在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷和未來(lái)發(fā)展不確定性不斷增強(qiáng)的大背景下，我國(guó)碳酸二甲酯（DMC）行業(yè)呈現(xiàn)出冰火兩重天的格局。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，一方面DMC新建、改擴(kuò)建工程如火如荼，預(yù)計(jì)到明年底，全國(guó)DMC將新增產(chǎn)能30萬(wàn)-40萬(wàn)噸，比目前翻了一番。另一面，部分采用傳統(tǒng)酯交換工藝的生產(chǎn)裝置的負(fù)荷率僅有40%，產(chǎn)品成本持續(xù)在高位，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)面臨被淘汰的危險(xiǎn)。

　　目前，我國(guó)碳酸二甲酯呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：傳統(tǒng)的酯交換法DMC裝置的新建、改擴(kuò)建和大規(guī)模節(jié)能改造工程層出不窮；氧化羰基化法新工藝、尿素醇解等新的原料路線的技術(shù)改造進(jìn)入實(shí)施階段；生產(chǎn)企業(yè)自主建設(shè)環(huán)氧丙烷、二氧化碳等裝置，實(shí)現(xiàn)上下游配套，并與原料供應(yīng)商建立產(chǎn)、供、銷的聯(lián)盟不斷涌現(xiàn)；以環(huán)氧乙烷為原料路線，副產(chǎn)乙二醇等新工藝項(xiàng)目仍在加緊前期規(guī)劃和論證；引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，與聚碳酸酯配套建設(shè)的DMC項(xiàng)目即將開(kāi)車，或趨于大型化；到2012年11月底，全國(guó)實(shí)際DMC的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到49.2噸，明年有望達(dá)到80萬(wàn)噸，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨慘烈。

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)碳酸二甲酯行業(yè)的新形勢(shì)，企業(yè)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，倡導(dǎo)聯(lián)盟運(yùn)作，加快科技攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)信息和資源共享。

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