中國報告大廳網訊，緊湊型車行業(yè)出貨量巨大，國產緊湊型車企業(yè)營收放緩。當下，除了幾款重量級豪華車上市之外，更多是緊湊型車型產品的不斷推出，在當前油價高漲，節(jié)能為先的背景下，汽車市場的"緊湊"之風也越刮越猛。以下對2023年緊湊型車行業(yè)數(shù)據(jù)分析。

  緊湊型車市場銷量下滑，主要是合資緊湊型車銷量下跌，而有新能源車加持的國產自主品牌緊湊型車的銷量則保持增長，銷量達到14.5萬輛，同比增長30%。2023-2028后新冠疫情環(huán)境下中國緊湊型車市場專題研究及投資評估報告指出，2023年2月緊湊型車銷量為334400輛，占市場份額23.91%，汽車級別銷量排名第2位。

  現(xiàn)今世界上，節(jié)能、環(huán)保、緊湊型的經濟型轎車倍受消費者的青睞，發(fā)展經濟型轎車產業(yè)更受到各國政府的鼓勵和支持。高級轎車通常是指發(fā)動機排量較大、乘坐空間寬敞、內飾豪華、價位較高的一類轎車。適于高收入階層和高規(guī)格公務用車?，F(xiàn)從兩大銷售市場數(shù)據(jù)來了解2023年緊湊型車行業(yè)數(shù)據(jù)分析。

  1、緊湊型轎車主力車型市場銷量

  A級轎車2023年2月批發(fā)35.29萬臺，占批發(fā)份額48.79%，批發(fā)較去年同期同比下降2%，批發(fā)環(huán)比今年上月增長15%;2023年2月零售較去年同期同比增長4%，零售環(huán)比今年上月增長8%。2023年1-2月批發(fā)數(shù)量66.09萬臺，廠家批發(fā)銷售累計下降24%;2023年1-2月國內零售數(shù)量63.01萬臺，零售累計下降26%。2月的A級車主力車型銷量走勢波動較大。日系的軒逸表現(xiàn)較弱。德系仍是主力陣容較多的，一汽大眾的主力車型都保持較高銷量。入門級A級車表現(xiàn)一般。自主的比亞迪秦、帝豪等進入前10名。

  2、緊湊型SUV主力車型市場銷量

  A級SUV 2023年2月批發(fā)46.95萬臺，占批發(fā)份額57.08%，批發(fā)較去年同期同比增長6%，批發(fā)環(huán)比今年上月增長4%;2023年2月零售較去年同期同比增長1%，零售環(huán)比今年上月增長0%。2023年1-2月批發(fā)數(shù)量92.26萬臺，廠家批發(fā)銷售累計下降14%;2023年1-2月國內零售數(shù)量72.11萬臺，零售累計下降25%。A級SUV 2023年2月批發(fā)領軍變成新能源車型比亞迪宋，原有領軍的燃油車SUV壓力較大。合資SUV市場壓力較大，高價位的SUV可以在動力和品牌間選擇，比亞迪動力優(yōu)勢帶動品牌優(yōu)勢。

  品牌緊湊型車行業(yè)銷量穩(wěn)定，國產緊湊型車行業(yè)傳統(tǒng)品牌大幅下滑?，F(xiàn)下，中國緊湊型車市場已經從爭奪增量進入競爭存量階段，整體市場規(guī)模呈現(xiàn)飽和，但細分市場仍有空間、競爭也更加激烈。