智能交通是我國交通科技領(lǐng)域重點支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向，北京、上海、廣州等大城市開展交通信號控制的研究工作，市場規(guī)模已經(jīng)超過700億元，建成了ETC專用車道3700多條，以下是智能交通行業(yè)技術(shù)特點分析。

　　智能交通系統(tǒng)是將通信技術(shù)、自動控制技術(shù)等技術(shù)有效融合，并應(yīng)用于交通系統(tǒng)(主要為高速公路系統(tǒng)、城市交通系統(tǒng))，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。智能交通行業(yè)分析指出，我國智能交通系統(tǒng)投資額2007年為247億元，2019年達到837.69億元，年復(fù)合增長率約為19.06%，以該增長速度推算，預(yù)計2021年我國智能交通系統(tǒng)行業(yè)的總投入將突破1000億元到1413.81億元，2022年將超1600億元。

　　智能交通行業(yè)技術(shù)特點指出，我國交通的最大的特點就是人口多，交通流構(gòu)成復(fù)雜，除了龐大的機動車流、行人流、自行車流，還有助力自行車、三輪車等交通方式;城市中心區(qū)功能高度集中，城市的交通壓力在這一區(qū)域內(nèi)高度集中，尤其在工作日上下班的時間段。這些問題促使國家將智能交通發(fā)展上升至國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃層次。

　　智能交通是一種保障安全、提率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng)。技術(shù)進步是促進智能交通行業(yè)發(fā)展的重要原因，而在這其中物聯(lián)網(wǎng)與云計算技術(shù)是智能交通行業(yè)技術(shù)的核心。如：云計算應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域可以提高政府工作效率，對大型集團企業(yè)和中小型企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)、運營管理和資源整合等方面有推動作用;物聯(lián)網(wǎng)中自動控制、傳感器技術(shù)對交通的實時控制與指揮管理有巨大的用處等。

　　1、跨行業(yè)特點。智能交通系統(tǒng)建設(shè)涉及眾多行業(yè)領(lǐng)域，是社會廣泛參與的復(fù)雜巨型系統(tǒng)工程，從而造成復(fù)雜的行業(yè)間協(xié)調(diào)問題。

　　2、技術(shù)領(lǐng)域特點。智能交通系統(tǒng)綜合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技術(shù)、計算機技術(shù)等眾多科學(xué)領(lǐng)域的成果，需要眾多領(lǐng)域的技術(shù)人員共同協(xié)作。

　　3、政府、企業(yè)、科研單位及高等院校共同參與，智能交通行業(yè)技術(shù)特點指出，恰當(dāng)?shù)慕巧ㄎ缓腿蝿?wù)分擔(dān)是系統(tǒng)有效展開的重要前提條件。

　　2019年5月，工信部公布移動互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達到10.49億戶，持續(xù)升溫的移動互聯(lián)網(wǎng)正在逐漸改變傳統(tǒng)行業(yè)的形態(tài)，為智能交通行業(yè)提供了新的手段和發(fā)展機遇。智能交通將使用最新的信息技術(shù)來提升信息的獲取和運用，使交通信息參與各方的信息共享更加豐富和透明，用戶將更易于獲得更加準確的交通信息，出行將更加便利。

　　在云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的高速發(fā)展帶動下，智能交通在信息系統(tǒng)發(fā)展方面將會更加的綜合，一體化、平臺化將是行業(yè)參與者競爭的目標(biāo)。通過云計算的方式，數(shù)據(jù)信息、計算資源的大規(guī)模運用成為可能。車載終端將車輛信息收集并上傳至平臺，平臺憑借著大數(shù)據(jù)對信息進行診斷，并將應(yīng)對指令反饋至車載終端，由車載終端對車輛進行調(diào)整，以上便是智能交通行業(yè)技術(shù)特點分析所有內(nèi)容了。

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