2025年LNG行業(yè)可行性研究是對擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上,綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性,財(cái)務(wù)的盈利性,經(jīng)濟(jì)上的合理性,技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
LNG行業(yè)可行性研究報(bào)告的用途
北京宇博智業(yè)投資咨詢有限公司可行性研究業(yè)務(wù)中心擁有畢業(yè)于國內(nèi)外知名高校的技術(shù)人才組成的專業(yè)化團(tuán)隊(duì),和由政府領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家組成的顧問團(tuán)隊(duì)。截止目前,已經(jīng)完成300多個(gè)項(xiàng)目的可行性研究,受到了客戶的廣泛贊譽(yù)。
特朗普政府希望在未來幾年內(nèi)看到美國出口的液化天然氣(LNG)使用美國制造的貨船運(yùn)輸。該計(jì)劃由美國貿(mào)易代表于4月18日提出,但鑒于韓國造船企業(yè)在該領(lǐng)域的主導(dǎo)地位,美國的計(jì)劃在中短期內(nèi)似不太可能實(shí)現(xiàn)。
多名分析師表示LNG生產(chǎn)商難以按照USTR的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸商品?!皹?biāo)普全球”網(wǎng)站稱,他們指出的理由是,與海外造船廠相比,美國造船成本更高,還有其他因素。哥倫比亞大學(xué)全球能源政策中心研究員約瑟夫表示,美國想要在近幾年建造一艘LNG運(yùn)輸船是“癡人說夢”,船廠沒有建造LNG運(yùn)輸船的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。(環(huán)球時(shí)報(bào))