2025年大飛機(jī)行業(yè)可行性研究是對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
大飛機(jī)行業(yè)可行性研究報(bào)告的用途
北京宇博智業(yè)投資咨詢有限公司可行性研究業(yè)務(wù)中心擁有畢業(yè)于國(guó)內(nèi)外知名高校的技術(shù)人才組成的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，和由政府領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家組成的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)。截止目前，已經(jīng)完成300多個(gè)項(xiàng)目的可行性研究，受到了客戶的廣泛贊譽(yù)。
中信證券研報(bào)表示，6月14日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)簽署合作協(xié)議，共同設(shè)立大飛機(jī)基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金，聚焦大飛機(jī)領(lǐng)域國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，開(kāi)展基礎(chǔ)性、前瞻性和創(chuàng)新性研究，推動(dòng)構(gòu)建我國(guó)高水平的大飛機(jī)自主創(chuàng)新體系。根據(jù)中國(guó)商飛數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2040年中國(guó)將超過(guò)北美和歐洲成為全球客機(jī)需求規(guī)模最大的地區(qū)，其中近6成交付新機(jī)為以C919代表的160座級(jí)單通道客機(jī)。依托國(guó)內(nèi)巨大的剛性需求以及海外市場(chǎng)的拓展?jié)摿?，預(yù)計(jì)C919大飛機(jī)的國(guó)內(nèi)配套企業(yè)將受益于后續(xù)國(guó)產(chǎn)替代的推進(jìn)，特別是為后續(xù)型號(hào)做好技術(shù)儲(chǔ)備。隨著今年以來(lái)民航業(yè)穩(wěn)健復(fù)蘇，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)料將迎來(lái)發(fā)展契機(jī)。
廣發(fā)證券研報(bào)認(rèn)為，重視大飛機(jī)進(jìn)展加速和航空供應(yīng)鏈供應(yīng)短缺為國(guó)內(nèi)航空航發(fā)企業(yè)帶來(lái)的第二曲線增量。近期大飛機(jī)各項(xiàng)進(jìn)展持續(xù)推進(jìn)。6月14日東航C919機(jī)型將開(kāi)啟第四條商業(yè)定期航線——上海虹橋往返廣州白云。工業(yè)和信息化部、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)6月14日簽署合作協(xié)議，共同設(shè)立大飛機(jī)基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金。全球積壓飛機(jī)訂單超1.4萬(wàn)架，而當(dāng)前全球航空業(yè)因零部件供應(yīng)短缺、交付周期變長(zhǎng)等問(wèn)題面臨供應(yīng)鏈威脅，或?yàn)閲?guó)內(nèi)航空航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)帶來(lái)航空出海業(yè)務(wù)新增量，第二曲線增量有望進(jìn)一步開(kāi)拓。
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