載/艦載對海監(jiān)控管理服務(wù)的同時，構(gòu)建起“近岸+近海+中遠?！迸c“水面+水下”相結(jié)合的“海空天一體化”海洋監(jiān)測網(wǎng)和海洋信息化數(shù)據(jù)平臺，為海域使用管理、海洋環(huán)境保護、海洋資源勘探和開發(fā)利用、海洋執(zhí)法監(jiān)察等工作提供有效的數(shù)據(jù)決策信息。

（三）江龍船艇

江龍船艇科技股份有限公司是A股上市企業(yè)，成立于2003年，總部位于廣東省中山市，旗下?lián)碛兄楹７止?、澳龍子公司、香港子公司，已形成公?wù)執(zhí)法、旅游休閑、特種作業(yè)三大主營業(yè)務(wù)板塊，是國內(nèi)同時具備鋼質(zhì)、鋁合金及復(fù)合材質(zhì)船艇研發(fā)生產(chǎn)能力的中小型高性能船艇細分領(lǐng)域的骨干企業(yè)。江龍以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，擁有豐富的船型設(shè)計數(shù)據(jù)庫和專業(yè)人才，并擁有甲級船舶設(shè)計資質(zhì)，被國家級行業(yè)協(xié)會認定為“鋼—鋁船舶研發(fā)生產(chǎn)基地”。 江龍深耕公務(wù)執(zhí)法船艇，為交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、公安部、中國海關(guān)總署等系統(tǒng)單位打造了逾千艘現(xiàn)代化的高性能船艇，并參與了眾多國家級重點項目和 “一帶一路”等國家戰(zhàn)略，出品多款公務(wù)執(zhí)法主力船型。 在新能源船艇領(lǐng)域，江龍擁有純電、柴電、甲醇燃料等新能源船艇動力技術(shù)，并著手氫燃料船艇的應(yīng)用研究，是國內(nèi)較早實現(xiàn)新能源船艇產(chǎn)業(yè)化的船艇企業(yè)之一。 江龍依托強大的設(shè)計和制造實力，深度融合水上旅游經(jīng)濟發(fā)展，設(shè)計建造的多艘豪華旅游休閑船艇，提供優(yōu)質(zhì)的旅游觀光體驗，更成為風(fēng)景線上一張張閃亮的名片！ 在特種作業(yè)船艇領(lǐng)域，江龍自主研發(fā)消防作業(yè)船、航標維護船、科考試驗船、拖輪、風(fēng)電運維船、引航艇等多款先進船型，并引入全球先進的設(shè)計理念和建造技術(shù)，推動行業(yè)發(fā)展。

（四）國瑞科技

常熟市國瑞科技股份有限公司是國企浙江省二輕集團有限公司控股的混合所有制企業(yè)，股票代碼300600，其前身是常熟瑞特電氣股份有限公司。公司位于江蘇省常熟虞山高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是專業(yè)從事船舶及海洋工程電氣、自動化設(shè)備及其系統(tǒng)集成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及綜合技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。 公司占地88000平方米，科研生產(chǎn)用房面積56000平方米，配備先進的柔性加工生產(chǎn)線和齊全的試驗、測試設(shè)備，以“數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字化管理、數(shù)字化生產(chǎn)”為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

（五）亞光科技

浙江亞光科技股份有限公司創(chuàng)建于1996年，是專門從事制藥機械的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高新技術(shù)企業(yè)。20余年來亞光公司一直專注于制藥裝備領(lǐng)域，先后研制出膠塞清洗機、過濾洗滌干燥機、真空帶式干燥機等制藥工藝系統(tǒng)核心設(shè)備，樹立起行業(yè)產(chǎn)品細分市場的龍頭地位。 公司的主要產(chǎn)品有三大類別：清洗機系列（包括膠塞、鋁蓋清洗機、器具清洗機、瓶外清洗機等）、API精烘孢生產(chǎn)線（反應(yīng)釜、結(jié)晶罐、過濾洗滌干燥機、單錐混合干燥機、分裝稱重系統(tǒng)等）、 中藥設(shè)備（濃縮罐、真空帶式干燥機、粉碎與分裝系統(tǒng)等）。產(chǎn)品分別在國內(nèi)外眾多藥企通過美國FDA、歐盟cGMP、日本GMP驗證。 公司擁有一個省級研發(fā)中心，中心具有一、二級壓力容器及ASME設(shè)計資質(zhì)。憑借著扎實的的技術(shù)基礎(chǔ)，先進的管理理念和優(yōu)秀的企業(yè)文化，亞光公司一路穩(wěn)步向前，努力將公司打造成一流的面向全球的專業(yè)制藥工藝方案服務(wù)商。

（六）亞星錨鏈ASAC

江蘇亞星錨鏈股份有限公司（AsAc）是專業(yè)化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈及附件的生產(chǎn)企業(yè)。除總部在江蘇靖江外，另在鎮(zhèn)江、馬鞍山等地設(shè)有亞星（鎮(zhèn)江）系泊鏈有限公司，亞星（馬鞍山）高強度鏈業(yè)有限公司等子公司，現(xiàn)有員工近2000人。 公司現(xiàn)有長江邊重件碼頭，碼頭裝卸能力：5000噸泊位一個、2000噸泊位兩個、45噸吊機三臺。 公司創(chuàng)建于上世紀80年代，30多年來，已發(fā)展成為年產(chǎn)能近30萬噸的錨鏈和海洋系泊鏈及附件生產(chǎn)企業(yè)。產(chǎn)品60%以上出口到世界多個國家和地區(qū)，是我國大型船用錨鏈和海洋系泊鏈及附件的生產(chǎn)和出口基地。亞星錨鏈生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)實力強，是深受國內(nèi)外客戶信賴的品牌之一。 產(chǎn)品規(guī)格：直徑12.5MM-240MM 。產(chǎn)品種類及等級：礦用鏈；AM2、AM3船用錨鏈；ORQ、R3、R3s、R4、R4s、R5和R6海洋系泊鏈及其配套附件。

（七）江南造船

江南造船（集團）有限責任公司（以下簡稱江南造船），是中國船舶集團旗下的大型現(xiàn)代化造船企業(yè)，現(xiàn)有員工2萬人，黨員1785人，公司黨委下設(shè)二級基層黨組織40個。 江南造船前身是創(chuàng)建于清同治四年（即1865年）的江南機器制造總局，20世紀50年代初改名為江南造船廠，1998年改為公司制企業(yè)。2008年6月，因世博會建設(shè)和自身發(fā)展需要，江南造船從黃浦江畔整體搬遷到長興島。 江南造船見證了一個半世紀的滄桑，歷久彌堅、長盛不衰，被譽為民族工業(yè)和軍事工業(yè)的發(fā)祥地、產(chǎn)業(yè)工人的搖籃、中國共產(chǎn)黨早期革命的播火地、改革開放的先驅(qū)。 經(jīng)過資產(chǎn)重組整合，江南造船目前占地面積517萬平方米，岸線總長3561米，共分三個生產(chǎn)區(qū)域，能夠滿足海軍各系列艦船的建造需要，還能夠建造全系列液化氣船、超大型集裝箱船以及公務(wù)船、科考船、破冰船等特種船舶。 2012年，江南造船率先轉(zhuǎn)型，在船舶市場低迷的情況下，實現(xiàn)了逆勢騰飛。2016年12月，江南造船成立江南研究院，開啟了高質(zhì)量發(fā)展的新征程。目前，江南造船正努力成為船舶領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的先行者、傳統(tǒng)制造業(yè)的顛覆者。 江南造船還擁有江南管業(yè)、江南房產(chǎn)、江南技校、江南醫(yī)院、江南傳媒等數(shù)家全資子公司和控股子公司。

（八）中船重工713

第七一三研究所創(chuàng)建于1963年4月，坐落在河南省鄭州市，隸屬于中國船舶重工集團公司，是專門從事機電成套設(shè)備研制和工程應(yīng)用的國家重點研究所。 50多年來，七一三人不舍追求，攻關(guān)克難，出色完成了多項國家重點項目，為國防裝備現(xiàn)代化建設(shè)做出了突出貢獻。進入新世紀，七一三所在集團公司發(fā)展戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，實現(xiàn)了三個跨越：產(chǎn)品構(gòu)成由配套設(shè)備向系統(tǒng)總體的跨越；能力建設(shè)由單一能力向數(shù)字化綜合能力的跨越；體制建設(shè)由傳統(tǒng)研究所向多種經(jīng)營、協(xié)同發(fā)展的高新技術(shù)企業(yè)的跨越。 近年來，七一三所按照“軍民融合”戰(zhàn)略要求，在確保完成軍品科研生產(chǎn)任務(wù)的同時，積極發(fā)揮軍工技術(shù)優(yōu)勢，大力推進科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化工作。目前民品產(chǎn)業(yè)已形成以戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（新能源）、動力與機電裝備、海洋裝備、生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)四大板塊為支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。主要產(chǎn)品包括風(fēng)電/光伏發(fā)電配套裝備、軌道交通站臺屏蔽門/安全門、智能立體車庫、特種車輛、車輛超限超載治理綜合管理信息系統(tǒng)、智能建筑系統(tǒng)等，可實現(xiàn)系統(tǒng)成套集成化、型號系列化以及差異化定制。 七一三所擁有一流的科研人才隊伍和完善的配套保障能力，擁有職工1700余人，研究員75人，高級工程師300余人，博士、碩士研究生340余人。在專業(yè)領(lǐng)域，擁有3個碩士學(xué)位授權(quán)點、2個博士學(xué)位授權(quán)點和1個博士后科研流動站。 所區(qū)按功能分為管理總部、高科技產(chǎn)業(yè)園、金梭路園區(qū)、綜合性試驗場等區(qū)域，總占地千余畝?？蒲性O(shè)計手段實現(xiàn)三維建模及仿真，產(chǎn)品數(shù)據(jù)實現(xiàn)集中管理和資源共享，并逐步向數(shù)字化協(xié)同設(shè)計發(fā)展；建成設(shè)備齊全、功能完善的基礎(chǔ)性實驗室20多個，具備多學(xué)科及大中型外場試驗測試能力，試驗驗證設(shè)施條件向系統(tǒng)化、專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展；裝備生產(chǎn)實現(xiàn)批量裝配、集成調(diào)試，逐步構(gòu)建起以高端數(shù)字制造平臺和精密加工技術(shù)團隊為核心的大型精密制造能力。 展望“十三五”，七一三所將在中船重工集團公司的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，以集團公司戰(zhàn)略目標為指引，以“支撐國家戰(zhàn)略、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”為使命，深化改革、強化創(chuàng)新，推進研究所持續(xù)更大的發(fā)展，建成國際知名、國內(nèi)一流的創(chuàng)新型高科技集團。

（九）外高橋造船

上海外高橋造船有限公司成立于1999年，是中國船舶集團有限公司旗下的上市公司中國船舶工業(yè)股份有限公司的全資子公司。發(fā)展至今，公司已成為業(yè)內(nèi)極具規(guī)?；?、現(xiàn)代化、專業(yè)化和影響力的造船企業(yè)之一。 公司主要經(jīng)營范圍覆蓋民用船舶、海洋工程、船用配套等領(lǐng)域，在大型郵輪、好望角型散貨船、大中型原油船、超大型集裝箱船、超大型液化氣船、海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）、半潛式/自升式鉆井平臺、海工輔助船（PSV）等船海產(chǎn)品領(lǐng)域的設(shè)計建造能力突出。 大型郵輪方面，國產(chǎn)首艘大型郵輪已于2021年12月17日順利實現(xiàn)起浮的里程碑節(jié)點，標志著該船從結(jié)構(gòu)和舾裝建造的“上半場”全面轉(zhuǎn)段進入內(nèi)裝和系統(tǒng)工程調(diào)試的“深水區(qū)”。2022年8月8日，大型郵輪二號船正式開工，自此邁入“雙輪”建造時代。 在民船領(lǐng)域，外高橋造船已累計承接好望角型散貨船訂單327艘，完工交付317艘，占全球船隊份額16.8%。目前，雙燃料好望角型散貨船手持訂單9艘，全球市場份額30%，排名領(lǐng)先。建造并交付了一批世界較大的第二代超大型40萬噸礦砂船，“SWS-好望角型散貨船”已成為國內(nèi)建造數(shù)量和國際市場占有率遙遙領(lǐng)先的中國船舶出口品牌。7000箱集裝箱船手持訂單34艘，該細分船型市場份額約30%。此外，還交付了30萬噸級超大型油輪VLCC、15.8萬噸蘇伊士型油輪和10.9萬噸冰區(qū)加強型阿芙拉型油輪及18000TEU、20000TEU超大型集裝箱船等一大批明星產(chǎn)品。2022年公司簽訂了3艘8600車雙燃料汽車運輸船合同，成功進入了汽車運輸船這一船型領(lǐng)域，該項目的簽約進一步拓寬了公司產(chǎn)品線，豐富了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 在海工領(lǐng)域，公司持續(xù)為行業(yè)提供全方位、系統(tǒng)性的海工裝備解決方案，承建并交付的主力產(chǎn)品有200/230萬桶海上浮式生產(chǎn)儲油船、3000米深水半潛式鉆井平、JU2000E/C J46/CJ50型自升式鉆井平臺、PX121H型海工輔助船等。 截至2023年1月，公司累計交付的各類船舶、海工產(chǎn)品535艘（座），持續(xù)引領(lǐng)全球船舶海工裝備發(fā)展潮流。

（十）廣船國際GSI

廣船國際有限公司是中國船舶集團有限公司屬下華南地區(qū)較大大、現(xiàn)代化發(fā)展較快的綜合艦船造修企業(yè)。從1914年創(chuàng)建“廣南船塢”到1954年建廠，從只能建造百噸級船舶到建造萬噸巨輪；從2004年龍穴基地開建到2012年整合龍穴資源，從“螺螄殼里做道場”到實現(xiàn)華南建造30萬噸輪的突破；從1993年成功上市到2018年揮師南沙，從打破中國豪華客滾船、半潛船建造“零”的紀錄到實現(xiàn)批量建造高技術(shù)、高附加值船舶，廣船人敢為人先、向海圖強，始終牢記著“鑄夢深藍、保軍先鋒、智造典范”的使命擔當。 公司地處粵港澳大灣區(qū)幾何中心、國家自由貿(mào)易區(qū)，占地302萬平方米，深水碼頭岸線5200米，配置2座40萬噸級造船塢，2座30萬噸級修船塢，2座5萬噸級造船平臺，1臺900噸龍門吊，4臺600噸龍門吊及多條智能生產(chǎn)線，年造船能力達360萬載重噸，年承修能力達200余艘，可提供造修一體化、一站式服務(wù)。業(yè)務(wù)涉及3大產(chǎn)業(yè)4大板塊，擁有中國船舶集團有限公司規(guī)劃的華南應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中心，占地面積60萬平方米。 公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國家認定的企業(yè)技術(shù)中心，在全系列液貨船、礦砂船、豪華客船和客滾船、極地船、半潛船、科考船及軍輔船、特種船等高技術(shù)、高附加值船型建造方面掌握核心技術(shù)。 公司擁有船型多、系列全、性價比高的液貨船產(chǎn)品譜系，開發(fā)了包括冰區(qū)加強、極地運載和甲醇、LNG雙燃料驅(qū)動等技術(shù)，并具有自主知識產(chǎn)權(quán)，液貨船市場佼佼者的品牌享譽全球。在減震降噪、重量重心控制、安全返港、新能源動力等前沿技術(shù)領(lǐng)域處于國際前沿，已承建的高端客滾船遍布地中海、波羅的海、北海、南海和渤海等海域。作為較早開始建造先進半潛船的船企，全球近三分之一的半潛船均由廣船國際建造，為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和海洋貿(mào)易貢獻了中國力量。 廣船國際屬下的文沖船舶修造有限公司是較早早承修外輪的中國修船企業(yè)，可承修集裝箱船、液貨船、起重船、滾裝船、半潛船、豪華郵輪、特種艦船等各類船舶，在脫硫塔加裝、FPSO改裝及海洋工程船、科考船、模塊制造等領(lǐng)域具有強大實力。 在應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，公司是華南地區(qū)的重要機械設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品供應(yīng)商，先后承建了虎門大橋、澳門夢幻城等鋼結(jié)構(gòu)工程。2018年成功承接了深中通道沉管隧道鋼殼制造項目，進一步鞏固了市場地位。 環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為廣船國際新興產(chǎn)業(yè)，高起點謀劃，為客戶提供環(huán)境問題綜合解決方案，發(fā)展勢頭迅猛。

二、品牌優(yōu)勢

在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物，它可以保護企業(yè)權(quán)益，提升企業(yè)競爭力；起草標準則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障，有助于規(guī)范市場行為，提高行業(yè)基礎(chǔ)標準。

（一）天海工業(yè)

表2：專利信息

（二）海蘭信HIGHLANDER

表3：專利信息

（三）江龍船艇

表4：專利信息

（五）亞光科技

表5：專利信息

（六）亞星錨鏈ASAC

表6：專利信息

（十）廣船國際GSI

表7：專利信息

表8：專利信息

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