中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，移動(dòng)源已成為大氣污染的重要來(lái)源。特別是在人口密集的城市，機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物對(duì)空氣質(zhì)量的影響日益凸顯。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，我國(guó)正通過(guò)升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)、推廣新能源車(chē)輛、淘汰高排放老舊車(chē)等措施，推動(dòng)移動(dòng)源污染治理，助力實(shí)現(xiàn)減污降碳協(xié)同目標(biāo)。

  一、移動(dòng)源污染治理形勢(shì)嚴(yán)峻

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年全球及中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》指出，從排放總量來(lái)看，移動(dòng)源已成為我國(guó)大氣污染物排放的重要來(lái)源。數(shù)據(jù)顯示，移動(dòng)源排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物分別占全國(guó)總量的60%和24%左右。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)、非道路移動(dòng)機(jī)械、船舶、鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)等移動(dòng)源的氮氧化物排放量已超過(guò)900萬(wàn)噸。在北京、上海、濟(jì)南、杭州、廣州、深圳、成都等城市，移動(dòng)源已成為污染物排放的首要來(lái)源。

  二、升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)技術(shù)接軌

  為有效控制移動(dòng)源污染，我國(guó)正對(duì)標(biāo)歐美先進(jìn)法規(guī)，研究制定輕型車(chē)、重型車(chē)的國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)，以及非道路移動(dòng)機(jī)械的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。這些新標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)現(xiàn)排放控制技術(shù)與世界先進(jìn)水平接軌，預(yù)計(jì)國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)將在歐美實(shí)施后兩年左右推出。通過(guò)升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)將進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)減污降碳協(xié)同，提升整體環(huán)境質(zhì)量。

  三、淘汰高排放車(chē)，推廣新能源車(chē)輛

  在治理高排放車(chē)輛方面，我國(guó)已累計(jì)提前淘汰近5000萬(wàn)輛高排放車(chē)，同時(shí)大力推廣新能源汽車(chē)。目前，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比已超過(guò)40%，連續(xù)第十年位居全球第一。此外，國(guó)五及以上排放階段汽車(chē)的保有量占比已達(dá)53%。通過(guò)“退四、治五、管六、推新”策略，我國(guó)正加速淘汰國(guó)四及以下貨車(chē)，推動(dòng)國(guó)五貨車(chē)達(dá)標(biāo)整改，并對(duì)國(guó)六貨車(chē)實(shí)施智慧監(jiān)管，同時(shí)加快新能源重卡的替代應(yīng)用。

  四、清潔運(yùn)輸與減污降碳協(xié)同

  在清潔運(yùn)輸領(lǐng)域，我國(guó)已累計(jì)建成并開(kāi)通530條鐵路專(zhuān)用線，全面完成火電、鋼鐵、煤炭、焦化、鋁工業(yè)等行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸?shù)哪甓热蝿?wù)目標(biāo)。重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)航線和重點(diǎn)船舶廣泛使用岸電，機(jī)場(chǎng)非道路機(jī)械和場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的電動(dòng)化水平位居世界第一。在“十四五”期間，盡管全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)17%、工程機(jī)械保有量增長(zhǎng)14%，但移動(dòng)源氮氧化物排放量卻下降了15%，充分體現(xiàn)了減污降碳協(xié)同治理的成效。

  五、國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與未來(lái)方向

  從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，美國(guó)和歐盟均將移動(dòng)源減排作為大氣污染治理的重點(diǎn)領(lǐng)域，通過(guò)升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)、推廣新能源和清潔能源車(chē)輛、淘汰高排放移動(dòng)源、實(shí)施定期檢測(cè)等措施，取得了顯著成效。當(dāng)前，減污降碳協(xié)同已成為全球移動(dòng)源排放管理的共識(shí)。我國(guó)也將繼續(xù)借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)籌推進(jìn)大氣污染物和溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，推動(dòng)可再生和低碳燃料的研究與應(yīng)用。

  總結(jié)

  移動(dòng)源污染治理是我國(guó)大氣污染防治的重要組成部分。通過(guò)升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)、推廣新能源車(chē)輛、淘汰高排放老舊車(chē)以及推動(dòng)清潔運(yùn)輸，我國(guó)正逐步實(shí)現(xiàn)減污降碳協(xié)同目標(biāo)。未來(lái)，隨著國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)五非道路移動(dòng)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，我國(guó)移動(dòng)源排放控制技術(shù)將進(jìn)一步與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，為改善空氣質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)綠色交通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

更多機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)研究分析，詳見(jiàn)中國(guó)報(bào)告大廳《機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專(zhuān)業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫(kù)】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類(lèi)型數(shù)據(jù)內(nèi)容。