2020年受新冠疫情影響，航空運輸行業(yè)發(fā)展受阻，1-8月份中國民航總周轉(zhuǎn)量僅有464.0億噸公里，同比下降45.8%。航空運輸是國家重要的戰(zhàn)略性資源，具有承運貨物附加值高、快捷高效等特點，在應(yīng)急處突、搶險救災(zāi)、軍事保障等方面具有重要作用。以下對航空運輸技術(shù)特點分析。

　　我國民航貨運運輸量總體呈逐年增長態(tài)勢，近兩年增速放緩趨勢，2019年全行業(yè)完成貨郵運輸量753.14萬噸。2019年，全行業(yè)完成貨郵運輸量753.14萬噸，比上年增長2.0%。國內(nèi)航線完成貨郵運輸量511.24萬噸，比上年增長3.1%，其中港澳臺航線完成22.22萬噸，比上年下降5.4%;國際航線完成貨郵運輸量241.91萬噸，比上年下降0.3%。

　　促進航空貨運設(shè)施發(fā)展，對集聚和優(yōu)化航空要素資源配置、提升航空貨運企業(yè)國際競爭力、促進民航業(yè)和物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義，是深化航空業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的必然選擇，是航空業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑?，F(xiàn)從兩大特征來分析航空運輸技術(shù)特點。

　　強周期性：縱觀發(fā)展歷史，航空運輸業(yè)一直是在很強的周期性擴張、繁榮、衰退、低迷中度過的，整個行業(yè)也不斷出現(xiàn)盈利和虧損周期，年均凈資產(chǎn)回報率不到2%。自改革開放以來，我國航空運輸業(yè)已先后經(jīng)歷了5個這樣的周期。

　　準金融性：金融行業(yè)如銀行、證券、保險等，都是對利率、匯率非常敏感的行業(yè)。利率是資產(chǎn)的價格，匯率是兩種貨幣的交易比價。人們通常認為房地產(chǎn)行業(yè)是一個準金融行業(yè)。國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)大量依靠銀行信貸和債券融資，負債率極高。鑒于房地產(chǎn)行業(yè)對利率非常敏感，在國內(nèi)它逐漸成為一個高風(fēng)險、高回報的準金融行業(yè)。

　　國際航空運輸服務(wù)是民航運輸?shù)膬?yōu)勢領(lǐng)域。一般而言，一國政府在國際民航運輸和國內(nèi)民航運輸上具有相同的目標，同時在國際民航運輸上還有一些自己的目標。前面提到的“商業(yè)、郵政和國防”的目標，既適用于國內(nèi)，也適用于本國和其他國家之間的民航運輸目標。