11月19-25日,寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡(jiǎn)稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)報(bào)收于630.8點(diǎn),較上周下跌1.6%。21條航線指數(shù)中有11條航線上漲,10條航線下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,13個(gè)港口運(yùn)價(jià)上漲,7個(gè)港口運(yùn)價(jià)下跌。2016-2021年中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢報(bào)告數(shù)據(jù)如下:
歐地航線:圣誕零售貨物出運(yùn)季幾近結(jié)束,市場(chǎng)整體運(yùn)量繼續(xù)減退。為維持自身裝載率,歐洲航線航商間競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)迅速放大,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行;地中海航線由于航商提前部署收縮運(yùn)力,供需基本面維持健康,市場(chǎng)走勢(shì)與歐洲航線出現(xiàn)分化,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)逆勢(shì)上揚(yáng)。歐洲航線指數(shù)為588.0點(diǎn),較上周下跌2.3%;地東航線指數(shù)為517.0點(diǎn),較上周上漲7.9%;地西航線指數(shù)為563.0點(diǎn),較上周上漲7.2%。
北美航線:市場(chǎng)出貨量的減少,與前期各大航商回歸的加班船帶來的大規(guī)模運(yùn)力,導(dǎo)致船舶裝載率低下,航商紛紛下調(diào)運(yùn)價(jià)加強(qiáng)攬收。至本周,美東、美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均連續(xù)第三次出現(xiàn)下跌。其中,美東因自身運(yùn)力有限與并班停航措施的及時(shí)執(zhí)行,下跌幅度較美西略窄。美東航線指數(shù)為888.0點(diǎn),較上周下跌3.1%;美西航線指數(shù)為943.7點(diǎn),較上周下跌7.1%。
中東航線:本周市場(chǎng)運(yùn)量整體穩(wěn)定,航商繼續(xù)執(zhí)行運(yùn)力收縮策略,航線整體裝載率進(jìn)一步恢復(fù),市場(chǎng)運(yùn)價(jià)反彈走高。中東航線指數(shù)為471.7點(diǎn),較上周上漲12.0%。
此外,本周以下航線市場(chǎng)波動(dòng)較大:
南美西航線:市場(chǎng)運(yùn)輸需求出現(xiàn)下滑,迫于裝載壓力,多數(shù)航商選擇下調(diào)運(yùn)價(jià)以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。南美西航線指數(shù)為706.4點(diǎn),較上周下跌17.5%。
海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運(yùn)價(jià)指數(shù)變動(dòng)情況如下:
東盟地區(qū):本周共計(jì)4個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,2個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。其中,寧波(中國)—新加坡(新加坡)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲8.4%;寧波(中國)—巴生(馬來西亞)指數(shù)環(huán)比上漲4.9%;寧波(中國)—胡志明(越南)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比比下跌3.4%;寧波(中國)—曼谷(泰國)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲2.3%;寧波(中國)—林查班(泰國)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌5.8%;寧波(中國)—馬尼拉(菲律賓)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲36.0%。
歐洲地區(qū):本周共計(jì)2個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,1個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。其中,寧波(中國)—漢堡(德國)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌2.8%;寧波(中國)—鹿特丹(荷蘭)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌1.7%;寧波(中國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲11.2%。
南亞地區(qū):本周共計(jì)2個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲。其中,寧波(中國)—那瓦西瓦(印度)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲5.4%;寧波(中國)—皮帕瓦沃(印度)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲3.1%。
西亞地區(qū):本周共計(jì)3個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,2個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。其中,寧波(中國)—伊斯坦布爾(土耳其)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲7.6%;寧波(中國)—阿喀巴(約旦)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌4.7%;寧波(中國)—捷達(dá)(沙特阿拉伯)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌5.0%;寧波(中國)—達(dá)曼(沙特阿拉伯)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲11.9%;寧波(中國)—迪拜(阿聯(lián)酋)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲11.7%。
北非地區(qū):寧波(中國)—索科納(埃及)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌5.0%。
東北亞地區(qū):本周共計(jì)3個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲。其中,寧波(中國)—伊利切夫斯克(烏克蘭)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲2.2%;寧波(中國)—敖德薩(烏克蘭)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲7.0%;寧波(中國)—新西伯利亞(俄羅斯)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲10.6%。
更多集裝箱行業(yè)研究分析,詳見中國報(bào)告大廳《集裝箱行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料,深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì),為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。
更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】,涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。
本文來源:報(bào)告大廳
本文地址:www.74cssc.cn/stat/stats/78515.html