中國報告大廳網(wǎng)訊，在“十四五”規(guī)劃收官之年，浙江交通建設交出亮眼成績單。通過持續(xù)完善綜合立體交通網(wǎng)絡、加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型、推動綠色低碳發(fā)展，浙江以年均超34%的投資增速構(gòu)建起輻射全國、鏈接全球的現(xiàn)代化交通體系。截至2024年底，全省公路總里程達12.1萬公里，鐵路網(wǎng)總里程突破4059公里，9個運輸機場年旅客吞吐量超8400萬人次，寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)穩(wěn)居全球首位。這一系列數(shù)據(jù)不僅彰顯浙江交通發(fā)展的硬實力，更折射出政策引導下交通基礎設施與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的深度聯(lián)動趨勢。

  一、交通投資與網(wǎng)絡建設，政策及環(huán)境及交通發(fā)展趨勢

  中國報告大廳發(fā)布的《十五五交通行業(yè)發(fā)展研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析預測報告》指出，“十四五”期間，浙江交通投資總額預計達1.8萬億元，2023年首次突破4000億元大關(guān)，年均增長顯著。公路網(wǎng)絡持續(xù)加密，高速公路里程達5615公里，實現(xiàn)“縣縣通”并新增10萬人口以上城鎮(zhèn)通達率至87%；鐵路方面，高鐵里程達2191公里，實現(xiàn)陸域“市市通”，軌道交通運營里程翻倍至1200公里，覆蓋7個地市。水路方面，沿海萬噸級以上泊位增至296個，內(nèi)河四級及以上航道達1781公里，形成“海河一體”的物流通道。

  二、綜合運輸通道成型與“1小時交通圈”覆蓋，政策及環(huán)境及交通發(fā)展趨勢

  全省“六縱六橫”綜合運輸通道加速成型，省域、市域、城區(qū)3個“1小時交通圈”人口覆蓋率提升至98%。航空網(wǎng)絡布局顯著優(yōu)化，新增嘉興、麗水2座運輸機場，杭州蕭山機場躋身全球前50大機場，國際及地區(qū)通航點達118個，覆蓋五大洲。寧波舟山港國際航線增至256條，國際航運中心排名躍升至全球第7，中歐班列年開行量達2619列，輻射歐亞50多個國家。

  三、多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，政策及環(huán)境及交通發(fā)展趨勢

  浙江統(tǒng)籌推進交旅、交農(nóng)、交能融合，以“跟著交通去旅行”品牌帶動區(qū)域經(jīng)濟，舉辦25場“環(huán)浙騎游”活動。在物流效率提升方面，通過“四港”云平臺整合海港、陸港、空港、信息港資源，推動物流成本持續(xù)下降。同時，通過“縣縣通高速”“鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路”等工程，實現(xiàn)91%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達三級以上公路，城鄉(xiāng)公交一體化率超90%，客貨郵融合覆蓋超80%縣級行政區(qū)，顯著縮小城鄉(xiāng)交通服務差距。

  四、數(shù)字化與綠色轉(zhuǎn)型，政策及環(huán)境及交通發(fā)展趨勢

  交通大腦匯聚3000億條數(shù)據(jù)，支撐“浙運安”“浙路救援”等數(shù)字化應用落地，入選全國首批數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范區(qū)域。新能源公交、出租車占比超90%，淘汰老舊營運貨車4.6萬輛，營運交通工具碳排放強度較2020年下降6%。低空經(jīng)濟領(lǐng)域，布局無人機起降場等新基建，拓展“低空+物流”“低空+旅游”場景，為智慧物流和應急響應提供新路徑。

  五、共富目標下的交通普惠，政策及環(huán)境及交通發(fā)展趨勢

  針對山區(qū)海島縣，開工杭淳開、甬舟復線等民生工程，推動舟山、景寧等地區(qū)基本公共服務一體化。通過“四好農(nóng)村路”2.0版建設，新改建農(nóng)村公路超1萬公里，偏遠山區(qū)快遞成本明顯降低。同時，貨車司機服務聯(lián)盟、網(wǎng)約車司機權(quán)益保障等政策落地，提升重點群體幸福感。

  六、安全與法治保障，政策及環(huán)境及交通發(fā)展趨勢

  修訂《浙江省道路運輸條例》，基層執(zhí)法站所規(guī)范化率達100%，非現(xiàn)場執(zhí)法占比55%，居全國首位。通過強化“兩客一危一貨”、水上交通等重點領(lǐng)域整治，行業(yè)亡人事故數(shù)、死亡人數(shù)大幅下降，重特大事故“零發(fā)生”。

  浙江以政策為引領(lǐng)，通過超大規(guī)模投資、立體網(wǎng)絡建設、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和普惠服務深化，構(gòu)建起兼具規(guī)模效應與高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化交通體系。2025年，浙江正錨定“基本建成現(xiàn)代化高水平交通強省”目標，持續(xù)優(yōu)化綜合立體網(wǎng)絡、培育交通新業(yè)態(tài)、強化輻射能級，為全國交通發(fā)展提供“浙江樣本”。在政策與市場的雙輪驅(qū)動下，浙江交通的“硬聯(lián)通”與“軟實力”將持續(xù)助力經(jīng)濟提質(zhì)增效，推動區(qū)域均衡發(fā)展與全球競爭力提升。

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