中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,冷鏈物流不同地區(qū)發(fā)展程度存在差異,發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流體系相對(duì)成熟,國(guó)內(nèi)冷鏈物流處于快速發(fā)展階段。我國(guó)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量不斷增加,華東地區(qū)相關(guān)企業(yè)是最多。以下是2023年冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。
根據(jù)中國(guó)冷鏈物流行業(yè)內(nèi)企業(yè)的營(yíng)業(yè)額、冷庫(kù)數(shù)量、冷藏車數(shù)量以及網(wǎng)點(diǎn)分布等一系列情況綜合評(píng)估,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次主要可以分為三類:以順豐速運(yùn)、華鼎供應(yīng)鏈、新夏暉為代表的頭部企業(yè);具有一定實(shí)力但與頭部企業(yè)有明顯差距的企業(yè),如鮮林供應(yīng)鏈、華夏易通等;以及其他實(shí)力相對(duì)薄弱的中小企業(yè)。
冷鏈物流是一種特殊的物流方式,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。2021年,我國(guó)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量約2116家。按地區(qū)來(lái)看,華東地區(qū)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量最多,為674家,遠(yuǎn)多于其他地區(qū)。其次是華北地區(qū)與華南地區(qū),分別為363家與346家,均多于300家。企業(yè)數(shù)量最少的為東北地區(qū),為162家。冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局按省份來(lái)看,只有廣東省、山東省、上海市、江蘇省、遼寧省與福建省的冷鏈物流企業(yè)數(shù)量超過(guò)了100家。其中廣東省是冷鏈物流企業(yè)最多的企業(yè),達(dá)到了277家,其次是山東與上海,分別為149家與122家。青海的冷鏈物流企業(yè)發(fā)展較慢,僅有20家。
近5年來(lái)冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)收規(guī)模不斷擴(kuò)大。2020年重點(diǎn)企業(yè)冷鏈業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入合計(jì)達(dá)694.70億元,同比增長(zhǎng)26.36%;占2020年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模的18.13%,重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率相較于2018年的13.79%、2019年的16.21%逐年增長(zhǎng),冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)集中度不斷提高,2020年首次突破18%,2021年百?gòu)?qiáng)企業(yè)市占率繼續(xù)提升至18.2%左右。
冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局提到單純從物流行業(yè)角度來(lái)看,國(guó)內(nèi)布局冷鏈物流行業(yè)的企業(yè)數(shù)量相對(duì)較多,但實(shí)力較強(qiáng)者多為國(guó)內(nèi)快遞/物流行業(yè)的龍頭企業(yè),如順豐控股、京東物流等;而從冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)角度來(lái)看,澳柯瑪、冰山冷熱等專注于冷鏈物流設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè),也在冷鏈物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了重要位置。
大型物流公司:冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局顯示許多大型綜合性物流公司參與冷鏈物流市場(chǎng),它們擁有廣泛的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和儲(chǔ)存設(shè)施,能夠?yàn)榭蛻籼峁┤轿坏睦滏溄鉀Q方案。這些公司通常具有強(qiáng)大的資源和技術(shù),可以在市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位。
專業(yè)冷鏈公司:專門從事冷鏈物流的公司逐漸增多,它們?cè)诶滏滎I(lǐng)域擁有專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這些公司可能會(huì)在特定領(lǐng)域內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),如食品、藥品、化學(xué)品等。
第三方物流服務(wù)提供商:一些第三方物流服務(wù)提供商專注于為其他公司提供冷鏈服務(wù),他們可以協(xié)助企業(yè)進(jìn)行物流規(guī)劃、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳎瑤椭蛻艚档统杀静⑻岣咝省?
食品和零售企業(yè):一些食品生產(chǎn)商和零售商可能會(huì)直接參與冷鏈物流,以確保他們的產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中保持新鮮。這些企業(yè)可能會(huì)與物流公司合作或開(kāi)展自有的冷鏈物流業(yè)務(wù)。隨著冷鏈物流市場(chǎng)的增長(zhǎng),許多新興的創(chuàng)業(yè)公司也涌現(xiàn)出來(lái),希望通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和新的業(yè)務(wù)模式來(lái)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
總體看來(lái),冷鏈物流近些年來(lái)隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。冷鏈物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局可能會(huì)隨著市場(chǎng)需求、技術(shù)創(chuàng)新、政策變化等因素而變化。