中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，專用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，2022年專用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步下跌。當(dāng)下，全球?qū)Ｓ密?chē)的生產(chǎn)趨勢(shì)仍然是以輕型商用車(chē)為主，重型專用車(chē)為輔。未來(lái)我國(guó)作業(yè)類專用車(chē)市場(chǎng)主要以垃圾車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)服務(wù)車(chē)為主。以下對(duì)2022年專用車(chē)行業(yè)投資分析。

  2022-2027年中國(guó)專用車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評(píng)估報(bào)告指出，2022年前五個(gè)月，中國(guó)專用車(chē)市場(chǎng)銷量39.40萬(wàn)輛，同比下降了46.55%，主要系2022年上半年中國(guó)多地疫情復(fù)發(fā)，嚴(yán)格的封鎖管控限制了物流車(chē)需求;國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)投資大幅下降抑制工程專用車(chē)需求，整體消費(fèi)端仍較為乏力，專用車(chē)銷售局面的改善仍需等待政策、市場(chǎng)發(fā)力。

  國(guó)內(nèi)專用車(chē)行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到了不得不轉(zhuǎn)型升級(jí)的階段，同一類型的專用車(chē)生產(chǎn)廠家上百家，有資質(zhì)的沒(méi)有資質(zhì)都在生產(chǎn)，產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題非常嚴(yán)重，市場(chǎng)上經(jīng)常出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)，甚至出現(xiàn)劣幣驅(qū)除良幣現(xiàn)象。現(xiàn)從三大數(shù)據(jù)來(lái)了解2022年專用車(chē)行業(yè)投資分析。

  專用車(chē)行業(yè)發(fā)生的投資事件相對(duì)較少，2015年至2022年7月，共發(fā)生40件，其中2016年投資事件數(shù)量最多，發(fā)生11件;從投資金額來(lái)看，2015年至2022年7月，投資金額合計(jì)約120億元，其中2016年投資金額高達(dá)46.10億元。綜合來(lái)看，自2021年以來(lái)，專用車(chē)行業(yè)投資熱度有所上升，但仍處于歷史低位，目前資本市場(chǎng)對(duì)于專用車(chē)行業(yè)關(guān)注度一般。

  從單筆融資金額來(lái)看，2015-2022年以來(lái)單筆融資金額呈現(xiàn)波動(dòng)變化，2021年來(lái)上升趨勢(shì)較為明顯。2022年單筆融資金額達(dá)到4.9億元人民幣，當(dāng)年募資金額最大的事件是商用車(chē)服務(wù)解決方案提供商——德銀天下成功在港股市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)IPO，獲得9.77億港幣的融資。

  從專用車(chē)行業(yè)的企業(yè)融資區(qū)域來(lái)看，目前江蘇的融資企業(yè)最多，2015-2022年累計(jì)達(dá)到8起，占據(jù)全行業(yè)20%的比例。2021年后的投融資事件主要發(fā)生在上海、江蘇，表明近年來(lái)專用車(chē)行業(yè)資本關(guān)注區(qū)域集中在華東地區(qū)。

  專用車(chē)銷量由高位大幅回落，2022年專用車(chē)市場(chǎng)受到需求前置影響有所降低。近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，城鎮(zhèn)化速度進(jìn)程放緩，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速下降，導(dǎo)致我國(guó)專用車(chē)市場(chǎng)需求出現(xiàn)下滑，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)專用車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)回落。

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