廣發(fā)證券研報認(rèn)為，重視大飛機進展加速和航空供應(yīng)鏈供應(yīng)短缺為國內(nèi)航空航發(fā)企業(yè)帶來的第二曲線增量。近期大飛機各項進展持續(xù)推進。6月14日東航C919機型將開啟第四條商業(yè)定期航線——上海虹橋往返廣州白云。工業(yè)和信息化部、國家自然科學(xué)基金委員會6月14日簽署合作協(xié)議，共同設(shè)立大飛機基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金。全球積壓飛機訂單超1.4萬架，而當(dāng)前全球航空業(yè)因零部件供應(yīng)短缺、交付周期變長等問題面臨供應(yīng)鏈威脅，或為國內(nèi)航空航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)帶來航空出海業(yè)務(wù)新增量，第二曲線增量有望進一步開拓。
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中信證券研報表示，6月14日，工業(yè)和信息化部、國家自然科學(xué)基金委員會簽署合作協(xié)議，共同設(shè)立大飛機基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金，聚焦大飛機領(lǐng)域國家重大戰(zhàn)略需求，開展基礎(chǔ)性、前瞻性和創(chuàng)新性研究，推動構(gòu)建我國高水平的大飛機自主創(chuàng)新體系。根據(jù)中國商飛數(shù)據(jù)，預(yù)計到2040年中國將超過北美和歐洲成為全球客機需求規(guī)模最大的地區(qū)，其中近6成交付新機為以C919代表的160座級單通道客機。依托國內(nèi)巨大的剛性需求以及海外市場的拓展?jié)摿?，預(yù)計C919大飛機的國內(nèi)配套企業(yè)將受益于后續(xù)國產(chǎn)替代的推進，特別是為后續(xù)型號做好技術(shù)儲備。隨著今年以來民航業(yè)穩(wěn)健復(fù)蘇，國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)料將迎來發(fā)展契機。
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