2025年甲醇行業(yè)可行性研究是對擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
甲醇行業(yè)可行性研究報告的用途
北京宇博智業(yè)投資咨詢有限公司可行性研究業(yè)務(wù)中心擁有畢業(yè)于國內(nèi)外知名高校的技術(shù)人才組成的專業(yè)化團(tuán)隊，和由政府領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家組成的顧問團(tuán)隊。截止目前，已經(jīng)完成300多個項(xiàng)目的可行性研究，受到了客戶的廣泛贊譽(yù)。
中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任劉斌在2024醇?xì)潆妱悠嚢l(fā)展論壇上指出，雙碳形勢下能源轉(zhuǎn)型和多元化是一條必由之路，甲醇汽車可以作為降低汽車特別是商用車碳排放的重要路線之一。 為了推動甲醇汽車的發(fā)展，他建議，一是明確國家綠色甲醇的定義，從原料來源、生產(chǎn)工藝、碳排放量來進(jìn)行劃分，推動綠色甲醇的發(fā)展，建立中國的低碳、綠色甲醇的標(biāo)準(zhǔn)。二是能耗是甲醇汽車減碳的關(guān)鍵因素，為此要進(jìn)一步降低醇耗，提升效率。三是基礎(chǔ)設(shè)施是影響推廣的關(guān)鍵因素，建議繼續(xù)完善加注站的新建改建標(biāo)準(zhǔn)，明確審批流程和手續(xù)。四是內(nèi)燃機(jī)還是未來較長時間的技術(shù)路線，建議將電與低碳燃料相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。（睿見）
市場今日小作文較多，午后傳聞?wù)憬d興要重啟，外采甲醇，但據(jù)可靠消息稱興興7月單體乙烯的采購已經(jīng)簽訂合同，短期一個月內(nèi)應(yīng)該不會外采甲醇。山東恒通化工目前也在外采乙烯單體代替甲醇作為原料了；天津渤化MTO裝置（外采甲醇）今天下午爆炸，造成7人受傷，昨天是雙氧水廠爆炸，目前事故具體原因正在調(diào)查中。今日小作文不斷造成盤面大幅波動，據(jù)了解興興7月開車已經(jīng)不太可能，渤化外采MTO裝置有發(fā)生爆炸，短期甲醇的需求端難以有起色，僅僅靠傳統(tǒng)需求的增量很難拉動甲醇的價格。短期又面臨進(jìn)口量的壓力，伊朗ZPC裝置也重新開啟，甲醇盤面震蕩偏弱走勢或?qū)⒀永m(xù)，中期關(guān)注內(nèi)蒙古煤制企業(yè)成本線2300附近的支撐位。（三立期貨）
1,1,1,2-四氯乙烷 1,1,1-三氯乙烷 1,1,2-三氯乙烷 1,1-二氯丙酮 1,1-二氯乙烷 1,2-二氯丙烷 1,2-二氯苯 1,3,3-三甲基-2-亞甲基吲哚啉乙醛 1,3-二氯丙酮 1,4-二氯丁烷 1,4-二氯苯 1,4-環(huán)己烷二甲醇 1,5-二溴戊烷 1,5-二碘戊烷 1,6-二氯己烷 2,3-二氟溴苯 2,3-二氫呋喃 2,4-二氟溴苯 2,5-二甲基吡嗪 2,6-二硝基甲苯 2-乙?；拎?/a> 2-氧化吲哚-6-甲酸甲酯 2-溴甲苯 2-甲基-2-丁烯 2-甲基吡嗪 3,4-二氯硝基苯 3,5-二氯-2,4,6-三氟吡啶 3-甲基戊烷 3-羥基丁酸乙酯 6,8-二氯辛酸乙酯
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