| 【商品】未列名載人機(jī)動(dòng)車(chē) | 【時(shí)間】2025-07 |
| 【海關(guān)編碼】87039000 | 【數(shù)據(jù)量】1610 |
| 【數(shù)據(jù)出處】海關(guān)總署 | 【流向】進(jìn)出口 |
| 時(shí)間 | 省份 | 貿(mào)易伙伴 | 貿(mào)易方式 | 數(shù)量 | 單位 | 金額(美元) |
| 2025年7月 | 河北 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 614 | 輛 | 262327 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 170 | 輛 | 276238 |
| 2025年7月 | 山東 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 112 | 輛 | 55720 |
| 2025年7月 | 廣西 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 957 |
| 2025年7月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 5308 |
| 2025年7月 | 上海 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 6 | 輛 | 9600 |
| 2025年7月 | 湖北 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 5240 |
| 2025年7月 | 廣東 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 5 | 輛 | 5518 |
| 2025年7月 | 重慶 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 126 | 輛 | 51275 |
| 2025年7月 | 四川 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 15500 |
| 2025年7月 | 河北 | 總值 | 總值 | 614 | 輛 | 262327 |
| 2025年7月 | 上海 | 總值 | 總值 | 6 | 輛 | 9600 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 170 | 輛 | 276238 |
| 2025年7月 | 山東 | 總值 | 總值 | 112 | 輛 | 55720 |
| 2025年7月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 5240 |
| 2025年7月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 5 | 輛 | 5518 |
| 2025年7月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 2 | 輛 | 6265 |
| 2025年7月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 126 | 輛 | 51275 |
| 2025年7月 | 四川 | 總值 | 總值 | 2 | 輛 | 15500 |
| 2025年7月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 614 | 輛 | 262327 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿(mào)易 | 170 | 輛 | 276238 |
| 2025年7月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 112 | 輛 | 55720 |
| 2025年7月 | 湖北 | 非洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 5240 |
| 2025年7月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 3 | 輛 | 3318 |
| 2025年7月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 2200 |
| 2025年7月 | 廣西 | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 957 |
| 2025年7月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 126 | 輛 | 51275 |
| 2025年7月 | 上海 | 非洲 | 一般貿(mào)易 | 6 | 輛 | 9600 |
| 2025年7月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 5308 |
| 2025年7月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 15500 |
| 2025年7月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 614 | 輛 | 262327 |
| 2025年7月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 6 | 輛 | 9600 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 170 | 輛 | 276238 |
| 2025年7月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 112 | 輛 | 55720 |
| 2025年7月 | 湖北 | 非洲 | 總值 | 1 | 輛 | 5240 |
| 2025年7月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 3 | 輛 | 3318 |
| 2025年7月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 輛 | 2200 |
| 2025年7月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 5308 |
| 2025年7月 | 廣西 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 輛 | 957 |
| 2025年7月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 126 | 輛 | 51275 |
| 2025年7月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 2 | 輛 | 15500 |
| 2025年7月 | 上海 | 加納 | 一般貿(mào)易 | 6 | 輛 | 9600 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 埃塞俄比亞 | 一般貿(mào)易 | 120 | 輛 | 193738 |
| 2025年7月 | 廣東 | 巴西 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 2200 |
| 2025年7月 | 重慶 | 伊拉克 | 一般貿(mào)易 | 126 | 輛 | 51275 |
| 2025年7月 | 四川 | 沙特阿拉伯 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 15500 |
| 2025年7月 | 河北 | 印度 | 一般貿(mào)易 | 494 | 輛 | 191313 |
| 2025年7月 | 河北 | 尼泊爾 | 一般貿(mào)易 | 120 | 輛 | 71014 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 吉布提 | 一般貿(mào)易 | 50 | 輛 | 82500 |
| 2025年7月 | 山東 | 孟加拉國(guó) | 一般貿(mào)易 | 110 | 輛 | 52800 |
| 2025年7月 | 山東 | 緬甸 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 126 |
| 2025年7月 | 山東 | 中國(guó)香港 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 2794 |
| 2025年7月 | 湖北 | 烏干達(dá) | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 5240 |
| 2025年7月 | 廣東 | 柬埔寨 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 2480 |
| 2025年7月 | 廣東 | 蒙古 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 838 |
| 2025年7月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 5308 |
| 2025年7月 | 廣西 | 墨西哥 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 957 |
| 2025年7月 | 河北 | 印度 | 總值 | 494 | 輛 | 191313 |
| 2025年7月 | 河北 | 尼泊爾 | 總值 | 120 | 輛 | 71014 |
| 2025年7月 | 上海 | 加納 | 總值 | 6 | 輛 | 9600 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 吉布提 | 總值 | 50 | 輛 | 82500 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 埃塞俄比亞 | 總值 | 120 | 輛 | 193738 |
| 2025年7月 | 山東 | 孟加拉國(guó) | 總值 | 110 | 輛 | 52800 |
| 2025年7月 | 山東 | 緬甸 | 總值 | 1 | 輛 | 126 |
| 2025年7月 | 山東 | 中國(guó)香港 | 總值 | 1 | 輛 | 2794 |
| 2025年7月 | 湖北 | 烏干達(dá) | 總值 | 1 | 輛 | 5240 |
| 2025年7月 | 廣東 | 柬埔寨 | 總值 | 2 | 輛 | 2480 |
| 2025年7月 | 廣東 | 蒙古 | 總值 | 1 | 輛 | 838 |
| 2025年7月 | 廣東 | 巴西 | 總值 | 2 | 輛 | 2200 |
| 2025年7月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 1 | 輛 | 5308 |
| 2025年7月 | 廣西 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 輛 | 957 |
| 2025年7月 | 重慶 | 伊拉克 | 總值 | 126 | 輛 | 51275 |
| 2025年7月 | 四川 | 沙特阿拉伯 | 總值 | 2 | 輛 | 15500 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 總值 | 一般貿(mào)易 | 1037 | 輛 | 682375 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 總值 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 5308 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 總值 | 總值 | 1038 | 輛 | 687683 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 857 | 輛 | 388140 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 亞洲 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 5308 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 非洲 | 一般貿(mào)易 | 177 | 輛 | 291078 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 3 | 輛 | 3157 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 亞洲 | 總值 | 858 | 輛 | 393448 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 非洲 | 總值 | 177 | 輛 | 291078 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 拉丁美洲 | 總值 | 3 | 輛 | 3157 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 孟加拉國(guó) | 一般貿(mào)易 | 110 | 輛 | 52800 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 緬甸 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 126 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 柬埔寨 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 2480 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 中國(guó)香港 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 2794 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 印度 | 一般貿(mào)易 | 494 | 輛 | 191313 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 伊拉克 | 一般貿(mào)易 | 126 | 輛 | 51275 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 蒙古 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 838 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 尼泊爾 | 一般貿(mào)易 | 120 | 輛 | 71014 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 沙特阿拉伯 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 15500 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 越南 | 邊境小額貿(mào)易 | 1 | 輛 | 5308 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 吉布提 | 一般貿(mào)易 | 50 | 輛 | 82500 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 埃塞俄比亞 | 一般貿(mào)易 | 120 | 輛 | 193738 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 加納 | 一般貿(mào)易 | 6 | 輛 | 9600 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 烏干達(dá) | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 5240 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 巴西 | 一般貿(mào)易 | 2 | 輛 | 2200 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 墨西哥 | 一般貿(mào)易 | 1 | 輛 | 957 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 孟加拉國(guó) | 總值 | 110 | 輛 | 52800 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 緬甸 | 總值 | 1 | 輛 | 126 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 柬埔寨 | 總值 | 2 | 輛 | 2480 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 中國(guó)香港 | 總值 | 1 | 輛 | 2794 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 印度 | 總值 | 494 | 輛 | 191313 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 伊拉克 | 總值 | 126 | 輛 | 51275 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 蒙古 | 總值 | 1 | 輛 | 838 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 尼泊爾 | 總值 | 120 | 輛 | 71014 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 沙特阿拉伯 | 總值 | 2 | 輛 | 15500 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 越南 | 總值 | 1 | 輛 | 5308 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 吉布提 | 總值 | 50 | 輛 | 82500 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 埃塞俄比亞 | 總值 | 120 | 輛 | 193738 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 加納 | 總值 | 6 | 輛 | 9600 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 烏干達(dá) | 總值 | 1 | 輛 | 5240 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 巴西 | 總值 | 2 | 輛 | 2200 |
| 2025年7月 | 全國(guó) | 墨西哥 | 總值 | 1 | 輛 | 957 |
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