大飛機(jī)研究報(bào)告是報(bào)告大廳在對(duì)要從事大飛機(jī)行業(yè)或者要進(jìn)入投資之前,對(duì)大飛機(jī)行業(yè)的相關(guān)因素以及具體的行情進(jìn)行具體研究、分析、調(diào)查以及評(píng)估項(xiàng)目的可行性、效果效益等,從而提出建設(shè)性意見(jiàn)以及建議對(duì)策。為大飛機(jī)行業(yè)投資決策者或者是主管總結(jié)下研究性報(bào)告! 大飛機(jī)研究報(bào)告主要是對(duì)分析大飛機(jī)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深度的大飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告,以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解大飛機(jī)行業(yè)最新情況,發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì),規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。
大飛機(jī)研究報(bào)告必須對(duì)大飛機(jī)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過(guò)程中所獲取的大飛機(jī)最新資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過(guò)程,或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù),進(jìn)行論證。
大飛機(jī)研究報(bào)告分:大飛機(jī)研究的對(duì)象和方法 、研究的內(nèi)容和假設(shè) 、研究的步驟及過(guò)程以及研究結(jié)果的分析與討論。大飛機(jī)研究報(bào)告內(nèi)容的邏輯性是整個(gè)研究思路邏輯性的寫照,沒(méi)有一個(gè)好的研究基礎(chǔ)以及研究渠道方法,是寫不出大飛機(jī)科研報(bào)告。
對(duì)于大飛機(jī)研究報(bào)告內(nèi)容報(bào)告大廳絕對(duì)如實(shí)地反映客觀情況,一切敘述、說(shuō)明、推斷、引用,恰如其分。文字、用詞應(yīng)力求準(zhǔn)確。概念表述用科學(xué)性用語(yǔ),避免用常識(shí)性用語(yǔ),以免讀者費(fèi)解或產(chǎn)生歧義。當(dāng)然,研究報(bào)告的文字我們也努力做到簡(jiǎn)單、明了、通順、流暢,既要明白如話,又要把研究的效果準(zhǔn)確地、科學(xué)地表達(dá)出來(lái)。通過(guò)全面的調(diào)查研究以及分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書面材料。
總結(jié):大飛機(jī)研究報(bào)告主要是通過(guò)對(duì)大飛機(jī)行業(yè)的主要內(nèi)容和配套條件,如市場(chǎng)調(diào)查、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等,從技術(shù) 、經(jīng)濟(jì)、工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較,并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)影響進(jìn)行預(yù)測(cè),從而提出該大飛機(jī)項(xiàng)目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)的咨詢意見(jiàn),為項(xiàng)目決策提供依據(jù)的一種綜合性的分析方法??尚行匝芯烤哂蓄A(yù)見(jiàn)性、公正性、可靠性、科學(xué)性的特點(diǎn)。大飛機(jī)研究報(bào)告是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作,是在大飛機(jī)投資決策之前,對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法,在投資管理中,大飛機(jī)行業(yè)研究報(bào)告是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
中信證券研報(bào)表示,6月14日,工業(yè)和信息化部、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)簽署合作協(xié)議,共同設(shè)立大飛機(jī)基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金,聚焦大飛機(jī)領(lǐng)域國(guó)家重大戰(zhàn)略需求,開(kāi)展基礎(chǔ)性、前瞻性和創(chuàng)新性研究,推動(dòng)構(gòu)建我國(guó)高水平的大飛機(jī)自主創(chuàng)新體系。根據(jù)中國(guó)商飛數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)到2040年中國(guó)將超過(guò)北美和歐洲成為全球客機(jī)需求規(guī)模最大的地區(qū),其中近6成交付新機(jī)為以C919代表的160座級(jí)單通道客機(jī)。依托國(guó)內(nèi)巨大的剛性需求以及海外市場(chǎng)的拓展?jié)摿?,預(yù)計(jì)C919大飛機(jī)的國(guó)內(nèi)配套企業(yè)將受益于后續(xù)國(guó)產(chǎn)替代的推進(jìn),特別是為后續(xù)型號(hào)做好技術(shù)儲(chǔ)備。隨著今年以來(lái)民航業(yè)穩(wěn)健復(fù)蘇,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)料將迎來(lái)發(fā)展契機(jī)。
廣發(fā)證券研報(bào)認(rèn)為,重視大飛機(jī)進(jìn)展加速和航空供應(yīng)鏈供應(yīng)短缺為國(guó)內(nèi)航空航發(fā)企業(yè)帶來(lái)的第二曲線增量。近期大飛機(jī)各項(xiàng)進(jìn)展持續(xù)推進(jìn)。6月14日東航C919機(jī)型將開(kāi)啟第四條商業(yè)定期航線——上海虹橋往返廣州白云。工業(yè)和信息化部、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)6月14日簽署合作協(xié)議,共同設(shè)立大飛機(jī)基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金。全球積壓飛機(jī)訂單超1.4萬(wàn)架,而當(dāng)前全球航空業(yè)因零部件供應(yīng)短缺、交付周期變長(zhǎng)等問(wèn)題面臨供應(yīng)鏈威脅,或?yàn)閲?guó)內(nèi)航空航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)帶來(lái)航空出海業(yè)務(wù)新增量,第二曲線增量有望進(jìn)一步開(kāi)拓。