截至9月16日,全國成品油價格指數為642.36,漲幅0.75%,全國成品油價格指數小幅上行。9月上旬以來,受美國原油庫存下降等因素影響,國際市場油價呈震蕩上行走勢,前10個工作日平均價格有所上漲。
此次發(fā)改委發(fā)布的成品油價格調整幅度,是按照現行成品油價格形成機制,根據9月16日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。
在“六連跌”之后,國內油價迎來上半年首次價格上調,汽柴油每噸分別上調90元。由于此次上調幅度較小,所以對于車主的日常出行成本影響有限。不過,分析認為,在利率不斷下調的情況下,油價上漲將通過傳導機制推高其他相關產品及行業(yè)的價格,進一步增加居民的生活壓力。
油價小漲 車主出行成本增加不明顯
國家發(fā)改委16日下午發(fā)出通知稱,自9月16日24時起上調國內汽柴油價,汽柴油每噸分別上調90元。折合90號汽油每升上調0.07元,0號柴油每升上調0.08元。
由于此次上調幅度較小,所以對于車主的日常出行成本影響有限。以一輛油箱為50L的普通私家車為例,加滿一箱油車主約多支付3.5元的燃油成本。
不過,此輪油價上漲可能更多將通過隱性成本的增加影響到居民的生活。分析師春表示:“成品油作為基本的生產生活資料,其價格上漲將通過傳導機制推高其他相關產品及行業(yè)的價格,進一步增加居民的生活壓力?!?
油價上漲對市場提振作用有限
受前一段時間國際原油價格連續(xù)三日暴漲及本輪油價面臨上調預期的提振,國內成品油批發(fā)價格近期一直延續(xù)上漲的態(tài)勢。監(jiān)測數據顯示,截至9月16日,國內主營93號汽油較9月1日已累計上漲301元/噸,主營單位0號柴油較9月1日上漲123元/噸。山東地煉個別廠家累計漲幅甚至高達500元/噸,創(chuàng)半年內最大反彈幅度。
不過,分析認為,這種提振很可能難以持續(xù)。分析師表示:“目前社會庫存高企,尤其是柴油下游剛需依舊偏弱,成交難尋支撐,所以預計后期國內柴油價格穩(wěn)中有跌。而汽油需求較為穩(wěn)定,后期行情或保持高位堅挺?!?
另外,短暫的反彈對于煉油企業(yè)減虧的影響也十分有限。據介紹,目前山東地煉煉制勝利原油利潤為-209元/噸,環(huán)比減虧80元/噸。但由于其他煉油產品未出現較大上漲,使得煉油在強大利好下仍未盈利。
油價連漲概率低
按照成品油定價機制“十個工作日一調”原則,下一輪調價窗口打開時間為9月30日24時。多家機構均預測將小幅下調或擱淺。更多相關信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的成品油行業(yè)市場調查分析報告。
“目前來看,基本面的抑制壓力仍存在,國際油價近期或維持低位震蕩,市場難以形成明顯的漲勢或跌勢?!甭”娛W分析師李彥表示,本輪成品油調價落實后,新一輪原油變化率將再度轉為負向運行,預計下一輪成品油下調概率較大,十一假期前消費者有望再迎油價下跌。
胡慧春也表示,目前國際油價面臨的壓力有所加大。在前期空頭釋放后,多空的心態(tài)都較為謹慎。如果市場利空因素再度累積,不排除油價有再度下行的風險?!叭粝乱恢芷谠途S持目前寬幅震蕩走勢,并使得原油基準價下跌1-2美元/桶,則下一輪調價將以下調落實;當然,若基準價反彈1-2美元,則不排除有擱淺的可能?!?
胡慧春還強調,未來圍繞供應問題,國際原油價格或繼續(xù)維持寬幅震蕩,這也將增加下一輪發(fā)改委調價不確定性,但成品油零售限價出現連漲的可能性極小。
更多油價行業(yè)研究分析,詳見中國報告大廳《油價行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料,深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業(yè)數據盡在【數據庫】,涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。
本文來源:中國新聞網
本文地址:www.74cssc.cn/stat/stats/45161.html