中國報告大廳網(wǎng)訊，隨著全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)加速重構(gòu)，智慧化與綠色化成為集裝箱港口發(fā)展的核心方向。近日，中國北方國際航運樞紐天津港傳來捷報，其第二集裝箱碼頭憑借“智慧零碳”技術(shù)優(yōu)勢，在地中海阿林娜號集裝箱船單航次裝卸作業(yè)中創(chuàng)下23534標(biāo)準(zhǔn)箱的紀(jì)錄，不僅刷新自身歷史峰值，更成為中國自動化集裝箱碼頭的新標(biāo)桿。這一突破標(biāo)志著中國在綠色港口建設(shè)與高效物流服務(wù)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑全球。
中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國集裝箱行業(yè)競爭格局及投資規(guī)劃深度研究分析報告》指出，近日，天津港第二集裝箱碼頭完成地中海阿林娜號船舶裝卸作業(yè)，以23534標(biāo)準(zhǔn)箱的單航次量刷新兩項歷史記錄：既為天津港集裝箱船舶作業(yè)最高紀(jì)錄，亦是中國自動化集裝箱碼頭的當(dāng)前最優(yōu)表現(xiàn)。該船裝載了來自天津港腹地企業(yè)的汽車及配件、化工品等特色商品，沿地中海西非航線駛向印度、新加坡、越南等地，充分展現(xiàn)了港口在服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈與國際物流通道中的樞紐作用。
為實現(xiàn)高效作業(yè)，碼頭通過“邊裝邊卸”工藝與“船邊直提”模式優(yōu)化流程，并借助智能化系統(tǒng)協(xié)調(diào)船方、堆場及運輸車隊的實時聯(lián)動。這種多環(huán)節(jié)協(xié)同機制使裝卸效率提升超20%，成為未來集裝箱港口降本增效的重要參考案例。
今年以來，天津港加速布局國際物流網(wǎng)絡(luò)，已新增地中海航運歐洲線、馬士基東南亞線等多條高密度航線。通過強化與“一帶一路”沿線國家的港口協(xié)作，其腹地輻射范圍進一步覆蓋中亞、中東及非洲地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，天津港集裝箱吞吐量同比增長14%，其中自動化碼頭貢獻超30%增量，凸顯智慧化設(shè)施對區(qū)域經(jīng)濟的支撐作用。
未來，天津港計劃繼續(xù)拓展航線密度，并優(yōu)化海鐵聯(lián)運、江海直達等多式聯(lián)運體系。據(jù)行業(yè)分析，到2025年底，其集裝箱年吞吐量有望突破2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為東北亞地區(qū)最具競爭力的國際樞紐港之一。
此次破紀(jì)錄作業(yè)的背后，是天津港“智慧零碳”碼頭技術(shù)的全面升級。該碼頭通過5G+北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)無人集卡、智能閘口等設(shè)備協(xié)同，并采用風(fēng)光儲一體化能源供給，實現(xiàn)全流程零碳排放。據(jù)測算，相比傳統(tǒng)碼頭，其單位集裝箱綜合能耗降低17%，碳排放減少約90%。
當(dāng)前全球港口正加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型。國際航運協(xié)會預(yù)測，到2030年，配備自動化與零碳技術(shù)的集裝箱碼頭將覆蓋全球主要樞紐的60%以上。天津港的成功實踐表明，智慧化與可持續(xù)發(fā)展并非對立——通過技術(shù)創(chuàng)新可同時實現(xiàn)效率提升與環(huán)境效益，為行業(yè)提供了可復(fù)制的解決方案。
從單航次裝卸紀(jì)錄到綠色港口標(biāo)桿建設(shè)，天津港在2025年展現(xiàn)了中國集裝箱運輸領(lǐng)域的技術(shù)實力與戰(zhàn)略前瞻性。其“智慧+零碳”模式不僅推動自身吞吐量持續(xù)增長，更通過航線網(wǎng)絡(luò)擴展助力區(qū)域經(jīng)濟深度融入全球市場。未來，隨著自動化設(shè)備迭代和多式聯(lián)運體系完善，中國港口有望在全球供應(yīng)鏈重構(gòu)中占據(jù)更加主動的地位，為集裝箱運輸行業(yè)的低碳化、智能化發(fā)展樹立新典范。
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